Метро Кванджу - Википедия - Gwangju Metro

	Метро Кванджу
Хангыль	광주도시철도
Ханджа	光州都市鐵道
Пересмотренная романизация	Кванджу Доси Чхолдо
МакКьюн – Райшауэр	Квангчу Тоси Чолдо

Метро Кванджу
Обзор
Locale	Кванджу, Южная Корея
Тип транспорта	Быстрый транзит
Количество строк	1
Количество станций	20
Операция
Началась операция	28 апреля 2004 г.
Оператор (ы)	Gwangju Metropolitan Rapid Transit Corporation
Технический
Длина системы	20,1 км (12,5 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Системная карта
	;

Метро Кванджу (Корейский : 광주 도시 철도; Ханджа : 光州都市鐵道) это быстрый транзит система Кванджу, Южная Корея, которым управляет Кванджу Метрополитен Рапид Транзит Корпорейшн (GRTC, или Метро Кванджу). Сеть метро впервые открылась в 2004 году с 14 станциями. Метро Кванджу состоит из одной линии, обслуживающей 20 действующих станций, и протяженностью 20,1 км (12,5 миль).^{[нужна цитата ]} Он пересекает 2 реки. Одна - река Ёнсан, другая - река Хванрён. От станции Sotae до станции Nokdong и от станции Pyeongdong до станции Dosang можно проехать над землей.

История

28 апреля 2004 г .: линия 1 частично открыта (Nokdong ↔ Sangmu)
11 апреля 2008 г .: Линия 1 полностью открыта (Нокдон ↔ Пхёндон)

Линии

Название линии английский	Название линии Хангыль	Начальная станция (и)	Конечная станция (и)	Станции	Общая длина в км

Строка 1	1 호선	Nokdong	Пхёндон	20	20.6

Строка 1

По состоянию на 2012 год линия 1 состоит из двадцати станций. Участок между Сотаэ и Нокдонг работает как отдельный шаттл.^[1]

Строка 2

Строка 2 (ко) метро планируется открыть в 2023 году и станет первой из трех фаз с открытием фазы 2 и фазы 3 в 2024 и 2025 годах соответственно.^[2]^[3]^[4]

Расширения и планы

План продления линии 1

Правительство города Кванджу планирует продлить текущую линию 1 на восток до Хвасун и на запад к Наджу. Недавно Комитет по сбалансированному национальному развитию при президенте пообещал включить расширение линии 1 в свой проект «Обширная экономическая зона 5 + 2».^[5]

План линий

Первоначальный план линии 2 был круговым, но недавно правительство города Кванджу предложило рассмотреть вариант так называемого «южно-северного типа». Сейчас правительство города Кванджу проводит общественные слушания.^[6]

Маршрут кольцевой линии (план 1): Пэкён-кванчжан (백운 광장 он же белый квадрат облаков) - станция Намгванджу (남광 주역) - станция Кванджу (광주역) - автовокзал Кванджу (터미널) - рынок (시장) - Сангму (상무) - Baegun-gwangjang (백운 광장) - станция Hyocheon (효천 역) (27,4 км)
Маршрут южно-северной линии (план 2): станция Хёчхон (효천 역) - Пэкён-кванчжан (백운 광장 он же белый квадрат облаков) - станция Намгванджу (남광 주역) - Университет Чосун (조선대) - станция Кванджу (광주역) - Чоннам Национальный университет (전남대) - Ильгонгно (일곡 로) - Бончон-индустриальный парк (본촌 공업 단지) - Чеомдан-ареал (첨단 24) (24,58 km)

Карта сети

Смотрите также

внешняя ссылка

Официальный веб-сайт

Эта статья о южнокорейском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[urbanrail-1] «Кванджу», UrbanRail.Net, заархивировано из оригинал на 2012-04-26, получено 2012-04-12

[2] 김수현 (19 июня 2019 г.). «광주 도시 철도 2 호선 1 단계, 2023 개통». Chosun Biz (на корейском). Получено 7 сентября 2020.

[3] «광주 도시 철도 2 호선 8 월 착공… 2023 년 개통». Hankyung (на корейском). 19 июн 2019. Получено 7 сентября 2020.

[4] 김재선 (4 сентября 2019 г.). «광주 지하철 2 호선 착공] 17 년 논란 끝… 2024 년». YNA Новости (на корейском). Получено 7 сентября 2020.

[5] «Сеульская газета: Президентский комитет по сбалансированному национальному развитию принял новое предложение Кванджу о проекте 5 + 2». Получено 2009-02-11.

[6] «Линия метро Кванджу 2, две альтернативы». Получено 2009-02-06.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]