Линия метро Сеула 1 - Seoul Subway Line 1
Строка 1 из Метрополитен Сеула это быстрый транзит и пригородная электричка линия, которая связывает центральную Сеул, Южная Корея к Станция Сойосан на северо-востоке, Инчхон на юго-западе и Sinchang через Сувон и Чхонан на юге. Центральная подземная часть этой железнодорожной линии является старейшим участком метро в системе метрополитена Сеула. Его филиалы и службы охватывают большую часть Столица Сеула; общей протяженностью 200 км (120 миль).
Подземный участок между Сеул вокзал и Станция Чхоннянни, которая называется Сеульской линией метро 1 (7,8 км [4,8 миль]), в настоящее время эксплуатируется Метро Сеула.[1] Линия впервые открылась в 1974 году как «Корейская национальная железная дорога в Сеуле» с через услуги на национальные магистрали от станции Сонбук (сейчас: Станция Kwangwoon University ) к Инчхон и Сувонские станции.[2] В то время подземный участок протяженностью 7,8 км находился в ведении Метро Сеула называлась Линия 1 и отмечена на картах красным. С другой стороны, на остальных участках железной дороги проходит Кораил были обозначены на картах либо синим, либо серым, а экспресс-линии были красными. В 2000 году соседние сквозные службы Кораил от Кёнбу, Gyeongin и Кёнвон Линии были официально объединены в одну большую Линию 1, а маркировка на картах была изменена на текущий темно-синий цвет.
Регулярное сообщение курсирует между Сойосаном, Тондучхоном, Уичжонбу, Чхоннянни, Сеулом, Йонсаном и Гуро, где поезда делятся между Инчхоном на западе и Пёнджоном и Чхонаном на юге. Экспресс-поезда ходят от станций Йонгсан и Сеул до Dongincheon и Sinchang станции. Поезда ходят каждые 3-6 минут по центральному маршруту между вокзалом Сеула и Чхоннянни, каждые 6-9 минут между Сеулом и Гуро, каждые 8-10 минут между Гуро и Инчхоном и между Гуро и Пёнчжоном, каждые 10-15 минут от Пёнчжона до Чхонан и каждые 35 минут между Чхонаном и Синчханом и до района Тондучхон и станции Сойосан.
Поезда едут по Кёнбу (Сеул-Чхонан), Gyeongin (Гуро-Инчхон), Janghang (Чхонан-Синчанг) и Кёнвон (Hoegi-Soyosan) железнодорожные пути. Линия проходит по левая рука стороне трассы, в отличие от правая рука сторона трассы, как и все остальные линии метро Сеула (еще одно исключение - Сеул, линия метро 4 хотя он работает на правая рука сторона до Станция Намтаерён, и работает на левая рука сторона для деталей потом)[3] поскольку железные дороги в Корее обычно идут по левой стороне.
Скоростные (экспресс) поезда
Korail управляет множеством экспрессов "быстрых" (급행, 急 行) поездов на дальние расстояния на линии 1. Эти услуги включают:
- Экспресс-услуги линии Gyeongin из Йонсана в Dongincheon, операционные экспрессы между Guro и Dongincheon, в том числе:
- Регулярные экспресс-услуги, введенные 29 января 1999 года после четырехкратного отслеживания линии Кёнгин.
- Быстрее ограниченный экспресс (특급) поезда, введенные 7 июля 2017 года.
- красный Экспресс-услуги линии Gyeongbu из Чхоннянни в Чхонан или Синчан, операционная экспресс-линия между цифровым комплексом Гасан и Чхонан и местная доставка в другие места.
- Зеленый Экспресс-служба линии Кёнбу от вокзала Сеула до района Чхонан или Синчхан отправляется с платформы рядом со станцией Сеула, минуя все станции между станциями. Сеул вокзал и Офисная станция Кымчхон-гу, сделал промежуточные остановки в Аньяне, Кунпхо и Ыйванге, а затем следовал по красной схеме экспресса Кёнбу к югу от Сувона. Рейсы на север (отправляются из Чхонан / Синчхан и заканчиваются на вокзале Сеула) останавливаются в Станция Yeongdeungpo, но южные службы не работают из-за отсутствия поднятой платформы. Эта услуга была введена 25 сентября 1982 года.[4]
- Экспресс-услуги линии Кёнвон из Тондучхона (хотя несколько поездов отправляются из Сойосана) в Инчхон, курсирующие экспрессы между Тондучхоном и университетом Квангун и местный курс между Инчхоном и университетом Кванвун.
Бывшие экспресс-услуги включают:
- Однажды поздно вечером экспресс-служба линии Кёнгин, которая отправлялась из Сойосана, сделала все остановки до Гуро, а затем сделала остановки до Инчхона.
- Экспресс-служба линии Yeongdeungpo-Byeongjeom Gyeongbu, минуя все станции между Yeongdeungpo и Аньян а затем следуя по схеме экспрессов Ёнсан-Чхонан / Синчан к югу от Аньяна, пока Byeongjeom. Эта услуга была представлена 25 августа 2014 г. и была прекращена 9 декабря 2016 г.
- Два более быстрых экспресса Yongsan-Sinchang (по одному в каждом направлении), введенные в эксплуатацию в 2013 году. Этот поезд курсировал только по выходным и праздничным дням. Производство было прекращено 1 июля 2018 года.
Электрический ток
Линия 1 метро Сеула питается от постоянного тока 1500 В между Станция Чхоннянни и Сеул вокзал, и на 25000 В переменного тока в другом месте. Из-за этого другого способа подачи электрического тока есть нейтральные разделы между станцией Чхоннянни и Станция Hoegi, а также между вокзалом Сеул и Станция Намён.
Станции
Основные направления
ГВт: Экспресс Кёнвон (Сойосан / Тондучхон - Инчхон)
GI: Экспресс Кёнгин (Йонгсан - Донгинчхон) Экспресс
ГБ: Экспресс Кёнбу (Чхоннянни - Пёнчжон / Чхонан / Синчхан)
Местные линии:
- Сойосан / Тондучхон / Янджу <——> Инчхон
- Ёндынпо <——> Кванмён
- Sinchang / Cheonan / Seodongtan <——> Университет Квангун
| ● | Остановки на вокзале |
| ｜ | Не останавливается на вокзале |
| ○ | Ограниченное обслуживание |
| F | Будущее обслуживание |
Число | английский | Хангыль | Ханджа | в км | Расстояние | ||||||||
| Сойосан | 소요산 | 逍遙山 |  Тонгын услуги (приостановлено) | ||||||||||
| Dongducheon | 동두천 | 東豆川 | Тонгын услуги (приостановлено) | ||||||||||
| Босан | 보산 | 保山 | |||||||||||
| Dongducheon Jungang (Кампус 2 Университета Шинхан ) | 동두천 중앙 | 東豆川中央 | |||||||||||
| Джихенг | 지행 | 紙杏 | |||||||||||
| Докчжон (Колледж Сочжон ) | 덕정 | 德亭 | |||||||||||
| Deokgye | 덕계 | 德溪 | |||||||||||
| Янджу | 양주 | 楊州 | |||||||||||
| Ногьянг | 녹양 | 綠揚 | |||||||||||
| Ganeung | 가능 | 佳陵 | |||||||||||
| Uijeongbu | 의정부 | 議政府 | |||||||||||
| Hoeryong | 회룡 | 回龍 |  | ||||||||||
| Mangwolsa (Shinhan Univ. ) | 망월사 | 望月寺 | |||||||||||
| Добонгсан | 도봉산 | 道峰山 |  | ||||||||||
| Добонг | 도봉 | 道峰 | |||||||||||
| Banghak (Офис Добонг-гу ) | 방학 | 放鶴 | |||||||||||
| Чанг-дон | 창동 | 倉洞 |  | ||||||||||
| Нокчхон | 녹천 | 鹿川 | |||||||||||
| Wolgye (Induk Univ. ) | 월계 | 月溪 | |||||||||||
| Kwangwoon Univ. | 광운대 | 光云大 |  | ||||||||||
| Сокгье | 석계 | 石溪 |  | ||||||||||
| Sinimun (Korea Nat'l Univ. искусств ) | 신이문 | 新里門 | |||||||||||
| Hankuk Univ. зарубежных исследований | 외대 앞 | 外大 앞 | |||||||||||
| Hoegi | 회기 | 回基 |  | ||||||||||
| Cheongnyangni (Univ. Сеула ) | 청량리 | 淸凉里 |  Mugunghwa-ho, ITX-Saemaeul, Поезд, Поезд DMZ & ITX-Cheongchun Сервисы | ||||||||||
| Jegidong (Корейская ассоциация укрепления здоровья ) | 제기동 | 祭基洞 | |||||||||||
| Sinseol-dong | 신설동 | 新設洞 |  (Филиал Сонсу)  | ||||||||||
| Dongmyo | 동묘앞 | 東廟 앞 | | ||||||||||
| Тондэмун | 동대문 | 東大門 | | ||||||||||
| Чонно 5 (о) -га (5-я улица Джонгро) | 종로 5 가 | 鍾路 5街 | |||||||||||
| Чонно 3 (Сэм) -га (3-я улица Джонгро) | 종로 3 가 | 鍾路 3街 |   | ||||||||||
| Чонгак (Standard Chartered Bank Korea ) | 종각 | 鐘閣 | |||||||||||
| Ратуша | 시청 | 市廳 | | ||||||||||
| Сеул вокзал | 서울역 | 서울驛 |  (Филиал вокзала Сеула) Mugunghwa-ho, ITX-Saemaeul, Нуриро, O-поезд, Напряжение & Поезд DMZ Сервисы | ||||||||||
| Намён | 남영 | 南營 | |||||||||||
| Йонгсан | 용산 | 龍山 | Mugunghwa-ho, Saemaeul-ho, ITX-Saemaeul, ITX-Cheongchun, Нуриро & G-поезд Сервисы | ||||||||||
| Норянджин | 노량진 | 鷺梁津 |  | ||||||||||
| Дэбанг | 대방 | 大方 | Силлим Лайн (2022) | ||||||||||
| Сингил | 신길 | 新吉 | | ||||||||||
| Yeongdeungpo | 영등포 | 永登浦 | Mugunghwa-ho, Saemaeul-ho, ITX-Saemaeul, O-поезд & Нуриро Сервисы (ограниченное обслуживание) | ||||||||||
| Синдорим | 신도림 | 新道林 | | ||||||||||
| Гуро | 구로 | 九老 |  | ||||||||||
| Гиль | 구일 | 九一 | |||||||||||
| Gaebong | 개봉 | 開峰 | |||||||||||
| Орю-дон | 오류동 | 梧柳洞 | |||||||||||
| Онсу | 온수 | 溫水 | | ||||||||||
| Йокгок | 역곡 | 驛谷 | |||||||||||
| Соса | 소사 | 素砂 |  | ||||||||||
| Пучхон | 부천 | 富川 | |||||||||||
| Чон-дон | 중동 | 中洞 | |||||||||||
| Songnae | 송내 | 松內 | |||||||||||
| Bugae | 부개 | 富開 | |||||||||||
| Bupyeong | 부평 | 富平 |  | ||||||||||
| Baegun | 백운 | 白雲 | |||||||||||
| Донгам | 동암 | 銅岩 | |||||||||||
| Гансок | 간석 | 間石 | |||||||||||
| Хуан | 주안 | 朱安 |  | ||||||||||
| Дохва | 도화 | 道禾 | |||||||||||
| Джемульпо | 제물포 | 濟物浦 | |||||||||||
| Dowon | 도원 | 桃源 | |||||||||||
| Dongincheon | 동인천 | 東仁川 | |||||||||||
| Инчхон | 인천 | 仁川 | | ||||||||||
| Гуро | 구로 | 九老 | | ||||||||||
| Цифровой комплекс Гасан | 가산 디지털 단지 | 加山 디지털團地 | | ||||||||||
| Доксан | 독산 | 禿山 | |||||||||||
| Офис Кымчхон-гу | 금천구 청 | 衿川區廳 | | ||||||||||
| Сексу | 석수 | 石水 | |||||||||||
| Гванак | 관악 | 冠岳 | |||||||||||
| Аньян | 안양 | 安養 | Mugunghwa-ho (ограниченное обслуживание) & Нуриро (ограниченное обслуживание) | ||||||||||
| Myeonghak | 명학 | 鳴鶴 | |||||||||||
| Кымчжон | 금정 | 衿井 | | ||||||||||
| Гунпо | 군포 | 軍浦 | |||||||||||
| Dangjeong | 당정 | 堂井 | |||||||||||
| Uiwang | 의왕 | 義王 | |||||||||||
| Sungkyunkwan Univ. | 성균관대 | 成均館大 | |||||||||||
| Хвасео | 화서 | 華西 | |||||||||||
| Сувон | 수원 | 水原 | Mugunghwa-ho, Saemaeul-ho, ITX-Saemaeul, Нуриро, O-поезд, G-поезд, & Напряжение Сервисы (ограниченное обслуживание) | ||||||||||
| Серю | 세류 | 細柳 | |||||||||||
| Byeongjeom | 병점 | 餅大 | | ||||||||||
| Сема | 세마 | 洗馬 | |||||||||||
| Осан Колледж | 오산대 | 烏山大 | |||||||||||
| Осан | 오산 | 烏山 | Mugunghwa-ho (ограниченное обслуживание) | ||||||||||
| Джинви | 진위 | 振威 | |||||||||||
| Сонгтан | 송탄 | 松炭 | |||||||||||
| Сочжон-ри | 서정리 | 西井里 | Mugunghwa-ho (ограниченное обслуживание) | ||||||||||
| Джидже | 지제 | 芝制 |  Высокоскоростная железная дорога Suseo | ||||||||||
| Пхёнтхэк | 평택 | 平澤 | Mugunghwa-ho, Saemaeul-ho (ограниченное обслуживание), ITX-Saemaeul (ограниченное обслуживание) & Нуриро Сервисы | ||||||||||
| Сонхван | 성환 | 成歡 | Mugunghwa-ho (ограниченное обслуживание) & Нуриро (ограниченное обслуживание) | нам-до | |||||||||
| Джиксан | 직산 | 稷山 | |||||||||||
| Dujeong | 두정 | 斗井 | |||||||||||
| Чхонан | 천안 | 天安 | Mugunghwa-ho, Saemaeul-ho, ITX-Saemaeul, Нуриро, Напряжение & O-поезд Сервисы | ||||||||||
| Bongmyeong | 봉명 | 鳳鳴 | |||||||||||
| Ssangyong | 쌍용 | 雙龍 | |||||||||||
| Асан | 아산 | 牙山 | Mugunghwa-ho, Saemaeul-ho, Нуриро & G-поезд (на станции Чхонан-Асан) | ||||||||||
| Танчжон (Апрель 2021 г.) | 탕정 | ||||||||||||
| Baebang | 배방 | 排芳 | |||||||||||
| Onyangoncheon | 온양 온천 | 溫陽溫泉 | Mugunghwa-ho, Saemaeul-ho, Нуриро, & G-поезд Сервисы | ||||||||||
| Sinchang | 신창 | 新昌 | Нуриро Сервисы | ||||||||||
Ёндынпо - маршрутное такси Кванмён
Число | английский | Хангыль | Ханджа | в км | Расстояние | ||||
| Офис в Кымчхон-гу | 금천구 청 | 衿川區廳 | (Основные направления) | ||||||
| Gwangmyeong | 광명 | 光明 | | ||||||
Подъездная дорога Byeongjeom Depot
Число | английский | Хангыль | Ханджа | в км | Расстояние | |||
| Byeongjeom | 병점 | 餠大 | | |||||
| Содонгтан | 서동탄 | 西東灘 | ||||||
Историческая хронология
1974
- 15 августа: Строка 1 официально открыт с 9 станциями от Сеула до Чхоннянни (7,8 км (4,8 миль)),[1] создание системы из 28 станций (исключая 9 станций метро) на национальных железных дорогах от станции Сонбук (сейчас: Станция Kwangwoon University, тогдашний северный вокзал) до Инчхон и Станция Сувон. Кораил назван Корейская национальная железная дорога, а строка 1 относится только к участку Сеул – Чхоннянни.
1978
- 9 декабря: Линия Кёнвон от Йонгсан в Сонбук открывается как новый филиал, с Ичон и Сонсу (теперь часть линии Jungang).
1979
- 1 февраля: Станция Юлджон открыт.
1980
- 5 января: Станция Синимун открыт.
- 1 апреля: Seobinggo, Hannam и Hoegi (сейчас часть линии Jungang) открыты.
- 10 июля: Сонсу переименован. Станция Ынбонг
1982
- 2 августа: Станция Сексу открыт.
1984
- 1 января: Станция Юлджон переименован Станция Сондэ-ап.
- 22 мая: Станция Синдорим открыт.
- 20 ноября: Станция Baegun открыт.
1985
- 14 января: Станция Сокгье открыт.
- 20 апреля: Чанг-дон открывается как расширение на север.
- 22 августа: Wolgye и Нокчхон открыты.
- 18 октября: Станция Оксу (сейчас часть линии Jungang) открыта.
1986
1987
- 5 октября: Станция Uijeongbu Bukbu открыт.
- 31 декабря: Станция Jung-dong открыт.
1988
- 16 января: Станция Онсу открыт.
- 25 октября: Линия Ансан открывается в южном направлении от Станция Кымчжон к Станция Ансан.
1994
- 11 июля: Гансок и Dowon открыты.
- 1 декабря: Станция Сондэ-ап переименован в Sungkyunkwan University.
1995
- 16 февраля: Станция Гиль открыт.
1996
- 1 января: Станция Хвигён переименован в Станция Университета иностранных языков Ханкук
- 28 марта: Станция Бугаэ открыт.
1997
- 30 апреля: Станция Соса открыт.
1998
2000
- Корейская национальная железная дорога и линия 1 объединены как линия метро Сеула (Метрополитен).
2001
- 30 ноября: Станция Дохва открыт.
2003
- 30 апреля: Серю и Byeongjeom открыты как расширение на юг. Услуга Ansan Line заменена на расширенную Сеул, линия метро 4.
2004
- 25 августа: станция Бугок переименована. Станция Uiwang.
2005
- 20 января: 8 станций от Byeongjeom к Чхонан открываются как еще одно расширение на юг.
- 16 декабря: ветка линии Кёнвон из Станция Юнсан к Станция Hoegi и Линия Джунган из Станция Hoegi к Станция Деоксо открыты и переименованы в отдельные Линия Йонгсан-Деоксо. Эта услуга была предшественницей нынешней Линия Джунган.
- 21 декабря: Станция Донмё открыт.
- 27 декабря: Сема и Осан Колледж Станции открыты.
2006
- 30 июня: Джинви и Джидже Станции открыты.
- 1 июля: Станция Гарибонг переименована в Цифровой комплекс Гасан.
- 15 декабря: 8 станций от Сойосан к Uijeongbu Bukbu открыты как расширение на север. А ветвь к Станция Кванмён создано. Станция Uijeongbu Bukbu переименована в Ganeung.
2007
- 28 декабря: Станция Deokgye открыт.
2008
- Декабрь: 6 станций от Чхонан к Sinchang открываются как еще одно расширение на юг. Станция Сихын переименована в Офис в Кымчхон-гу.
2010
- 21 января: Станция Dangjeong открыт.
- 26 февраля: Станция Содонгтан открыт.
2015
2017
- 6 июля: новый ограниченное экспресс-обслуживание был запущен между Йонгсан и Dongincheon станции.
2019
- 30 декабря: Все экспрессы линии Кёнбу начинают останавливаться в Кымчжон и Sungkyunkwan University станций и продлены до Cheongnyangni. Экспрессы линии Кёнбу больше не останавливаются на Станция Гунпо.
Планы на будущее
Линия 1 будет продлена на север от Станция Сойосан к Станция Ёнчхон на линии Кёнвон, заменив нынешнюю "'Тонгын«Служба работает там. Строительство этого расширения началось в сентябре 2014 года и, как ожидается, будет завершено в ноябре 2021 года.
Подвижной состав
Текущий
Метро Сеула
- Метро Сеула 1000 серии
- Электромобиль с реостатным управлением (восстановленные автомобили) - с 1989 г.
- Электромобиль с инверторным управлением ВВВФ - с 1999 г.
Электрооборудование с реостатным управлением серии Seoul Metro 1000 (2-я партия)
Электромобиль Seoul Metro 1000 серии VVVF с инверторным управлением
Кораил
- Корайл Класс 311000 (с 1996 г.)
- Корайл Класс 319000 (для Gwangmyeong Shuttle) (с 2006 г.)
Отправление 3-й партии поезда 1-83 Сингильский вокзал
Кораил Класс 311000 (1-я партия)
Кораил Класс 311000 (2 партия)
Кораил Класс 311000 (6 партия)
Корайл Класс 312000
Корайл Класс 319000
Бывший
Метро Сеула
- Метро Сеула 1000 серии
- Электромобиль с реостатным управлением (1-я партия) (1974-2002 гг.)
Сеульское метро серии 1000 (первая партия вагонов) на линии Кёнбу, октябрь 1988 г.
Кораил
- Кораил Класс 1000 (1-е поколение) (1974-2004; некоторые неуправляемые автомобили прослужили до 2014 года)
- Кораил Класс 1000 (2-е поколение) (1988-2017; некоторые неуправляемые машины прослужили до 2019 года)
- Кораил Класс 1000 (3 поколение) (1994-2020)
Консервированный Korail Class 1000 (машина 1-й серии), январь 2009 г.
Кораил Класс 1000 (2-я партия) в новой ливрее
Депо и объекты
(с севера на юг)
- Сигнальный блок Majeon между станциями Deokye и Yangju
- Депо Чанг-дон (совместно с Строка 4 )
- Депо Сонбук
- Имун Депо
- Гуро Депо
- Депо Сихын (фактически после Станция Оидо на линии 4, также используется для интенсивного обслуживания поездов линии 1, принадлежащих Korail, куда можно добраться на пересечении, расположенном после станции Кымчжон)
- Депо Пёнчжон
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c 지하철 건설 현황 [Статус строительства метро] (на корейском языке). Правительство Сеула. Получено 2014-02-22.
- ^ «Первая линия метро в Сеуле открылась в 1974 году». Korea Times. 2011-02-13. Получено 2014-07-25.
- ^ (на корейском) <오후 여담> 좌측 통행, Munhwailbo
- ^ https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982101400209210002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-10-14&officeId=00020&pageNo=10&printNo=18778&publishType=00020M
внешняя ссылка
| KTX / SRT |  | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Главный | |||||
| Региональный | |||||
| Городской / Быстрый |
| ||||
| Железнодорожные пути |
| ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дороги |
| ||||||||||||||||||
| автобусов |
| ||||||||||||||||||
| Аэропорты | |||||||||||||||||||
| похожие темы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Сеул Капитал Площадь |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пусан |
| ||||||||||
| Тэгу | |||||||||||
| Тэджон | |||||||||||
| Кванджу | |||||||||||
