Остер Авантюрист - Auster Adventurer
Auster J / 5 Авантюрист | |
---|---|
J / 5 Авантюрист в Аэродром Ардмор, Окленд, Новая Зеландия в феврале 1992 г. | |
Роль | частный владелец самолета |
национальное происхождение | объединенное Королевство |
Производитель | Auster Aircraft Ltd |
Первый полет | 15 ноября 1947 г. |
Вступление | 1948 |
Положение дел | несколько все еще работают |
Основной пользователь | частные пилоты и сельскохозяйственные подрядчики |
Количество построенных | 59 |
Разработано из | J / 1 Автократ |
В Auster J / 5 Авантюрист это Британский -встроенный трехместный легкий высокоплан моноплан конца 1940-х гг.
Разработка
Трехместный высокоплан Adventurer был разработан на базе J / 1 Autocrat с дополнительной мощностью, обеспечиваемой установкой 130 л.с. Двигатель Gipsy Major, обеспечивающий более гибкую работу в более жарком климате Австралии и Новой Зеландии, где было продано большинство экземпляров. В отличие от аналогичного по мощности J / 1 Эглет и J / 1N Alpha Adventurer сохранил меньшие поверхности хвостового оперения Autocrat, новый двигатель был установлен достаточно далеко, чтобы первоначальная площадь плавников оставалась достаточной.[1]
Прототип Adventurer был преобразован в новый стандарт из J / 1 Autocrat c / n 2093 и впервые поднялся в воздух 15 ноября 1947 года.[2] За этим последовали еще 58 серийных экземпляров, поставленных между 1948 и 1952 годами.[3]
История эксплуатации
Большинство J / 5 было продано частным пилотам в Австралии и Новой Зеландии, где им дали имя Adventurer. В 2009 году одиннадцать Adventurers все еще служили в Австралии и один в Новой Зеландии (см. Изображение). Шесть авантюристов были проданы Королевские ВВС Новой Зеландии (RNZAF) и четыре в Королевские ВВС Родезии (RRAF). Были завершены пять примеров сельскохозяйственного использования в качестве J / 5A Cropduster служил в Африке и Пакистане.[4]
Варианты
- J / 5
- гражданская версия, также эксплуатируется RNZAF и RRAF (54 самолета)
- J / 5A
- сельскохозяйственная версия с распылителями, баком для опрыскивания и т. д. (5 самолетов)
Операторы
- Королевские ВВС Новой Зеландии эксплуатировал шесть J / 5 Aiglets.[5]
- Южные Родезийские ВВС эксплуатируется четыре.[5]
Технические характеристики (J / 5)
Данные из Грин, 1965, с. 138
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: два пассажира
- Длина: 23 футов 6 дюймов (7,16 м)
- Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
- Высота: 6 футов 6 дюймов (1,98 м)
- Площадь крыла: 185 квадратных футов (17,19 м2)
- Пустой вес: 1205 фунтов (547 кг)
- Вес брутто: 2000 фунтов (907 кг)
- Электростанция: 1 × de Havilland Gipsy Major I , 130 л.с. (97 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов)
- Крейсерская скорость: 106 миль / ч (171 км / ч, 92 узла)
- Классифицировать: 200 миль (322 км, 170 миль)
- Скороподъемность: 750 фут / мин (3,81 м / с)
Рекомендации
- Примечания
- Библиография
- Эллисон, Н.Х. (1965). Auster Aircraft Ltd - Список производства самолетов. Air Britain (Историки).
- Грин, Уильям (1965). Самолет мира. Macdonald & Co (издатели). КАК В B001AH4Y0E.
- Хитчман, А. (1989). История самолета Auster. Международный пилотный клуб Остера. КАК В B0019BV2YM.
- Джеррам, Майк (январь 1988 г.). «Для бизнеса и удовольствия: Часть шестая». Самолет ежемесячно. Vol. 16 нет. 1. С. 54–57. ISSN 0143-7240.