Австралийская гидрографическая служба - Википедия - Australian Hydrographic Service

В Австралийская гидрографическая служба (ранее известный как Гидрографическая служба ВМС Австралии) это Правительство Австралийского Содружества агентство, ответственное за предоставление гидрографических услуг, отвечающих обязательствам Австралии по Конвенции СОЛАС и национальным интересам; обеспечение безопасного судоходства, морской торговли и поддержка защиты морской среды. Агентство со штаб-квартирой в Австралийское гидрографическое управление в Вуллонгонг, Новый Южный Уэльс, является элементом Королевский флот Австралии (РАН) и выполняет как военные, так и гражданские функции. Названия Австралийская гидрографическая служба и Австралийское гидрографическое управление обычно сокращаются как AHS или же AHO соответственно.

Роль

Австралийская гидрографическая служба является элементом RAN и выполняет как военные, так и гражданские функции.[1] Штаб-квартира агентства находится в Австралийском гидрографическом управлении в г. Вуллонгонг, Новый Южный Уэльс.[2] Австралийское гидрографическое управление (AHO) - это агентство Министерства обороны, ответственное за публикацию и распространение морских карт и другой информации, необходимой для безопасности судов, плавающих в водах Австралии. AHO также отвечает за обеспечение оперативной геодезической поддержки и морской военно-географической информации (MGI) для операций и учений Австралийских сил обороны (ADF).

История AHO берет свое начало в Гидрографическом управлении Британского адмиралтейства, которое было создано в 1795 году. Адмиралтейство проводило исследования и публиковало карты австралийского побережья на протяжении всего XIX века в поддержку защиты и коммерческого развития колоний. Королевский военно-морской флот Австралии (RAN) взял на себя ответственность за гидрографические съемки в 1920 году и за публикацию карт в 1942 году. В 1946 году Федеральный кабинет поручил Морскому совету Содружества ответственность за съемку и составление карт в водах Австралии. Эта ответственность была подтверждена в 1988 году после обзора картографической деятельности Содружества.

Гидрографические услуги, предоставляемые AHS, включают картографирование и съемку подводной местности и неровностей на и под поверхностью воды (известных под общим названием гидрография ), предоставление морских карт и других публикаций, таких как таблицы приливов и отливов и Уведомления морякам.[1] AHS выпускает более 400 бумажных диаграмм с преобразованием их в электронная навигационная карта формат должен быть завершен в 2011 году.[1]

Согласно международным соглашениям, картографическая область Австралии охватывает примерно одну восьмую поверхности мира, простираясь от Кокосовые острова на запад Соломоновы острова на восток Экватор на север, и Антарктида На юг.[3]

История

HMAS Leeuwin
Fokker 27, ранее использовавшийся сервисом

Следуя работам исследователей, британцы Адмиралтейство в 1897 году основал в Сиднее Склад графиков и хронометров.[4] Депо должно было дополнить деятельность исследовательских кораблей Королевского флота в водах Австралии.[4] В 1913 году депо перешло в ведение правительства Австралии и было переименовано в Гидрографическое депо РАН.[4] Несмотря на это, геодезические работы выполнялись судами Королевского флота до Первой мировой войны, когда геодезические работы были сосредоточены в европейских водах.[4]

После войны Адмиралтейство решило, что с более высокими приоритетами в Европе, оно предоставит самое большее одно судно для исследовательских операций вокруг Австралии, и правительство Австралии было вынуждено создать свою собственную службу гидрографических съемок.[4] После обсуждения вопроса о том, будет ли новая гидрографическая служба эксплуатироваться военными или гражданскими, правительство решило, что геодезия будет входить в сферу ответственности флота, и 1 октября 1920 г. была создана Гидрографическая служба РАН.[4] Один шлюп, HMASГерань, был введен в службу РАН в качестве дополнения к исследовательскому судну Королевского флота, а позже был оснащен Фейри IIID гидросамолет для помощи в обследовании Большой Барьерный риф.[5] Герань был заменен HMASМорсби, но новое исследовательское судно было переведено в резерв после завершения исследования Большого Барьерного рифа в 1929 году.[6] К этому моменту никакие другие исследовательские операции (военные или гражданские) в водах Австралии не проводились.[6]

Геодезические работы не возобновлялись в регионе до Второй мировой войны, когда стало очевидно, что Возраст паруса -Эра карты юго-западной части Тихого океана отчаянно нуждались в обновлении.[6] Запрошенный вспомогательный кораблей, позже пополнившихся несколькими Bathurst корветы класса модифицированные в исследовательские суда, использовались для составления карт вод вокруг Ост-Индии и Новой Гвинеи, при этом RAN был назначен картографическим органом, ответственным за поддержку операций союзников в Юго-западная часть Тихого океана.[7][8] Помимо обновления навигационных карт, исследовательские корабли RAN также использовались для проверки и очистки участков от высадки десанта.[9] К концу войны к Гидрографической службе было присоединено шестнадцать судов, в том числе фрегат. HMASЛахлан и пять Bathurst класс корветов.[10]

В 1946 г. Австралийский кабинет решил, что RAN будет продолжать контролировать все гидрографические операции как в австралийских водах, так и в районах, представляющих австралийский интерес.[10] Военные корабли РАН использовались для исследования вод вокруг Австралии в рамках национальной гидрографической съемки.[10] В 1947 году исследовательский корабль Антарктики HMASУятт Эрп был введен в эксплуатацию, но завершился всего один рейс, а гидрографические работы РАН в Антарктике были прекращены в 1948 году.[10] В 1963 году бум ресурсов и экспорта потребовал от Гидрографической службы сместить акцент с комплексного национального обследования на составление карт новых портов и судоходных маршрутов, подходящих для глубоководных работ.проект торговые корабли.[11] Специально построенное исследовательское судно, HMASМорсби Поступил на вооружение в 1964 году.[11] К 1974 г. завершено обследование портов и морских путей.[11] С 1979 года Гидрографическая служба начала оказывать гидрографическую помощь и проводить обучение островным государствам Тихого океана.[1] В 1989 и 1990 годах четыре Paluma учебный класс разведывательные суда поступили на вооружение РАН, за ними последовали два более крупных Leeuwin учебный класс Корабли в 1999 году.[1] В 1993 г. в РАН начали использовать Лазерный бортовой эхолот (LADS) технология для помощи в съемке: она была впервые установлена ​​на Fokker F27 самолет, то в 2010 году был установлен в Де Хэвилленд Дэш 8, управляемый Полет лазерной бортовой эхолоты.[11]

Единицы

По состоянию на 2011 год к AHS отнесены следующие агрегаты и оборудование:[12]

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ а б c d е Слэйд, в Олдхэме, 100 лет Королевскому флоту Австралии, п. 172
  2. ^ Слэйд, в Олдхэме, 100 лет Королевскому флоту Австралии, п. 172
  3. ^ «Геодезическое судно (АГС)». Королевский флот Австралии. В архиве из оригинала 20 сентября 2008 г.. Получено 5 октября 2012.
  4. ^ а б c d е ж Слэйд, в Олдхэме, 100 лет Королевскому флоту Австралии, п. 166
  5. ^ Слэйд, в Олдхэме, 100 лет Королевскому флоту Австралии, стр. 166–7
  6. ^ а б c Слэйд, в Олдхэме, 100 лет Королевскому флоту Австралии, п. 167
  7. ^ Слэйд, в Олдхэме, 100 лет Королевскому флоту Австралии, стр. 167, 169
  8. ^ Австралийские корветы, п. 2
  9. ^ Слэйд, в Олдхэме, 100 лет Королевскому флоту Австралии, п. 169
  10. ^ а б c d Слэйд, в Олдхэме, 100 лет Королевскому флоту Австралии, п. 170
  11. ^ а б c d Слэйд, в Олдхэме, 100 лет Королевскому флоту Австралии, п. 171
  12. ^ «Корабли и единицы». Веб-сайт Австралийской гидрографической службы. Получено 26 июн 2011.

Рекомендации