Операция Navy Help Darwin - Operation Navy Help Darwin
Операция Navy Help Darwin был помощь при стихийных бедствиях операция, инициированная Королевский флот Австралии (RAN) после уничтожения Дарвин, Северная территория от Циклон Трейси в ночь с 24 на 25 декабря 1974 года. 13 кораблей, 11 самолетов и 3000 военнослужащих были отправлены в Дарвин в рамках крупнейшей операции по ликвидации последствий стихийных бедствий, предпринятой РАН в ее истории. Целевая группа РАН присутствовала с 31 декабря 1974 г. по 31 января 1975 г.
Циклон Трейси
Циклон Трейси обрушился на берег рано утром 25 декабря 1974 года.[1] Дарвин был разрушен: только 408 из 10 000 городских построек остались неповрежденными.[1] 49 человек на берегу погибли, а также 14 мирных жителей на судах в гавани и близлежащих водах.[2]
Из активов RAN в Дарвине был уничтожен военно-морской штаб, а также большие участки базы патрульных катеров и жилые помещения.[2] Установка топливоподачи и морской станции связи в г. HMASCoonawarra также были повреждены.[2] Четыре Атака класс патрульные катера базировались в Дарвине; Заранее и Нападение смогли выдержать циклон с незначительными повреждениями, но Атака посадили на мель, и Стрелка затонул после столкновения с Stokes Hill Wharf, в результате чего погибли два человека, а число погибших увеличилось до 65.[1][2]
RAN ответ
Развертывание
Когда стали известны масштабы катастрофы, РАН начало формировать оперативную группу под командованием Офицер-флагман, командующий австралийским флотом, Контр-адмирал Дэвид Уэллс.[2] Был отозван весь персонал, находящийся в ежегодном отпуске; подавляющее большинство откликнулось до того, как их корабль отплыл, в то время как корабельные роты были укомплектованы добровольцами с береговых баз, а корабли не могли ходить.[2] Сотни тонн гуманитарных грузов были отправлены на транспорт.[1]
Первыми подразделениями RAN, прибывшими в Дарвин, были две HS 748 самолет из 851-я эскадрилья РАН 26 декабря; один несущий красный Крест члены и переливание крови оборудование, прочее транспортное Дайвинг-команда 1 (CDT1).[2] В тот день HMA Ships Баликпапан и Бетано вылетел из Брисбена, HMASФлиндерс отплыл из Кэрнса, а Мельбурн (с контр-адмиралом Уэллсом на борту), Брисбен, и Стюарт уехал из Сиднея.[2] 27 декабря Хобарт, Стойкий, Поставка, и Вендетта уехал из Сиднея, а Бруней и Таракан отплыл из Брисбена.[2] Последний корабль, Wewak, покинул Брисбен 2 января.[2] Между 13 кораблями на операции было задействовано 3000 человек.[2]
Исследовательское судно Флиндерс и разрушитель Брисбен были первыми кораблями, прибывшими в Дарвин 31 декабря.[2] Флиндерс было поручено геодезия гавань, чтобы определить местоположение затонувших кораблей и наиболее безопасные районы, в которых другие корабли RAN могут встать на якорь, в то время как Брисбен установил контакт с Организационным комитетом службы экстренной помощи, который занимается оказанием помощи в Дарвине.[2] Еще восемь кораблей прибыли с 1 по 4 января, и Бруней, Таракан, и Wewak достиг Дарвина 13 января.[2]
Четыре С-2 Трекер самолеты были переведены в режим ожидания для полета в Дарвин, но позже были остановлены.[2] Также планировалось отправить британскую подводную лодку HMSОдин, который был отдан Эскадрилья подводных лодок РАН, для использования в качестве электростанции, но в Дарвине не было средств адаптации питания, подходящих для подключения Один's два дизель-генератора к электросети.[2]
Выполненные работы
Первоначальная помощь RAN была ограничена поисково-спасательными работами в районе гавани Дарвина и Остров Мелвилл, чему мешало отсутствие надежной связи.[2]
Когда прибыли корабли оперативной группы, военно-морским рабочим группам было поручено очистить пригороды Nightcliff, Rapid Creek, и Казуарина.[2] С 1 по 30 января военно-морской персонал провел на берегу 17 979 человеко-дней, при этом до 1200 человек находились на берегу в любое время.[2] Они очистили и отреставрировали 1593 объекта недвижимости, а также школы и правительственные здания, избавились от испорченной еды, установили генераторы и отремонтировали электрические сети.[2] Остальные моряки выполняли более необычные работы, некоторым рабочим группам было поручено спасать редкие растения от Ботанический сад Дарвина, а один моряк подменил на радиостанции диск-жокеем.[2]
CDT1 обследовал суда в гавани на предмет повреждений, искал затонувшие корабли и очищал воду вокруг причалов у причалов Стокс-Хилл и Форт-Хилл.[2] После прибытия основной оперативной группы водолазы сосредоточились на поиске затонувшего патрульного катера. Стрелка.[2]
Девять Westland Wessex вертолеты поднялись на борт Мельбурн и Стойкий перевезла 7832 пассажира и 110 912 кг (244 519 фунтов) грузов.[2] Два HS 748 использовались для доставки припасов на север, а выживших на юг.[2] За 14 обратных рейсов в Дарвин они перевезли 485 пассажиров и 22 680 кг (50 000 фунтов) груза.[2] Некоторые из эвакуированных были временно размещены на военно-морских базах вокруг Сиднея и Брисбена.[2]
Вылет из
Корабли РАН начали поэтапный отход с 7 января.[2] Операция Navy Help Darwin была завершена 30 января 1975 года, когда командование спасательной операцией было передано коменданту Австралийская армия 7-й военный округ с Брисбен и Стойкий отплытие домой на следующий день.[2]
Последствия
Военно-морской флот Помощь Дарвину была крупнейшей операцией по ликвидации последствий стихийных бедствий, когда-либо проводившейся РАН.[2]
В мае и июне 1975 г. Кроншнеп, Ибис, и Бекас провела подробное обследование гавани Дарвина, чтобы определить все суда, затонувшие в результате циклона.[2]
Цитаты
использованная литература
- Джонс, Питер (2001). «К самообеспечению». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
- «Помощь при стихийных бедствиях - циклон Трейси и Тасманский мост». Семафор. Центр морской энергетики. 2004 (14). Декабрь 2004. Архивировано с оригинал 13 февраля 2009 г.. Получено 18 декабря 2011.