BMW Z9 - Википедия - BMW Z9

BMW Z9

В BMW Z9 (или же Z9 Gran Turismo, Z9 GT) - четырехместное купе концепт-кар, карбоновая обшивка поверх алюминиевой пространственной рамы.[1] Он был представлен в сентябре 1999 г. Франкфуртский автосалон. В течение 2000 г. Парижский автосалон дебютировал конвертируемый вариант Z9. Он был разработан Крис Бэнгл, которого повысили до директора BMW Group Design. Большая часть стиля, найденного на E63 6 серии происходит от Z9.

Дизайн интерьера

Большой 8,8-дюймовый монитор в центре приборной панели отображает всю необходимую водителю информацию, кроме спидометра и тахометра, которые являются обычными аналоговыми приборами. Монитор расположен в поле зрения водителя, что позволяет видеть его, концентрируя внимание на дороге впереди. Управление осуществляется с помощью одной большой многофункциональной ручки, расположенной между передними сиденьями. Элемент управления (называемый концепцией интуитивного взаимодействия) состоит из комбинации поворотной и нажимной кнопки для выбора функций. Подтверждение выбранного режима отображается на экране приборной панели. С помощью этого устройства можно управлять несколькими сотнями функций. Концепция управления Z9, которую BMW называет концепцией интуитивного взаимодействия, позволяет водителю легко активировать функции во время вождения без необходимости постоянно проверять и манипулировать обычными элементами управления. Это был ранний прототип серийного производства. я еду,[2] введен в 2001 г. BMW 7 серии (E65).

У Z9 есть только кнопка стартера и выключатель света на приборной панели. Электронный ключ используется для активации органов управления водителя. Затем простая кнопка стартера запускает двигатель. При появлении запроса приборная панель раскладывается. Классические круглые циферблаты обеспечивают обратную связь с водителем.

Передачи движения или заднего хода можно включать с помощью рычага, установленного на приборной панели.

Коробкой передач Steptronic также можно управлять с помощью кнопок на рулевом колесе. Эти кнопки можно использовать для переключения передач вручную. Z9 отличался V8 турбодизель от BMW 7 серии (E38) 740d модель.

Внешний дизайн

Концепт-кар Z9 Gran Turismo отличается длинным капотом и короткой задней частью, которые стали отличительными чертами дизайна спортивного купе BMW. «Лицо» Z9 включало в себя фирменные элементы дизайна BMW, такие как двойные круглые фары, обрамляющие центральную решетку радиатора. Большие колеса, 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние, давали намек на возможности Z9. Передние и задние поворотники оснащены технологией неонового света, а задние фонари - встроенными. светодиоды (ВЕЛ).

Одной из самых ярких особенностей Z9 является дверь в форме крыла чайки, хотя необычно обычные двери также встроены в крылья чайки, что позволяет дверям работать в обоих направлениях. Двери в форме крыла чайки во всю длину могут открываться автоматически нажатием кнопки на электронном ключе. Нажатие кнопки на пульте дистанционного управления одновременно открывает и закрывает дверь.[3]

Z9 не пошел в производство, но многие из его нововведений сделали.[который? ]

Двигатель

Z9 был оснащен турбодизелем V8. BMW M67, от BMW 7 серии (E38) 740d модель. 3,9-литровый восьмицилиндровый двигатель с системой Common Rail и прямым впрыском. Максимальная мощность в то время составляла впечатляющие 245 л.с., а крутящий момент составлял 413 фунт-фут (560 Нм). Крутящий момент постоянно поддерживается между 1750 и 2500 об / мин, чтобы обеспечить высокую производительность даже на нижнем конце диапазона оборотов. Выбор дизельного двигателя для большого спортивного купе, такого как Z9, является свидетельством уверенности BMW в совершенстве и характеристиках 3,9-литрового V-8.

Рекомендации

  1. ^ "Пресс-релиз BMW: концепт-кар Z9 Gran Turismo". Press.bmwgroup.com. Получено 3 августа 2017.
  2. ^ "BMW Deutschland". Bmw.de. Архивировано из оригинал 20 февраля 2015 г.. Получено 3 августа 2017.
  3. ^ «BMW World USA». Usaautopoarts.net. Архивировано из оригинал на 2010-09-06. Получено 3 августа 2017.