BRM P207 - BRM P207

BRM P207
КатегорияФормула один
КонструкторБританские гоночные моторы
Дизайнер (ы)Лен Терри
ПредшественникP201
ПреемникP230
Технические характеристики[1]
ШассиАлюминиевый сплав монокок
Подвеска (перед)Двойные поперечные рычаги, пружины винтовые
Подвеска (задняя)Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины
Колея осиF: 1422 мм (56,0 дюйма)
R: 1486 мм (58,5 дюйма)
Колесная база2642 мм (104,0 дюйма)
ДвигательBRM 2,998 куб. См (182,9 куб. Дюйма) V12 без наддува, посередине
Передача инфекцииBRM T193 5-ступенчатая руководство по эксплуатации
Вес615 кг (1356 фунтов)
ТопливоФИНА
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиСтэнли BRM
Роторные часы Stanley BRM
Дебют1977 Гран-при Бразилии
ГонкиПобедПолякиF.Laps
9000
Чемпионат конструкторов0
Чемпионат водителей0
n.b. Если не указано иное, все данные относятся к
Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

В BRM P207 был Формула один гоночный автомобиль, разработанный Лен Терри[2] и построен Британские гоночные моторы, который участвовал в гонках Сезон Формулы-1 1977 года. Он был оснащен 3,0-литровым V12 двигатель, с заявленной мощностью 488 л.с.[3] Лондонская швейцарская часовая компания Rotary Watches предоставила спонсорские деньги.[3] За сезон машина не набрала очков.[4] Всего за сезон команда сделала девять заявок, но квалифицировалась только в одном случае на 1977 Гран-при Бразилии. Обусловлен Ларри Перкинс, машина сошла с дистанции на первом круге из-за перегрева.[5] Его квалификационное время было на шесть секунд меньше, чем у предпоследнего стартера.[6] Один британский журналист в Бразилии воскликнул, что ему стыдно за то, что он британец.[6] Автомобиль не появился на открытии сезона Гран-при Аргентины потому что он был слишком широк, чтобы поместиться в трюме самолета, который собирался перевезти его в Южную Америку.[3]

P207 также был последним участником BRM в чемпионате мира Формулы-1. В 1978 году в отечественный Аврора F1 Чемпионат с участием Тедди Пилетт вождение.[3] Он финишировал тринадцатым в серии, заняв одно четвертое и одно пятое места. Оба P207 выжили и участвовали в исторических гонках.[3]

Последним BRM Формулы-1 был P230 1979 года: предназначенный для серии Aurora, он никогда не участвовал в гонках.[7]

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентДвигателиШиныДрайверы1234567891011121314151617ТочкиWCC
1977Стэнли BRMBRM V12гARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРUSWESPПНBELSWEFRAGBRGERAUTNEDITAСоединенные Штаты АмерикиМОЧЬJPN—0
Ларри ПеркинсRet
Конни АндерссонDNQDNQDNQDNQ
Гай ЭдвардсDNPQ
Тедди ПилеттDNQDNQDNQ
Источник:[8]

использованная литература

  1. ^ «БРМ П207». Статистика F1. Получено 19 ноября 2015.
  2. ^ Круикшанк, Гордон (март 2004 г.). "Лен Терри". Автоспорт архив журнала. п. 62. Получено 11 ноября 2015.
  3. ^ а б c d е Браун, Аллен. "Автомобильные истории BRM P207". oldracingcars.com. Получено 22 сентября 2017.
  4. ^ "Статистика команды БРМ 1977 г.". FIA / Формула-1 администрация. Получено 2010-03-09.
  5. ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 284. ISBN  0851127029.
  6. ^ а б Хогстен, Даг Э., изд. (1977-02-16). "Nya BRM:" en skrothög"«[Новый БРМ:« куча »]. Teknikens Värld (на шведском языке). Vol. 30 ч. 4. Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget. п. 9.
  7. ^ «БРМ П230». Статистика.F1. Получено 19 ноября 2015.
  8. ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. С. 25, 126, 284 и 291. ISBN  0851127029.