Surtees TS19 - Surtees TS19

Surtees TS19
SurteesTS19BarryBoor.JPG
КатегорияФормула один
КонструкторSurtees
Дизайнер (ы)Джон Сёртиз
Кен Сирс
ПредшественникSurtees TS16
ПреемникSurtees TS20
Технические характеристики[1]
ШассиАлюминиевый сплав монокок
Колея осиСпереди: 1473 мм (58,0 дюйма)
Сзади: 1499 мм (59,0 дюйма)
Колесная база2,502 мм (98,5 дюйма)
ДвигательФорд -Cosworth DFV 2993 куб. См (182,6 куб. Дюйма) V8 без наддува средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекцииHewland FGA 400, 5- или 6-ступенчатая руководство
Масса580 кг (1280 фунтов)
ТопливоФИНА
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиКоманда Surtees
Бета-команда Surtees
Durex Команда Surtees
Известные водителиАвстралия Алан Джонс
Франция Патрик Тамбей
Италия Витторио Брамбилла
Дебют1976 Гран-при Южной Африки
СкачкиПобедПолякиF.Laps
38000
n.b. Если не указано иное, все данные относятся к
Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

В Surtees TS19 был Формула один (F1) автомобиль, используемый Surtees вовремя 1976, 1977 и 1978 Сезоны F1. Он был разработан Джон Сёртиз и Кен Сирс.[2][3]

История гонок

Команда Surtees

1976

В 1976 году Сёртиз выбрал спорную спонсорскую сделку с Durex презервативы и подписанные австралийские Алан Джонс водить. Вторую машину вел Бретт Лангер при спонсорской поддержке Кампари. Команда пропустила 1976 Гран-при Бразилии потому что TS19 не был готов. TS19 использовался в Гран-при Южной Африки но только одна машина была доступна Лунгеру, который финишировал 11-м.[4] Второй TS19 был готов для Джонса к Гран-при США Запад, но австралиец финишировал на десять кругов меньше и не был классифицирован; Лангер не смог пройти квалификацию в свою домашнюю гонку.[5] На Гран-при Испании, Джонс финишировал девятым, а Лангер не смог пройти квалификацию.[6] В Гран-при Бельгии увидел, что австралиец финишировал пятым, а американец сошел с дистанции из-за неисправности электричества.[7] Перед Гран-при Монако, Lunger's TS19 был продан Анри Пескароло 'Team Norev, и американец ждал, когда команда закончит для него новый TS19. Джонс ушел на пенсию, потому что он и Карлос Ройтеманн с Brabham разбился на углу Сент-Девот.[8] В Гран-при Швеции австралиец финишировал 13-м, а американец вернулся с новым TS19 и финишировал 15-м.[9] На Гран-при Франции Джонс сошел с дистанции из-за отказа подвески, а Лангер финишировал 16-м.[10] На Гран-при Великобритании, австралиец финишировал пятым, а американец выбыл из-за поломки коробки передач.[11]

На Гран-при Германии, Джонс финишировал десятым, а Лангер удалился, потому что он и Харальд Эртль с Hesketh оба столкнулись с Ники Лауда с Феррари. Гай Эдвардс с Hesketh удалось избежать Феррари, который загорелся. Все трое водителей остановились и попытались вытащить Лауду из огня; к ним присоединились Артуро Мерцарио, который остановил его Вольф – Вильямс машина увидев крушение.[12] В Гран-при Австрии увидел, что оба водителя разбились. Австралиец сошел с дистанции на 30 круге, а американец разбился за три круга до финиша, но финишировал десятым.[13] Перед Гран-при Голландии, Лангер ушел из Surtees и шведской Конни Андерссон был добавлен; он ушел из-за отказа двигателя, и Джонс финишировал восьмым.[14] Легкий вернулся за Гран-при Италии; американец финишировал 14-м, а австралиец - 12-м.[15] На Гран-при Канады Лангер финишировал 15-м, а Джонс - 16-м.[16] в Гран-при США Восток, австралиец финишировал восьмым, а американец - 11-м.[17] Для Гран-при Японии, Норитаке Такахара арендовал TS19, заменив Lunger; он финишировал девятым, а Джонс - четвертым.[18]

Команда Surtees заняла десятое место в зачете Кубка конструкторов с семью очками.

1977

На 1977 год у Сёртиз был новый состав гонщиков. Австрийский Ганс Биндер ездил на автомобиле, спонсируемом Durex, а итальянский Витторио Брамбилла пригнал при спонсорстве из Беты. Первая гонка года была 1977 Гран-при Аргентины; Биндер сошел с дистанции с аварией, а у Брамбиллы закончилось топливо за пять кругов до финиша, в результате чего он занял седьмое место.[19] Обе машины выпали из Гран-при Бразилии, итальянец в аварии и австриец с поломанной подвеской.[20] В Гран-при Южной Африки Брамбилла финишировал седьмым, а Биндер - 11-м.[21] На Гран-при США Запад, австриец финишировал 11-м, а итальянец выбыл из-за аварии.[22] В Гран-при Испании видел, как Брамбилла удалился после столкновения с Клей Регаццони (прапорщик ); Биндер финишировал девятым.[23] На Гран-при Монако, итальянец финишировал восьмым, а австриец сошел с дистанции из-за отказа топливной системы.[24] Перед Гран-при Бельгии, Биндера бросили, и команда наняла австралийца Ларри Перкинс, который финишировал 12-м, а Брамбилла 4-м.[25] Австралиец не смог пройти квалификацию Гран-при Швеции, а итальянец ушел на пенсию из-за проблемы с давлением топлива.[26] В Гран-при Франции увидел, что Брамбилла финишировал 13-м; Перкинса на полпути заменил француз. Патрик Тамбей, но ни Перкинс, ни Тамбай не прошли квалификацию.[27] Для Гран-при Великобритании Брамбилла заняла восьмое место с новым товарищем по команде австралийцем. Верн Шуппан отделка 12-го.[28] В Гран-при Германии итальянец финишировал пятым, а австралийский - седьмым.[29] На Гран-при Австрии, Брамбилла финишировал 15-м, а Шуппан - 16-м.[30] Шуппан не прошел квалификацию Гран-при Голландии; итальянец финишировал 12-м.[31] На Гран-при Италии, Итальянский Ламберто Леони заменил Шуппана, но не смог пройти квалификацию, и Брамбилла ушел в отставку из-за аварии.[32] Перед Гран-при США Восток Леони был заменен Биндером, который финишировал 11-м; Брамбилла финишировал 19-м.[33] На Гран-при Канады, Брамбилла финишировал шестым, а Биндер разбился.[34] В Гран-при Японии увидел, что итальянский финишировал восьмым; австриец ушел на пенсию после Марио Андретти колесо оторвалось от его Lotus, в результате чего и Биндера, и Норитаке Такахара (Кодзима ) вращаться.[35]

Команда Surtees заняла одиннадцатое место в зачете Кубка конструкторов с шестью очками.

1978

Сёртиз оставил Брамбиллу на 1978 год, а Биндера заменил англичанин. Руперт Киган. Первая гонка 1978 года была 1978 Гран-при Аргентины, в котором Брамбилла финишировал 18-м, а Киган удалился из-за перегрева.[36] На Гран-при Бразилии, итальянец не прошел квалификацию, и англичанин сошел из-за аварии.[37] В Гран-при Южной Африки увидел, что Брамбилла финишировал 12-м; Киган ушел в отставку, когда его двигатель отказал.[38] Итальянец выбыл из-за отказа трансмиссии на Гран-при США Запад; Киган прошел квалификацию, но не стартовал из-за несчастного случая на тренировке.[39] Для Гран-при Монако, Брамбилла водила новую Surtees TS20, но Киган все еще использовал TS19, поскольку был доступен только один TS20. Киган ушел на пенсию из-за отказа коробки передач.[40] На Гран-при Бельгии В последней гонке TS19 англичанин не смог пройти квалификацию. До конца года в наличии было две машины TS20.[41] У команды не было очков конструкторов или гоночных очков от TS19 или TS20 в 1978 году. Не сумев собрать достаточно денег, команда покинула F1 после сезона 1978 года, несмотря на то, что у нее была машина, построенная в 1979 году. После гонок на автомобиле в британской Авроре ( ранее F5000), в том же году компания Surtees Racing Organization прекратила свою деятельность.

Команда Norev Racing

В 1976 г. Команда Norev Racing купил TS19 у Surtees и нанял француза Анри Пескароло. Команда вошла в 1976 Гран-при Монако, но Пескароло не прошел квалификацию. Команда пропустила Швеция но вошел в Гран-при Франции, на котором Пескароло сошел из-за отказа подвески. Пескароло ушел из Гран-при Великобритании потому что его топливная система вышла из строя. Француз не смог пройти квалификацию Гран-при Германии. Пескароло финишировал девятым на Австрия. Француз финишировал 11-м на Гран-при Голландии. Пескароло финишировал 17-м на Гран-при Италии и 19-е место Гран-при Канады. На Гран-при США Восток Пескароло был на одиннадцать кругов ниже и не был засекречен. Команда Norev Racing решила не участвовать в гонках Гран-при Японии сосредоточиться на Макларен усилия в 1977 году.

Melchester Racing

В 1977 году Melchester Racing купила TS19 у Surtees и наняла англичанина. Тони Триммер гонять на своей домашней гонке, 1977 Гран-при Великобритании, но он не прошел предварительную квалификацию. Melchester Racing предпочла не участвовать до конца 1977 года, вступив в МакЛаренс вместо этого на 1978 год.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигателиШиныДрайверы1234567891011121314151617ТочкиWCC
1976Команда SurteesФорд Cosworth DFV 3.0 V8граммБЮСТГАЛЬТЕРЮАРUSWESPBELПНSWEFRAGBRGERAUTNEDITAМОЖЕТСоединенные Штаты АмерикиJPN710-е
Бретт Лангер11DNQDNQRet1516RetRet10141511
Конни АндерссонRet
Норитаке Такахара9
Durex Команда SurteesАлан ДжонсNC95Ret13Ret510Ret8121684
Команда Norev RacingАнри ПескаролоDNQRetRetDNQ9111719NC
1977Бета-команда SurteesФорд Cosworth DFV 3.0 V8граммARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРUSWESPПНBELSWEFRAGBRGERAUTNEDITAСоединенные Штаты АмерикиМОЖЕТJPN611-е
Витторио Брамбилла7Ret7RetRet84Ret13851512Ret1968
Durex Команда SurteesГанс БиндерRetRet11119Ret11RetRet
Ларри Перкинс12DNQDNQ
Патрик ТамбейDNQ
Верн Шуппан12716DNQ
Ламберто ЛеониDNQ
Melchester RacingТони ТриммерDNPQ
1978Бета-команда SurteesФорд Cosworth DFV 3.0 V8граммARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРUSWПНBELESPSWEFRAGBRGERAUTNEDITAСоединенные Штаты АмерикиМОЖЕТ113-е
Витторио Брамбилла18DNQ12Ret
Durex Команда SurteesРуперт КиганRetRetRetDNSRetDNQ

Результаты вне чемпионата

(ключ) (приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигателиШиныДрайверы12
1976Durex Команда SurteesФорд Cosworth DFV 3.0 V8граммROCINT
Алан Джонс28
Команда SurteesБретт ЛангерDNS
1977Бета-команда SurteesФорд Cosworth DFV 3.0 V8граммROC
Витторио БрамбиллаRet
Shellsport / WhitingДивина Галица12
Melchester RacingТони Триммер9
1978Durex Команда SurteesФорд Cosworth DFV 3.0 V8граммINT
Руперт Киган5

Рекомендации

  1. ^ "Surtees TS19". statsf1.com. Получено 21 марта 2017.
  2. ^ "Сёртиз Форд". Статистика F1. Получено 20 марта 2016.
  3. ^ "Surtees TS19". ChicaneF1. Джонатан Дэвис. Получено 20 марта 2016.
  4. ^ «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1976». grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  5. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при США в 1976 году». grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  6. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1976". grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  7. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1976". grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  8. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1976". grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  9. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Швеции 1976". grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  10. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1976". grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  11. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Великобритании 1976". grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  12. ^ «Результаты Гран-при, ГП Германии 1976». grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  13. ^ «Результаты Гран-при, ГП Австрии 1976». grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  14. ^ «Результаты Гран-при, ГП Голландии 1976». grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  15. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Италии 1976". grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  16. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Канады 1976". grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  17. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при США на востоке 1976 года». grandprix.com. Получено 18 мая 2016.
  18. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Японии 1976". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  19. ^ «Результаты Гран-при, ГП Аргентины 1977». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  20. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бразилии 1977". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  21. ^ «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1977». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  22. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при США на западе 1977 года". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  23. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1977 года». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  24. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1977". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  25. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1977 года». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  26. ^ «Результаты Гран-при, ГП Швеции 1977 года». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  27. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1977". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  28. ^ «Результаты Гран-при, British GP 1977». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  29. ^ "Результаты Гран-при, ГП Германии 1977". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  30. ^ «Результаты Гран-при, ГП Австрии 1977 года». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  31. ^ «Результаты Гран-при, ГП Нидерландов 1977 года». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  32. ^ «Результаты Гран-при, ГП Италии 1977 года». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  33. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при США на востоке 1977 года». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  34. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Канады 1977 года». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  35. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Японии 1977". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  36. ^ «Результаты Гран-при, ГП Аргентины 1978». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  37. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бразилии 1978". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  38. ^ «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1978». grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  39. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при США Запад 1978". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  40. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1978". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.
  41. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1978". grandprix.com. Получено 24 мая 2016.