Болдуин DRS-6-4-1000 - Baldwin DRS-6-4-1000

Болдуин DRS-6-4-1000
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Baldwin Locomotive Works Модель ДРС-6-4-1000 Дата постройки 1948 - 1949 Всего произведено 20
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR A1A-A1A  • МСЖД (A1A) (A1A) первичный двигатель 606SC Стремление Турбо Генератор ОКРУГ КОЛУМБИЯ генератор Тяговые двигатели Тяговые двигатели постоянного тока Цилиндров 6 Передача инфекции Электрический Локомотив тормоз Прямой воздух Тормоза поезда Воздуха
Показатели производительности Выходная мощность 1,000 л.с. (746 кВт)
Карьера Locale Алжир

В Болдуин DRS-6-4-1000 это тепловоз построен Baldwin Locomotive Works между 1948 и 1949 годами. DRS-6-4-1000 оснащались шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом.цилиндр дизель двигатель мощностью 1000 лошадиных сил (746 кВт) и ездил на паре трехосных грузовиков в A1A-A1A колесная формула. 20 из этих моделей были построены для железной дороги в г. Алжир.

Имя Обозначение

DRS - Дизельный дорожный коммутатор
6 - Шесть осей
4 - Четыре ведущих оси
1000 - 1000 лошадиных сил

Первоначальные покупатели

Железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Алжир FSC	20	От 040-DC-1 до 040-DC-20	Французский совет по снабжению
Итоги	20

Рекомендации

• «ДРС-6-4-1000». Дизельная зона Болдуина. Получено 26 февраля 2009.
• Уилл, Дик (октябрь – ноябрь 1970 г.). «Балдуин Талли, часть 1». Экстра 2200 Юг: 23–24.

Эта статья о железнодорожном транспорте в Алжир это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.