Болдуин 0-6-6-0 1000 - Baldwin 0-6-6-0 1000

Болдуин 0-6-6-0 1000/1 DE
СЖД Дб (СЖД Дб)
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительBaldwin Locomotive Works
Модель0-6-6-0 1000/1 DE
Дата постройки1945
Всего произведено30
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARC-C
 • МСЖДC′C ′
Измерять1524 мм (5 футов)
1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) Российский калибр
Локо вес122,6 тонны (120,7 длинных тонн; 135,1 коротких тонн)
первичный двигатель8-ВО
Тип двигателяЧетырехтактный дизель
Генератор736 кВт (987 л.
Тяговые двигателиТяговые двигатели постоянного тока, 181 кВт (243 л.с.), 4 шт.
Цилиндров8
Передача инфекцииЭлектрический
Локомотив тормозПрямой воздух
Тормоза поездаВоздуха
Показатели производительности
Максимальная скорость97 км / ч (60 миль / ч)
Выходная мощность746 кВт (1000 л.
Карьера
ОператорыСоветские железные дороги (СЖД / СЖД)
Учебный классДб (Дб)
ЧислаДб20-71 по Дб20-100
LocaleСоветский союз

В Болдуин 0-6-6-0 1000/1 DE это блок кабины дизель-электрический локомотив построен Baldwin Locomotive Works в 1945 году. 0-6-6-0 1000/1 DE приводились в движение восьмицилиндровым двигателем.цилиндр дизель мощностью 1000 лошадиных сил (746 кВт) и ездил на двух трехосных грузовиках в C-C колесная формула. 30 из этих моделей были построены для Советские железные дороги, сегодня Российские железные дороги, как класс Дб (транслитерируется как Class Db).

Первоначальные покупатели

Железная дорогаКоличествоНомера дорогПримечания
Российские железные дороги
30
Дб20-71 в Дб20-100
бывшая армия США 2460–2489
Итоги30

Смотрите также

Рекомендации

  • "Дизельная зона Болдуина - статья в журнале". Получено 26 февраля 2009.
  • «Дизельная зона Болдуина - экспортные дизели». Получено 26 февраля 2009.
  • Дополнительные 2200 South Baldwin Tally, часть 1, Дик Уилл, страницы 23–24 октября, ноября 1970 года.

внешняя ссылка