| Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «ПКП класса ОКl27» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
ПКП ОКl27 |
---|
|
Тип и происхождение |
---|
Тип питания | Пар |
---|
Строитель | Цегельски (Познань ) |
---|
Дата постройки | 1928–1933 |
---|
Всего произведено | 122 |
---|
|
Характеристики |
---|
Конфигурация:
| |
---|
• Уайт | 2-6-2Т |
---|
• МСЖД | 1′C1 ′ h2t |
---|
Измерять | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
---|
Ведущий диам. | 860 мм (33,86 дюйма) |
---|
Водитель диам. | 1500 мм (59,06 дюйма) |
---|
Конечный диам. | 860 мм (33,86 дюйма) |
---|
Длина | 12,863 м (42 футов 2 дюйма) |
---|
Клейкий вес | 67,7 т (66,6 длинных тонн; 74,6 коротких тонн) |
---|
Локо вес | 85,1 т (83,8 длинных тонн; 93,8 коротких тонн) |
---|
Тип топлива | Каменный уголь |
---|
Вместимость топливных баков | 4,0 т (3,9 длинных тонны; 4,4 коротких тонны) |
---|
Крышка для воды | 10 000 л (2200 имп гал; 2640 галлонов США) |
---|
Топка: • Зона Firegrate | 2,6 м2 (28 кв. Футов) |
---|
Давление в котле | 14 кг / см2 (1,37 МПа; 199 фунтов на кв. Дюйм) |
---|
Поверхность нагрева | 122,7 м2 (1321 кв. Футов) |
---|
Перегреватель:
| |
---|
• Площадь обогрева | 45,2 м2 (487 кв. Футов) |
---|
Цилиндров | Два, снаружи |
---|
Размер цилиндра | 540 мм × 630 мм (21,26 дюйма × 24,80 дюйма) |
---|
|
Показатели производительности |
---|
Максимальная скорость | 80 км / ч (50 миль / ч) |
---|
Выходная мощность | 930 л.с. (680 кВт) |
---|
Тяговое усилие | 103 кН (23000 фунтов-силы) |
---|
|
Карьера |
---|
Операторы | ПКП » DRB »ПКП |
---|
Учебный класс | ПКП: OKl27 DRB: 7512 |
---|
Числа | ПКП: OKl27-1 - OKl27-122 DRB: от 75 1201 до 75 1320 |
---|
|
ПКП класса ОКl27 класс обычного пассажира (О) бак (K) 2-6-2 (л) паровозы разработан в 1927 за Polskie Koleje Państwowe (Польские государственные железные дороги, PKP). Это был первый полностью Польский строительство. Дизайн подготовлен инж. Брайлинг.
История
Производство
Металлургический завод Иполита Цегельски в Познань произвел 122 двигателя в период 1928–1933 гг.
Операция
Класс OKl27 обслуживал в основном местный транспорт, особенно пригородные.
Военное время
После немецкого вторжения в Польшу во время Второй мировой войны 120 из 122 локомотивов OKl27 были взяты в Deutsche Reichsbahn флот от 75 1201 до 75 1320.
Сохранение
Уцелели четыре двигателя: ОКл27-10 в Скерневице (как экспонат), ОКл27-26 в г. Варшава Железнодорожный музей (как экспонат), ОКл27-27 в г. Гдыня (как экспонат) и ОКл27-41 в Хабувка.
Смотрите также
Рекомендации
|
---|
Дизель | Стандартный калибр | |
---|
Узкая колея | |
---|
|
---|
Электрический | |
---|
Пар | Стандартный калибр | |
---|
Узкая колея | |
---|
|
---|
Несколько единиц | |
---|
Серия выведенная из эксплуатации показана на курсив |
Подвижной состав стран бывшего Советского Союза |
---|
Пар локомотивы | |
---|
Дизель локомотивы | Груз | |
---|
Пассажир | |
---|
Маневровые и промышленный | |
---|
Узкоколейный | |
---|
|
---|
Электрический локомотивы | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | |
---|
AC | |
---|
ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК | |
---|
|
---|
Несколько единицы | метро | |
---|
Дизель | |
---|
Электрический | |
---|
Высокоскоростной | |
---|
|
---|
|