ПКП класса ST40 - PKP class ST40

ПКП ST40 / NeWag 311Da
311D-15 PCCR KWK Янина 20080510.jpg
PCC Rail 311D-14 в KWK Янина
Тип и происхождение
Тип питанияДизель
СтроительNewag Польша
Модель311Da
Дата постройки2007-200?
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДCo-Co
Измерять1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) (ПКП LHS)
1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) (другие операторы)
Длина17,55 м
Ширина2,95 м
Высота4.62 кв.м.
Тип двигателяGE 7FDL 12 EFI
Тяговые двигателиGE ED 118A
Системы безопасностиSHP
Показатели производительности
Максимальная скорость100 км / ч
Выходная мощность2133 кВт
Карьера
ОператорыПКП ЛХС / КБ /PCC Rail
Количество в классе6 (ПКП ЛХС)
5 (Колей Балтыцка)
15 (DB Cargo Polska )
Никнеймы«Робокоп», «Трансформер»
Первый забег2007
Диспозицияв сервисе

ПКП Класс ST40 новый класс грузовых тепловозов, используемых на ПКП ЛХС дивизия широкой колеи и различные польские частные операторы, обозначенные производителем как 311D (стандартная колея) или 311Da (широкая колея), Newag. Класс - это сильно реконструированный русский M62 (ПКП ST44), используя только подрамник. Кузов новый, главный двигатель General Electric GE 7FDL12. Оригинальные двигатели также были модернизированы, как ED118 A GE. Класс намного экономичнее и современнее, чем базовый M62. Кузов имеет внешние проходы вместо внутреннего прохода, соединяющего кабины. Первый локомотив был модернизирован в 2007 году. По состоянию на январь 2009 года построено 20 классов 311Д (15 для PCC Rail и пять для Балтийских железных дорог) и шесть 311Da для PKP LHS, где они обозначены ST40.

Технические характеристики

Локомотив - модернизация популярного советского паровоза. M62 (ST44), что можно заметить по конструкции шасси и кареткам. Полностью заменен приводной агрегат, установив более производительный двигатель посредством General Electric компания, которая размещается в одном месте вместе с основным генератор, компрессор и поклонник. Наиболее заметным изменением является полное изменение конструкции, внутреннего прохода между каютами, наличие кабины машиниста на каждом конце и переходы с причалами снаружи поезда. Использование трансплантата улучшило доступ к двигателю.[требуется разъяснение ] Изменена передняя часть локомотива, придавая новый облик. Кабина имеет новый дизайн и улучшенные условия труда.

Источники

  • Покропинский, Богдан (2009). Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej. Варшава: WKiL. ISBN  978-83-206-1731-3.

внешняя ссылка