Бельгийский корабль A4 - Википедия - Belgian ship A4

Бельгийский корабль A4
История
объединенное Королевство
Имя:Джон Эббс
Заказал:1916
Строитель:Cochranes, Селби, Англия
Запущено:2 октября 1917 г.
Не работает:1920
Судьба:Продан в Бельгию
Бельгия
Имя:
  • Пилот 4 (1920–1939, 1946)
  • Patrouilleur A4 (1939–1945)
Приобретенный:1920
Списано:1946
Судьба:Слом в Испания, 1948
Общие характеристики
Класс и тип:Мерси-класс военно-морской траулер
Смещение:339 тонн (334 длинных тонны; 374 коротких тонны)
Длина:45 метров (148 футов)
Проект:4,5 метра (15 футов)
Установленная мощность:600 лошадиных сил (450 кВт)
Скорость:От 9 до 10 узлов (от 17 до 19 км / ч; от 10 до 12 миль / ч)
Общие характеристики Royal Navy
Вооружение:
Общие характеристики ВМС Бельгии
Дополнение:27
Вооружение:

Патрульное судно A4 (Французский: Patrouilleur A4) был небольшой Мерси-класс военно-морской траулер эксплуатировалась Бельгией во время Вторая мировая война. Первоначально построенный для британцев Королевский флот, как HMS Джон Эббс, корабль примечателен своей ролью в эвакуации бельгийского золотого запаса в Англию во время Битва за Бельгию в мае 1940 года. Успех операции не только позволил Бельгийское правительство в изгнании для финансирования своих операций, но лишил немецких оккупантов важного актива для поддержки их военных действий. После капитуляции Бельгии судно и его команда интернированный сами в нейтральная Испания. И экипаж, и судно были освобождены в 1946 году. A4 был списан вскоре после этого.

Фон

Пилот 4 (позже переименован Patrouilleur A4) был куплен бельгийцем Корпус морской пехоты в 1920 году, ранее служив в британской Королевский флот вовремя Первая мировая война как HMS Джон Эббс (3566 финансовый год).[1] Судно представляло собой военно-морской траулер типа Mersey, построенный компанией Cochranes в Селби, Северный Йоркшир, и был спущен на воду 2 октября 1917 года.[1] Смещение 339 тонн (334 длинных тонны; 374 коротких тонны), судно было 45 метров (148 футов) в длину и имело проект 4,5 метра (15 футов).[2] Оснащенный двигателями мощностью 600 лошадиных сил (450 кВт), он мог развивать скорость от 9 до 10 узлов (от 17 до 19 км / ч; от 10 до 12 миль в час).[2] В составе 27 человек бельгийцы вооружили корабль двумя Пулеметы Максим на мост и 47-мм (1,9 дюйма) пушка на суровый.[1][2] В 1939 г. A4 ожидал, чтобы его сломали, но ухудшение международной ситуации, вызванное германским экспансионизмом, привело к его возобновлению со стороны Министерство национальной обороны.[2]

Из-за нейтрального статуса Бельгии на ранних этапах Второй мировой войны, A4 имел большой Бельгийские триколоры нарисованы на каждой стороне его корпуса, а также слово "БЕЛЬГИЯ" (нидерландский язык для «Бельгии») белого цвета, чтобы его не приняли за воюющий корабль.[3] После того, как 10 мая 1940 года в Бельгию вторглись немецкие войска, его не перекрашивали.

Эвакуация бельгийского золота

В межвоенный период Бельгия создала на основе золота валюта, называемая Белга, которая шла параллельно Бельгийский франк. Belga предназначалась для международной торговли и означала, что Национальный банк Бельгии накопил значительные золотые запасы, составившие к 1940 году около 600 тонн (590 длинных тонн; 660 коротких тонн).[4]

Во время эскалации международной напряженности в 1930-х годах бельгийское правительство начало переправлять большие объемы золота в США, Великобританию и Канаду, но было вынуждено сохранить некоторое количество золота в стране для поддержания стоимости Belga.[4]

К тому времени немцы вторгся в Бельгию в мае 1940 года в Бельгии еще оставалось 40 тонн (39 длинных тонн; 44 коротких тонны) золота, которые хранились в офисах банка в порту Остенде.[5] Единственный корабль, доступный в этом районе, был A4под командованием лейтенанта Ван Вэренберга.[5] 19 мая 1940 года судно было загружено золотом и, избегая Дюнкерк которую бомбили Люфтваффе, направился к британскому побережью в сопровождении корабля P16 который вез беженцев.[1] После транспортировки из порта в порт из-за опасений за сохранность груза во время разгрузки золото было выгружено на Плимут 26 мая, за два дня до капитуляции Бельгии.[5] Наконец, золото было депонировано в Банк Англии.[5] A4 также нес Юбер Ансьо, государственный служащий, которому поручено наблюдать за эвакуацией золота в Англию, и будущий управляющий Национального банка.[4]

Тот факт, что так много бельгийского золота было спасено до немецкой оккупации, позволил Бельгийское правительство в изгнании чтобы финансировать свои собственные операции, в отличие от большинства других правительств в изгнании, которым приходилось полагаться на финансовую поддержку Великобритании.[6][7]

Последствия

Поскольку Бельгия официально капитулировала 28 мая, а официального бельгийского правительства в Англии еще не существовало, экипаж A4 взял свой корабль в Бильбао в нейтральной Испании, чтобы избежать необходимости возвращаться в Бельгию и стать немецкими военнопленными.[1] Они прибыли в Испанию 26 июня и провели остаток войны в интернировании.[2][8] Управление судном было возвращено Бельгии в 1946 году, а в 1948 году оно было списано.[1]

За свою роль в эвакуации золота лейтенант Ван Вэренберг был награжден орденом Орден Леопольда II.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Поттинджер, Джеймс (2006). "HMS John Ebbs". Журнал Shetland Life. Получено 20 августа 2013.
  2. ^ а б c d е ж "A4 ex HMS John Ebbs". Marine Belge (На французском). Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 20 августа 2013.
  3. ^ "Фотография № 33893". ЦЕГЕСОМА (На французском). Получено 25 августа 2013.
  4. ^ а б c Бултинк, Лин. «Бельгийское золото в иностранных руках». Музей Национального банка Бельгии. Получено 25 августа 2013.
  5. ^ а б c d Вербрейт, Моник; Ван дер Ви, Герман (2009). Маленькая нация в суматохе Второй мировой войны: деньги, финансы и занятия, 1939–1945 гг. (Перераб. И пер. Ред.). Лёвен: Издательство Лёвенского университета. п. 42. ISBN  978-9058677594.
  6. ^ Эрик, Буйст (ноябрь 2011 г.). «Камилла Гутт и послевоенные международные финансы». EH.net (Рецензия на книгу). Ассоциация экономической истории. Получено 13 июля 2013.
  7. ^ «Краткая история бельгийских банкнот и монет - 1914–1944: войны и денежные потрясения». Национальный банк Бельгии. Получено 25 августа 2013.
  8. ^ "Nos marins et l'Espagne". Marine Belge (На французском). Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 20 августа 2013.

дальнейшее чтение

  • Табер, Джордж М. (2014). В погоне за золотом: невероятная история того, как нацисты украли слитки Европы. Нью-Йорк: Книги Пегаса. ISBN  978-1605987118.

внешняя ссылка