Bentley 4 литра - Википедия - Bentley 4 Litre
| Bentley 4 литра | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Bentley Motors Limited |
| Производство | 1931[1] 50 произведено[1][2][3] |
| сборка | Криклвуд, Лондон |
| Дизайнер | Уолтер Оуэн Бентли, Гарри Рикардо |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Роскошный автомобиль |
| Тип кузова | по договоренности с изготовителем кузовов заказчиком[4] |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,9 л Рикардо IOE I6 |
| Размеры | |
| Колесная база | 134 дюйма (3400 мм) 140 дюймов (3600 мм)[1][5] |
| Хронология | |
| Предшественник | 6½ литра и Speed Six |
| Преемник | 3½ литра |
В Bentley 4 литра был автомобиль построен на подвижное шасси сделан Bentley Motors Limited.[4] 4-литровое шасси было задумано и построено в результате неудачной попытки вернуть Bentley хорошее финансовое состояние. Объявлено 15 мая 1931 г.[6] он использовал модифицированный четырехлитровый Рикардо Двигатель IOE в сокращенном виде 8-литровое шасси в две трети от цены 8 литров в попытке конкурировать с Роллс-Ройс 20/25.[1][7] Вместо этого Bentley вошел в приемная вскоре после этого, у которого он был куплен Rolls-Royce Limited.
Обычный прямо-6 двигатель использовал диаметр цилиндра 85 мм (3,3 дюйма) и ход 115 мм (4,5 дюйма) для полного рабочего объема 3,9 л (3915 куб. см (238,9 куб. дюймов))[5][8] и выходная мощность 120 л.с. (89 кВт) при 4000 об / мин.[1][5][8] Мощность двигателя не подходила для тяжелого шасси.[1][2][8]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж "Лот 244: 4-литровый / 8-литровый Bentley Le Mans Tourer". Моторная база. Гастингс, Великобритания: классические автомобили. Получено 8 апреля 2012.
Было принято шасси с двойным спуском, близкое к современному 8-литровому Bentley, и предлагалось два варианта длины колесной базы: 11 футов 2 дюйма и 11 футов 8 дюймов, оба из которых были короче самого короткого из двух 8-литровых колес. Литровое шасси доступно.
- ^ а б Праздник, Ричард (2004). «Глава 3: Урожай годы». ДНК Bentley. Сент-Пол Миннесота США: MotorBooks International. п. 53. ISBN 978-0-7603-1946-8. Получено 26 марта 2012.
... до того, как Bentley Motors была приобретена Rolls-Royce, было выпущено всего 50 автомобилей объемом 4 литра.
- ^ Калшоу и Хорробин, 2013, п. 82.
- ^ а б "История шасси - Список всех W.O. Bentley с оригинальными шасси № 4 литра". VintageBentleys.Org. Хьюстон, Техас, США: VintageBentleys.org. В архиве из оригинала 13 апреля 2009 г.. Получено 25 июн 2012.
- ^ а б c Калшоу, Дэвид; Хорробин, Питер (2013) [1974]. «Бентли». Полный каталог британских автомобилей 1895-1975 гг. (Электронная книга под ред.). Паундбери, Дорчестер, Великобритания: Veloce Publishing. п. 81. ISBN 978-1-845845-83-4.
- ^ НАШ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОРРЕСПОНДЕНТ. (15 мая 1931 г.). «Новый Бентли». Времена (45823). Лондон. п. 13.
- ^ Праздник 2004, п. 52.
- ^ а б c "ИСТОРИЯ MARQUES: БЕНТЛИ - БРИТАНСКИЙ". Sportscars.TV. 1966. В архиве из оригинала от 6 августа 2010 г.. Получено 8 апреля 2012.
В конструкции двигателя сравнивать было нечего, но, к сожалению, использовалось очень тяжелое 8-литровое шасси, что привело к довольно унылой и медленной машине.
| Тип | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||
| Владение | Bentley Motors Limited (1919–1931) | Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931–1980) | Vickers plc Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980–1998) | Volkswagen Group (1998–) | ||||||||||||||||||||
| Тренерский открыто 2/4 местный | 3 л | 4½ л 6½ л Скорость Шесть | ||||||||||||||||||||||
| Тренерский большой салон купе или кабриолет | 6½ л Скорость Шесть 8 л | 4L 3½ 4¼L Марк V | Марк VI | р | S1 S2 S3 | Т | ||||||||||||||||||
| C о п т | Континентальный S1 Континентальный S2 Континентальный S3 | |||||||||||||||||||||||
| Автомобили с кузовом собственного завода Bentley | ||||||||||||||||||||||||
| Большой салон | Марк VI | р | S1 S2 S3 | Т1 | Т2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||
| Turbo R | ||||||||||||||||||||||||
| Купе | Corniche | Континентальный R / S / T | Br. | |||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Corniche | Континентальный | Лазурь | |||||||||||||||||||||
| Бентли на Volkswagen Group платформы | ||||||||||||||||||||||||
| Большой салон | Flying Spur | |||||||||||||||||||||||
| Купе | Континентальный GT | |||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Континентальный GTC | |||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Бентайга | |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| тип / класс | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 |
| Спортивная машина | 3 л | ||||||||||
| 4½ л и воздуходувка | |||||||||||
| Гранд Турер | 6½ л и скорость шесть | 4L | |||||||||
| Роскошный автомобиль | 8 л | ||||||||||
| |||||||||||
 | Эта статья о классическом довоенном автомобиле, выпущенном между 1930 и 1945 годами, представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |