Биркдейл (корабль) - Birkdale (ship)

StateLibQld 1 133781 Birkdale (корабль) .jpg
Birkdale на якоре
История
Имя:Birkdale
Строитель:К. Дж. Биггер из Лондондерри, Северная Ирландия
Завершенный:1892
Судьба:Затонула 27 июня 1927 г. Пролив Нельсона
Общие характеристики
Тип:Барк
Тоннаж:

Birkdale, стальной, паровой барк, наиболее известен как вдохновитель многих картин Джон Эверетт. Эверетт присоединился к барку Birkdale (в качестве третий помощник ) в 1920 году и во время короткого путешествия нарисовал и написал множество рисунков и картин, большинство из которых висит в Национальный Морской Музей в Гринвич. Она была последним барком, совершившим красный прапорщик, и почти всю свою трудовую жизнь она носила нитрат из Чили.[1][2] В июне 1927 г. Birkdale сел на мель и потерпел крушение после возгорания в Пролив Нельсона по пути в Перу.

Карьера

Birkdale под парусами

Построен в 1892 году К. Дж. Биггером из Дерри, Северная Ирландия, 1483брутто регистровые тонны (Брутто), 1389чистые регистровые тонны (НЗТ). Ее первоначальным владельцем был Питер Иредейл.[3]

В течение одного года (1897 г.) она была зарегистрирована в Ливерпуль компанией Chadwick, Wainright & Co., зарегистрировала ее по адресу Лондондерри, Северная Ирландия.[4] В 1911 году он отплыл из Делагоа Бэй к Порт Аделаида прибыл 27 ноября и, возможно, был сфотографирован. В мае 1912 года, после 52-дневного дрейфа, он был замечен французским пароходом, сильно поврежденным. Феликс Туаш. После Первая Мировая Война она на короткое время переключилась на доставку сера из Техас до мыса Доброй Надежды.[5]

Birkdale вернулся в торговлю нитратами, и с 1897 по 1924 год он принадлежал Helenslea Sailing Ship Co из Ливерпуля, Англия.[5]

Джон Эверетт

22 апреля 1920 года Герберт Барнард Джон Эверетт совершил свое первое путешествие после Первой мировой войны, присоединившись к барку в качестве третьего помощника капитана, отплывшего из Бристоль через Юкатанский пролив, за Сабин Пасс, Порт-Артур, Техас, путешествие, которое состоится в апреле и июне 1920 года. В результате этого путешествия появилось множество рисунков и картин.[1][6]

Birkdale должен был доставить серу из Техаса до мыса Доброй Надежды, но по прибытии в Техас она была повторно зафрахтована в Австралию, что означало более длительное путешествие и проход через Мыс Горн. Эверетт намеревался отправиться в Кейптаун, но после смены пункта назначения он неохотно покинул ее и вернулся домой. паровой корабль.[1]

Дальнейшая карьера и судьба

SS Порвенир, около 1925 г.

Хеленсли продала ее в 1924 году, а с 1924 по 1927 год она работала с Дж. Рональдом в Кальяо, Перу.[5]

19 февраля 1927 г. она уехала Корпус, а Humber Река в Англии с грузом угля для Кальяо, Перу.[7] 24 июня 1927 г. вспыхнул пожар к западу от г. Кембриджский остров, Чили.[8] Корабль по течению сел на мель на острове Ислас Лобос [es ], в Пролив Нельсона 27 июня 1927 г.[9][10] Экипаж отправился на спасательная шлюпка, шесть моряков скрылись за бортом, капитана и остальных членов экипажа спасло чилийское судно, зарегистрированное в Норвегии, Порвенир (1918) и приземлился в Пунта Аренас.[5]

Примечания

Это был не единственный корабль, изображенный Эвереттом, он совершил не менее 16 рейсов в составе экипажа. В частности, в мае 1898 года он отплыл на борт. Икике, построенный в 1892 году из Лондона, через Южная Африка к Австралия, и еще в 1899 году. Он записал ту поездку в рисунках, зарисовках и фотографиях.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Биркдейл". Национальный Морской Музей. Получено 22 апреля 2018.
  2. ^ "Биркдейл Вояж". artuk.org. Получено 22 апреля 2018.
  3. ^ «Пассажиры в истории». пассажирыinhistory.sa.gov.au. Южно-Австралийский морской музей. Получено 20 мая 2018.
  4. ^ Лаббок, Б. (1953). Последний из Винджаммеров. Последний из Винджаммеров. Brown, Son & Ferguson, Limited. п. 215. Получено 3 июля 2018. Бонни "Биркдейл". Этот изящный трехмачтовый барк был последним уцелевшим на линии Дейла Питера Иркдейла и Портера. ... В 1897 году она была продана компании Chad Wick, Wainwright & Co. из Ливерпуля и под их домашним флагом и под командованием Дж. У. С. ...
  5. ^ а б c d "Биркдейл SV (1897 ~ 1924) Биркдейл SV (+1927)". wrecksite.eu. Получено 10 июн 2018.
  6. ^ Конрад, Дж .; Karl, F.R .; Davies, L .; Stape, J.H .; Ноулз, О .; Мур, Г. (1983). Собрание писем Джозефа Конрада. Кембриджское издание. Издательство Кембриджского университета. п. 372. ISBN  978-0-521-56196-9. Получено 3 июля 2018.
  7. ^ Лаббок, Б. (1953). Последний из Винджаммеров. Последний из Винджаммеров. Brown, Son & Ferguson, Limited. п. 216. Получено 3 июля 2018. Во время войны «Биркдейл» держали вдали от зоны подводных лодок, в основном работая в Тихом океане, но он прибыл в Корк из Австралии вскоре после перемирия. ... Пролежав некоторое время в «Хамбере», она загрузила груз угля и 19 февраля 1927 года снова отплыла в Кальяо. ... было получено из Пунта-Аренаса, в котором говорилось, что после пожара «Биркдейл» полностью разрушился на острове Лобос.
  8. ^ "Кабо-де-Орнос". Индис Генерал де Хистармар (на испанском). 23 февраля 1927 г.. Получено 3 июля 2018.
  9. ^ Тихоокеанская паровая навигационная компания (1959). Морские бризы. Морские бризы. п. 57. Получено 3 июля 2018. Говорят, что «Биркдейл» - последний барк, несущий британский флаг. Она потерпела крушение на острове Лобос после пожара на борту при переходе Халл-Кальяо. Дата крушения - 27 июня 1927 года.
  10. ^ Великобритания. Гидрографический отдел; Ходжсон, Ф. (1942). Пилот Южной Америки: Часть II. Включает южное и западное побережье Южной Америки от Кабо-Вирхенес до мыса Рапер.. Гидрографическое управление Адмиралтейства. п. 281. Получено 3 июля 2018. Обломки перуанского барка Биркдейл были видны в 1927 году на западном островке Групо Лобос, примерно в 4 милях ...
  11. ^ «Эверетт, Джон - Икике». collections.rmg.co.uk. Получено 12 июн 2018.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка