Железнодорожная станция Брумхилл - Википедия - Broomhill railway station
Broomhill | |
|---|---|
 Станция Брумхилл в 2016 году | |
| Место расположения | Мост Нети и Мост Дульнейн, Strathspey Шотландия |
| Координаты | 57 ° 17′00 ″ с.ш. 3 ° 40′01 ″ з.д. / 57,283400 ° с. Ш. 3,666900 ° з.Координаты: 57 ° 17′00 ″ с.ш. 3 ° 40′01 ″ з.д. / 57,283400 ° с. Ш. 3,666900 ° з. |
| Ссылка на сетку | NH 99613 22650 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Инвернесс и Перт Джанкшн Железная дорога |
| Предварительная группировка | Хайленд железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 3 августа 1863 г. | станция открыта[1] |
| 18 октября 1965 г.[1] | Закрыто |
| 31 мая 2002 г. | Вновь открыт Strathspey Железная дорога |
Брумхилл железнодорожная станция или же Метла для железнодорожной станции Мост Нети[1] реконструированный вокзал на бывшей Хайленд железная дорога главная линия[2] который изначально был построен для обслуживания небольших деревень Мост Нети и Мост Дульнейн в Strathspey. В настоящее время это восточная конечная Strathspey Steam Railway.
История
Железнодорожный вокзал был открыт Инвернесс и Перт Джанкшн Железная дорога (I & PJR) на своем пути к Форрес в 1863 г., через Грантаун-он-Спей (Запад), Дава, так далее.
В 1923 году HR стал частью Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и при национализации в 1948 г. стал частью Британские железные дороги. Очередь рекомендована к закрытию Доктор Бичинг доклад «Перестройка британских железных дорог» и закрыта 18 октября 1965 года.[3]
После закрытия в 1965 году станцию снесли, оставив только платформу и расположенный поблизости дом начальника станции. 31 мая 2002 г. Strathspey Railway (сохранилась) вновь открыла старую станцию после ее реконструкции.[4][5]
Glenbogle
Брумхилл фигурирует как вымышленный Glenbogle железнодорожная станция в BBC 'Монарх Глена' Сериал. Доска станции «Гленбогл» была сохранена как особенность, чтобы отметить эту связь с книгами Комптон Маккензи.
Broomhill Junction
В Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNoSR) Broomhill Junction лежал на линии, ведущей к Лодка Гартена и на этом этапе исходный GNoSR Strathspey Железная дорога разошлись, пересекая Река Спей достигать Мост Нети, Грантаун-он-Спей, Aberlour, Cromdale, Craigellachie и др. Хайленд железная дорога Линия (HR) проходила параллельно от станции Boat of Garten, чтобы избежать затрат на сигнальную будку, и, как известно, две линии имели балласт разного цвета.[6]
Инвернесс и Перт Джанкшн Железная дорога
Железная дорога Инвернесс-Перт-Джанкшен (I&JR) была продвинута, чтобы связать Железная дорога Инвернесса и Абердина в Форрес с Перт и Данкельд Железнодорожный. Необходимый парламентский акт был принят 22 июля 1861 г., новая линия была открыта между Dunkeld и Питлохри 1 июня 1863 года, между Форресом и Авимором 3 августа 1863 года, и последний участок до Aviemore и Питлохри 9 сентября 1863 года. I & JPR в сочетании с Железная дорога Инвернесса и Абердина сформировать Хайленд железная дорога 1 февраля 1865 г.[7]
Инфраструктура станции
На карте ОС 1867–71 гг. Изображена одна платформа с укрытием, два комплекта сигнальных постов, дом смотрителя станции и весы. Несколько подъездных путей, кажется, заканчиваются небольшим складом для товаров.[8] В 1903 году планировка та же, с добавлением нескольких небольших зданий.[9] Раньше станция перевозила значительный объем лесоматериалов из окрестных лесов.[10]
Восстановленная особенность - это сигнал с двумя руками: одна рука обслуживается железнодорожным персоналом для управления поездами, а другая предназначена для пассажиров, чтобы попросить пассажирский поезд остановиться.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лодка Гартена | Хайленд железная дорога | Грантаун-он-Спей (Запад) | ||
Рекомендации
Сноски
- ^ а б c Прикладом 1995, п. 46.
- ^ Мимо треков - от Aviemore до Forres Line
- ^ Мимо треков - от Aviemore до Forres Line
- ^ RailScot
- ^ Strathspey Steam Railway
- ^ RailScot
- ^ Strathspey Steam Railway
- ^ Инвернесс-Шир (материк), Лист XLVI (включает: Абернети и Кинкардин; Дутил и Ротимурчус) Дата съемки: 1867-71 гг. Дата публикации: 1875 г.
- ^ Инвернесс-Шайр, Лист XLVI. Дата публикации: 1903 г. Дата редакции: 1900 г.
- ^ Strathspey Steam Railway
Источники
- Бичинг, Ричард (1963). Преобразование британских железных дорог (PDF). HMSO.
- Бичинг, Ричард (1963). Преобразование британских железных дорог (карты) (PDF). HMSO.
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Патрик Стивенс Лтд. ISBN 1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (связь)