Мост Берлингтон – Бристоль - Википедия - Burlington–Bristol Bridge

Не путать с Река Делавэр - платный мост через магистраль.
Берлингтон-Бристольский мост
BurlingtonBristolBridge.jpg
Берлингтонский Бристольский мост из Берлингтона, Нью-Джерси
Координаты40 ° 04′53 ″ с.ш. 74 ° 52′10,5 ″ з.д. / 40,08139 ° с.ш. 74,869583 ° з.д. / 40.08139; -74.869583Координаты: 40 ° 04′53 ″ с.ш. 74 ° 52′10,5 ″ з.д. / 40,08139 ° с.ш. 74,869583 ° з.д. / 40.08139; -74.869583
Несет2 полосы PA 413 и Маршрут 413
КрестыРека Делавэр
LocaleБристоль Тауншип, Пенсильвания и Берлингтон, Нью-Джерси
Официальное названиеБерлингтон-Бристольский мост
ВладелецКомиссия по мосту округа Берлингтон[1]
ПоддерживаетсяКомиссия по мосту округа Берлингтон
идентификационный номер3000002 (Нью-Джерси) 097101999100010 (Пенсильвания)
Характеристики
Дизайнвертикальный подъемный мост
МатериалСтали
Общая длина2301 футов (701,3 м)[1]
Ширина20 футов (6,1 м)[1]
Самый длинный промежуток540 футов (165 м)
Оформление ниже61 фут в закрытом состоянии во время прилива[1] до 135 футов (41,1 м) в открытом состоянии
История
Начало строительстваАпрель 1930 г.; 90 лет назад (1930-04)[1]
Окончание строительства2 мая 1931 г.; 89 лет назад (1931-05-02)[1]
Стоимость строительства1,5 миллиона долларов[1]
Открыт2 мая 1931 г.; 89 лет назад (1931-05-02)[1]
Статистика
Ежедневный трафик25,241 (1992)
Потери4 доллара США (наличными), 3 доллара США (E-ZPass) на север[2]
Место расположения
Мост Берлингтон – Бристоль в южном направлении

В Берлингтон-Бристольский мост это ферма мост с пролет подъема пересекая Река Делавэр из Берлингтон, Нью-Джерси к Бристоль Тауншип, Пенсильвания В Соединенных Штатах. Строительство моста началось 1 апреля 1930 года, а движение по мосту открылось 2 мая 1931 года.[1] Мост несет Маршрут Нью-Джерси 413 и Пенсильвания Маршрут 413 (ПА 413).

Двухполосный мост имеет общую длину 701 м (2301 фут) и управляется Комиссия по мосту округа Берлингтон.[1] Длина пролета подъема составляет 540 футов (164,6 м).[3]

Центральный пролет поднимается за счет действия двух больших бетонных плит, вес которых немного больше, чем у поднятого пролета, которые блокируют движение при полном опускании. Они приводятся в движение вниз, чтобы поднять мост очень слабым действием двигателей, а все остальное делает сила тяжести. В 2016 году на каждом конце моста были установлены светофоры и шлагбаумы для остановки движения транспорта при подъеме разводного пролета.

Муниципальный гараж находится под подъемной дорогой после платных. В то время, когда мост готов для проходящей под ним лодки, на бульваре Кейм создаются большие резервные копии трафика, дорога, которая функционирует как маршрут к мосту от Маршрут США 130 (США 130) и Брод-стрит.

Пункты сбора платы оснащены E-ZPass и дорожных сборов по состоянию на 15 сентября 2015 г. - 4 доллара США за автомобили или 3 доллара США с E-ZPass - оплачиваются транспортными средствами, въезжающими в Пенсильванию.[2]

Были предложены новые мосты для участка, но для большинства из них потребуется простираться по пандусу до 130 долларов США, что приведет к разрушению исторических зданий, а также большого промышленного парка возле моста.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j «Берлингтон-Бристольский мост». Комиссия по мосту округа Берлингтон. Архивировано из оригинал 5 мая 2011 г.. Получено 7 октября, 2013.
  2. ^ а б «Тарифы на проезд». Комиссия по мосту страны Берлингтона. Архивировано из оригинал 5 мая 2011 г.. Получено 15 сентября, 2015.
  3. ^ «Берлингтон-Бристольский мост». Structurae. Получено 11 мая, 2013.
  4. ^ http://www.phillyroads.com/crossings/burlington-bristol/

внешняя ссылка