Спасательная станция Бернем-он-Си - Википедия - Burnham-on-Sea Lifeboat Station
Станция спасательной шлюпки Бернхэм-он-Си | |
---|---|
Бернхэм-он-Си | |
Главная Информация | |
Тип | RNLI Спасательная станция |
Расположение | Пирс-стрит, TA8 1BT |
Страна | объединенное Королевство |
Координаты | 51 ° 14′01 ″ с.ш. 2 ° 59′50 ″ з.д. / 51,2337 ° с. Ш. 2,9973 ° з.Координаты: 51 ° 14′01 ″ с.ш. 2 ° 59′50 ″ з.д. / 51,2337 ° с. Ш. 2,9973 ° з. |
Открыт | Первая спасательная шлюпка 1836 г. Настоящая станция 2003 |
Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Станция спасательной шлюпки Бернхэм-он-Си это основа для Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) поисково-спасательные работы на Бернхэм-он-Си, Сомерсет в Англии. А спасательная шлюпка находилась в городе с 1836 по 1930 год. Нынешняя станция была открыта в 2003 году. На ней работают две прибрежные спасательные шлюпки (ILB), жестко-надувная лодка класса B и надувная лодка класса D.
История
Бёрнем-он-Си находится на Бристольском проливе недалеко от устья Ривер Парретт. Суда заходят в реку, чтобы Бриджуотер приходится преодолевать песчаные отмели и отмели. Первая спасательная шлюпка в Бернхем-он-Си была подарком сэра Перегрина Акленда корпорации Бриджуотер в 1836 году. В 1847 году она была заменена новой лодкой.[1]
В 1866 году RNLI взял на себя эту услугу от Bridgwater Harbour Trust. Была предоставлена новая лодка и построен новый лодочный домик, но его заменили новым зданием в 1874 году.[1] следующий на Железнодорожная станция. К лодочной будке уложили тротуар, и лодку на ее тележке на лошадях тащили по тропе к стапелю. Станция была закрыта в 1930 году и с тех пор использовалась в нескольких целях, включая хижину скаутов и детский игровой центр.[2]
Спасательные шлюпки вернулись в город в 1994 году, когда Спасательная лодка в районе Бернема (BARB) предоставила надувную прибрежную спасательную лодку, а с 2003 г. судно на воздушной подушке которые могли действовать на местных илистых отмелях. BARB попросил RNLI взять на себя обеспечение морского берегового спасательного катера, что он и сделал, когда 23 декабря 2003 года была построена новая станция для спасательных шлюпок недалеко от старого лодочного домика 1874 года.[1]
В 2014 году два члена экипажа получили подписанные благодарственные письма от генерального директора RNLI за их участие в спасении 3 подростков, пойманных в быстро текущей воде в конце пристани Бернем-он-Си прошлым летом.
В 2016 г. Тупик а Спасательная шлюпка класса D, простоявший десять лет, был заменен новым судном под названием Burnham Reach после кампании собрал почти 50 000 фунтов стерлингов, которые были необходимы.[3]
Область деятельности
В Атлантика 75, который запускается с помощью Талус МБ-4Н[4] запустить трактор на борт кареты Do-Do,[5] может работать в Сила 7 ветер (сила 6 ночью), имеет максимальную скорость 32 узла (59 км / ч) и запас хода 2,5 часа на максимальной скорости.[6] Соседние спасательные шлюпки находятся на Станция спасательной шлюпки Minehead на запад, и Станция спасательных шлюпок Уэстон-сьюпер-Мэр на север. Если поблизости требуется большая всепогодная спасательная шлюпка, ее можно вызвать из Барри Док.[7]
Флот
Всепогодные спасательные шлюпки (1836–1930)
Сроки обслуживания | Класс | НА | имя |
---|---|---|---|
1866–1887 | Cheltenham[1] | ||
1887–1902 | Самоуверенный | ON 138 | Джон Годфри Моррис[1][8] |
1902–1930 | Ливерпуль-класс | ON 498 | Филип Бич[1][9] |
Береговые спасательные шлюпки
D-класс
Сроки обслуживания | Класс | Соч. Нет. | имя | Комментарии |
---|---|---|---|---|
2003–2004 | D-класс (EA16) | Д-424 | Город Честер[10] | [Примечание 1] |
2004–2005 | D-класс (EA16) | D-495 | Элси Фрэнсис II[11] | [Заметка 2] |
2005–2006 | D-класс (EA16) | D-552 | Global Marine[12] | [Заметка 3] |
2006–2016 | D-класс (IB1) | D-664 | Тупик | |
2016 – настоящее время | D-класс (IB1) | D-801 | Burnham Reach |
B-класс
Сроки обслуживания | Класс | Соч. Нет. | имя | Комментарии |
---|---|---|---|---|
2003–2004 | Атлантик 75-класс | В-700 | Сьюзан Пикок[13] | [Примечание 4] |
2004–2019 | Атлантика 75-класс | В-795 | Стейнс Уитфилд | |
2019 – настоящее время | Атлантика 85-класс | В-914 | Дорис Дэй и Брайан |
Заметки
- ^ Город Честер первоначально размещался в Fleetwood. Бернхэм-он-Си был его последней станцией перед тем, как она была выведена из эксплуатации.
- ^ Элси Фрэнсис II был Bude ILB с момента запуска до его передачи в Бернем-он-Си. Он был отозван в 2007 году.
- ^ Global Marine изначально была спасательной шлюпкой на Marazion Станция спасательной шлюпки; с 2007 года входит в состав тренировочного флота.
- ^ Сьюзан Пикок была первой спасательной шлюпкой Atlantic 75, в общей сложности 97 построенных в период с 1993 по 2003 год. С 2006 года она входит в состав тренировочного флота RNLI.
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c d е ж "История Бернем-он-Си". РНЛИ. Архивировано из оригинал 7 октября 2008 г.. Получено 19 ноября 2010.
- ^ Окли, Майк (2006). Сомерсет Железнодорожные вокзалы. Бристоль: Redcliffe Press. С. 32–33. ISBN 1-904537-54-5.
- ^ «Спасательная шлюпка RNLI Somerset спущена на воду с кувшином сидра». BBC. Получено 9 апреля 2017.
- ^ "Трактор Talus MB-4H". Детали производства МБ-4Н. Clayton Engineering Ltd. Получено 26 марта 2014.
- ^ "Каретка A85 DO-DO - Clayton Engineering". Детали ракеты-носителя Clayton DoDo. Clayton Engineering Ltd. Получено 26 марта 2014.
- ^ «Атлантик 75 и 85 (класс B)». РНЛИ. Архивировано из оригинал 1 января 2011 г.. Получено 2 декабря 2010.
- ^ Дентон, Тони (2010). Справочник 2010 г.. Шрусбери: Общество энтузиастов спасательных шлюпок. п. 68.
- ^ Дентон (2010), стр. 4
- ^ Дентон (2010), стр. 12–13.
- ^ Дентон (2010), стр. 60
- ^ Дентон (2010), стр. 61
- ^ Дентон (2010), стр. 62
- ^ Дентон (2010), стр. 51