CCGS Мыс Роджер - CCGS Cape Roger

История
Канада
Имя:Мыс Роджер
Тезка:Мыс Роджер
Владелец:Правительство Канады
Оператор:Канадская береговая охрана
Порт регистрации:Оттава, Онтарио
Строитель:Ferguson Industries Ltd., Пикту
Номер верфи:201
Запущено:12 июня 1976 г.
Введен в эксплуатацию:Август 1977 г.
В сервисе:1977 – настоящее время
Установите:1996
Домашний порт:База CCG Сент-Джонс
Идентификация:
Положение дел:в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Мыс Роджер-учебный класс рыболовное патрульное судно
Тоннаж:
Смещение:1,465 длинные тонны (1,489 т ) полная нагрузка
Длина:62,5 м (205 футов 1 дюйм)
Луч:12,1 м (39 футов 8 дюймов)
Проект:5,3 м (17 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:3,278 кВт (4,396 л.с. )
Движение:2 × 12-цилиндровых дизельных двигателя Polar Nohab
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:10,000 nmi (19000 км; 12000 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Выносливость:31 день
Дополнение:19
Вооружение:2 × 12,7 мм (0,5 дюйма) пулеметы

CCGS Мыс Роджер[а] это головной корабль из Мыс Роджер-учебный класс патрульные суда управляемый Канадская береговая охрана. Корабль вступил в строй в 1977 году и был назначен для наблюдения за Атлантическое рыболовство. Вовремя Турбот войны, Мыс Роджер участвовал в задержании испанского рыболовного траулера Estai. Корабль в настоящее время находится в строю.

Дизайн и описание

Мыс Роджер 62,5 метра (205 футов 1 дюйм) длинный комбинезон с луч 12,1 м (39 футов 8 дюймов) и проект 5,3 м (17 футов 5 дюймов).[1] Корабль имеет полностью загруженное водоизмещение из 1465 длинные тонны (1,489 т ), а валовая вместимость (GT) из 1255 и 357чистый тоннаж (NT).[1][2] Корабль приводится в движение двумя 12-цилиндровыми редукторными двигателями Polar Nohab F212V. дизельные двигатели прохождение одного контролируемого шага пропеллер и носовые подруливающие устройства создавая 3278 киловатты (4,396 л.с. ). Это дает судну максимальную скорость 18. узлы (33 км / ч; 21 миль / ч). Мыс Роджер несет 398,00 м3 (87,550 имп гал) из дизельное топливо давая судну дальность действия 10 000 морские мили (19000 км; 12000 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и может оставаться в море до 31 дня.[1]

Корабль был оборудован кабина экипажа располагался над кормой судна и позволял производить посадку одного легкого вертолета. Мыс Роджер изначально был оснащен ангар.[2][3] В 2011 году ангар был демонтирован и заменен мастерской, а кабина экипажа была модифицирована и может подниматься только с вертолета.[1] Патрульное судно вооружено двумя 12,7-мм (0,5 дюйма) пулеметы.[2] Корабль имеет дополнять из 19, с 8 офицерами и 11 экипажем. Судно имеет 23 запасных причала.[1]

Строительство и карьера

Судно построено в г. Ferguson Industries Ltd., Пикту, Новая Шотландия с номер двора 201 и запущен 12 июня 1976 г.[4] Названный в честь мыс на западной стороне Плацентия Бэй на острове Ньюфаундленд, корабль был заказанный в канадскую береговую охрану в августе 1977 года.[4][5] Мыс Роджер является зарегистрированный в Оттава, Онтарио, но он находится на базе CCG Base St. John's в Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор.[1] Корабль используется для наблюдения за Атлантическая Канада рыболовство, в первую очередь на Гранд Бэнкс Ньюфаундленда.[5]

В 1993 г. Мыс Роджер и CCGSСэр Уилфред Гренфелл были отправлены для отслеживания Морской конек судно Кливленд Эмори, который преследовал кубинский рыболовный траулер Рио-Лас-Касас из Больших банков. С Королевская канадская конная полиция (RCMP) офицеры погрузились, Мыс Роджер сели Кливленд Эмори и задержали корабль. Пол Уотсон был вынужден продать Кливленд Эмори заплатить штраф за происшествие.[6] В июне 1994 г. Мыс Роджер был среди судов береговой охраны, отправленных для наблюдения за европейским рыболовным флотом на Гранд-Банкс после того, как Канада заявила о своей юрисдикции над рыболовством в этом районе, который стал известен как Турбот войны. 9 марта 1995 года береговая охрана направила несколько судов для задержания испанского рыболовного траулера. Estai. Мыс Роджер получил задание закрыть Estai и позволяя RCMP и Департамент рыболовства и океанов персонал на борт рыболовного траулера. Операция прошла успешно и Estai был задержан.[7] Патрульное судно прошло модернизацию среднего возраста в г. Шелберн Марин, Shelburne в 1996 г.[2] 3 октября 1997 г. малый грузовой корабль Ванесса послал сигнал бедствия, на который отреагировали два торговца и на следующий день спасли девять выживших. Мыс Роджер прибыл на место происшествия и обнаружил четыре тела и еще одного выжившего.[8]

В 2011 Мыс Роджер прошел ремонт на 12 миллионов долларов.[9] В ходе этого ремонта были изменены кабина экипажа и ангар.[1] В сентябре 2016 г. Мыс Роджер принимал участие в поисках выживших Гордость поп-музыки рыболовный траулер тонет у берегов Ньюфаундленда.[10] В декабре 2018 г. Мыс Роджер, вместе с HMCSGlace Bay, HMCSСаммерсайд, а CH-149 Баклан вертолет и Береговая охрана США принял участие в спасении четырех членов экипажа 15-метровой парусной лодки (49 футов 3 дюйма). Макена который был выведен из строя в 240 морских милях (440 км; 280 миль) к югу от Ньюфаундленда.[11]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ CCGS означает Канадское судно береговой охраны

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм «Флот CCG: Детали судна - CCGS Cape Roger». Канадская береговая охрана. 4 февраля 2015 г.. Получено 31 декабря 2016.
  2. ^ а б c d Сондерс 2004, п. 99.
  3. ^ Мэгинли и Коллин 2001, п. 225.
  4. ^ а б Индекс кораблей Мирамар.
  5. ^ а б "CCGS Мыс Роджер". Канадская береговая охрана. 28 июля 2014 г. Архивировано с оригинал 1 января 2017 г.. Получено 31 декабря 2016.
  6. ^ Мэджинли 2003, п. 194.
  7. ^ Мэджинли 2003, п. 195.
  8. ^ Мэджинли 2003, п. 156.
  9. ^ «Министр посещает мыс Роджер в Сент-Джонс». Южный вестник. 29 ноября 2011. Архивировано с оригинал 10 февраля 2018 г.. Получено 10 февраля 2018.
  10. ^ Маллали, Рози (8 сентября 2016 г.). «Поиск пропавших рыбаков - теперь миссия по восстановлению». Telegram. Архивировано из оригинал 1 января 2017 г.. Получено 31 декабря 2016.
  11. ^ Куон, Александр (17 декабря 2018 г.). «Четыре члена экипажа спасены от вышедшего из строя парусника у берегов Новой Шотландии». Глобальные новости. Получено 10 января 2020.

Источники

  • Мэгинли, Чарльз Д. (2003). Канадская береговая охрана 1962–2002 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-075-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "Мыс Роджер (7503180)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 31 декабря 2016.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005. Александрия, Вирджиния: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-2623-1.CS1 maint: ref = harv (связь)