Маршрут штата Калифорния 130 - California State Route 130

Маркер State Route 130

Государственная трасса 130
Карта округа Санта-Клара в западной Калифорнии с SR 130 выделена красным
Информация о маршруте
Определяется § 430 Кодекса об улицах и автомагистралях
Поддерживается Caltrans
Длина22.503 миль[1] (36.215 км)
Основные узлы
Уэст-Энд США 101 в Сан - Хосе
  I-680 в Сан - Хосе
Ист-ЭндMount Hamilton
Расположение
ГрафстваСанта-Клара
Система автомобильных дорог
← SR 129SR 131 →
Указатель Route 130, ведущий к Mount Hamilton Road
Маршрут 130, огибающий хребет Диабло
Маршрут 130 у подножия хребта Диабло с видом на гору Гамильтон и обсерваторию Лик.

Государственная трасса 130 (SR 130) это государственное шоссе в Штат США из Калифорния что бежит от Маршрут США 101 в Сан - Хосе к Mount Hamilton. Большая часть его длины проходит через Диабло Диапазон так как Mount Hamilton Road, где это узкое двухполосное шоссе. Остальная часть SR 130 пронумерована Alum Rock Avenue в Сан-Хосе.

Законодательно SR 130 простирается на восток до Паттерсон в Станиславский уезд, образуя маршрут между Санта-Клара и Сан-Хоакин долины. Проходимый маршрут от горы Гамильтон - это Сан-Антонио-Вэлли-роуд и Дель-Пуэрто-Каньон-роуд, но это соединение остается дорогами графства.

Описание маршрута

SR 130 начинается на западе в Маршрут США 101 к востоку от Центр города Сан-Хосе и проходит по 4-6 переулку Alum Rock Avenue. Он продолжается на перекрестке с Межгосударственный 680 через Сан-Хосе Alum Rock окрестности. Дорога сужается, переходя в предгорья с четырех-шести полос до двух. На пересечении Альм-Рок-авеню и Маунт-Гамильтон-роуд SR 130 направляется на восток в горы вдоль Маунт-Гамильтон-роуд, открывая виды на Сан-Хосе и Долина Санта-Клара, и путешествуя по некоторым из последних оставшихся ранчо и естественно дикой местности в округе Санта-Клара, а также Парк округа Джозеф Д. Грант. По мере приближения SR 130 к подножию самой горы Гамильтон дорога сужается, и на ней с трудом могут удерживаться две машины в ряд. Узкая дорога начинается с серии крутых поворотов, которые завершаются на вершине горы Гамильтон в Обсерватория Лика. Обсерватория также служит восточной конечной точкой существующего маршрута на высоте около 4200 футов (1280 м) над уровнем моря. Когда снег выпадает на возвышенностях дороги, он закрывается до тех пор, пока экипажи не очистят снег и черный лед. В этом районе есть небольшая община.

Хотя SR 130 только зарегистрирован до этого момента, дорога продолжается как San Antonio Valley Road. Сан-Антонио-Вэлли-роуд заканчивается на пересечении Майнс-роуд (до Ливермор ) и Дель-Пуэрто-Каньон-роуд, которая в конечном итоге ведет к Паттерсон и Межгосударственный 5. Он состоит из одной-двух полос движения и в будущем может считаться частью SR 130. На западе, после продолжения SR 130, Alum Rock Road продолжается как Санта-Клара-стрит, после чего становится SR 82, продолжая север к Сан-Франциско. В настоящее время нет планов обозначить улицу Санта-Клара между US 101 и 82 SR как SR 130.

Часть SR 130 в Сан-Хосе является частью Национальная система автомобильных дорог,[2] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[3]

История

SR 130 не существовал как государственная магистраль до 1964 года; однако дороги, по которым он путешествует, существовали с тех пор, как была построена обсерватория Лик. Законодательно SR 130 продолжается еще 30 миль (48 км) к востоку от обсерватории Лик до Государственная трасса 33 в Паттерсон, Калифорния сквозь Долина Сан-Антонио. Он не подписан официально как таковой и не считается существующим за пределами обсерватории Лик. И местные жители, и большинство картографов не признают, что SR 130 существует к востоку от вершины.[нужна цитата ] Вдобавок к востоку от обсерватории Лик дорога обслуживается округом, а не государством; восточная часть до сих пор технически не построена.

Недавно были установлены знаки с надписью «Сан-Антонио Каньон-Роуд» с небольшим символом «CA-130 East» в верхнем правом углу.[нужна цитата ]

Будущее

Штатом были выделены деньги на изучение возможности поворота части законодательного маршрута SR 130 с Сан-Антонио-Вэлли-роуд на восток в Межгосударственный 5 на автостраду. Это было предназначено для облегчения движения между Долина Санта-Клара и Центральная долина; в первом наблюдается рост населения и развитие недвижимости. Основным инициатором проекта был бывший представитель США. Ричард Помбо, кто был Комитет ресурсов дома председательствовал в Конгрессе и сам был членом семьи, владеющей обширными владениями в Центральной долине недалеко от предполагаемой дороги.[4]

Предлагаемый путь к западу от Сан-Антонио-Вэлли-Роуд обошел бы гору Гамильтон либо на север, к Государственная трасса 237 или на юг к Сан-Хосе Эвергрин район. Однако осуществимость проекта была поставлена ​​под сомнение, поскольку строительство автострады через хребет Диабло вблизи трех его самых высоких вершин (включая гору Гамильтон) было бы очень трудным. Проект также столкнулся с жесткой оппозицией со стороны налогоплательщиков, защитников окружающей среды, жителей района, стремящихся сохранить местное очарование своего района, и Обсерватории Лика (шоссе через горы рядом с обсерваторией сделало бы его бесполезным из-за световое загрязнение ). План автострады был незаметно отвергнут после того, как конгрессмен Помбо провалил свою заявку на переизбрание в 2006 году.[нужна цитата ]

Основные перекрестки

Кроме букв, почтовые мили были измерены на дороге, так как это было в 1964, основанные на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. список определений postmile ).[1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут в Округ Санта-Клара.

РасположениеPostmile
[1][5][6]		НаправленияПримечания
Сан - Хосе0.00 США 101 (Bayshore Freeway ) – Лос-Анджелес, Сан-ФранцискоРазвязка; западный конец SR 130; дорога продолжается по улице Санта-Клара
1.35 I-680 (Sinclair Freeway ) – Сакраменто, Сан - ХосеОбмен
​22.50Mount Hamilton / Обсерватория ЛикаИст-Энд SR 130; дорога продолжается по Сан-Антонио-Вэлли-роуд до Ливермор и Паттерсон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads

использованная литература

  1. ^ а б c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сан-Хосе, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 29 сентября, 2017.
  3. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  4. ^ Гаммон, Роберт (2005-08-24). «Добро пожаловать в страну Помбо: конгрессмен Ричард Помбо всегда на стороне владельцев недвижимости. Иногда это касается и его собственной семьи».. East Bay Express. Окленд. Получено 2018-10-09.
  5. ^ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Вход мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  6. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Все объемы трафика на CSHS В архиве 21 июля 2011 г. Wayback Machine, 2006

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных