Автомагистраль между штатами 680 (Калифорния) - Interstate 680 (California)

Межгосударственный 680 маркер

Межгосударственный 680
I-680 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-80
Определяется § 620 Кодекса об улицах и автомагистралях
Поддерживается Caltrans
Длина70.536 миль[2] (113.517 км)
ИсторияГосударственная трасса 1933 г .; Автомагистраль между штатами в 1955 году
Турист
маршруты		Калифорния Scenic State.svg I-680 между Бульваром Миссии в Fremont к SR 24 в Walnut Creek[1]
Основные узлы
Южный конец I-280 / США 101 в Сан - Хосе
 
Северный конец I-80 / SR 12 в Fairfield
Место расположения
ГрафстваСанта-Клара, Аламеда, Contra Costa, Солано
Система автомобильных дорог
← I-605I-710 →
← SR 20Калифорния 21.svgSR 22 →

Межгосударственный 680 (I-680) это север-юг вспомогательное шоссе между штатами в Северная Калифорния. Он огибает восточные города Область залива Сан-Франциско из Сан - Хосе к Межгосударственный 80 в Fairfield, минуя города на восточном берегу Залив Сан-Франциско Такие как Окленд и Ричмонд в то время как служа другим более внутренним, таким как Плезантон и Конкорд.

Построенная в 1920-х годах и получившая обозначение в 1955 году, I-680 начинается на пересечении с I-280 и США 101 (Bayshore Freeway ) и направляется на северо-восток и северо-северо-запад через северо-восточную часть Сан-Хосе. После прохождения Государственная трасса 237 (SR 237) в Милпитас и SR 262 в Fremont, I-680 резко поворачивает на северо-восток (где соединение с SR 238 шоссе было запланировано) и входит в холмы и долины Побережье Калифорнии. Шоссе пересекает Пропуск на миссию, также известная как степень Сунол, и спускается в Долина Сунол, где он встречается SR 84 возле Sunol. Из Сунола трасса I-680 снова направляется на северо-северо-запад через долины, включая Долина Сан-Рамон, вдоль Калаверас разлом. Узлы на этой части включают I-580 в Дублин и SR 24 в Walnut Creek. За последней развязкой, трехсторонний перекресток с автострадой SR 24 на запад к Окленд, I-680 направляется на север в Pleasant Hill, куда SR 242 разделяется, и I-680 снова направляется на северо-запад. После стыка с SR 4 в Мартинес, шоссе пересекает Каркинес пролив на Мост Бенисия-Мартинес, сразу встретив восточную часть I-780 на Benicia конец. Остаток I-680, от Бенисии до I-80 в Fairfield, лежит между холмистой местностью на западе, представляющей юго-западную оконечность Горы Вака, а болотистый площадь (по Suisun Bay и Корделия Слау ) на восток.[3]

Описание маршрута

На юг в SR 4, с Гора Диабло слева.
Плезант-Хилл, Конкорд, Мартинес, Вальехо с высоты птичьего полета на север, с I-680, трассой EBMUD, ручьем Уолнат-Крик и мостами через Каркинес пролив. I-680 примерно проходит вдоль Уолнат-Крик (оранжевый канал) от Уолнат-Крик, Калифорния, к проливу Каркинес.

Маршрут начинается в Маршрут США 101 на Джо Колла Развязка, где он выступает как продолжение I-280 на восток.[4] Отсюда он начинает свой путь на север через Сан - Хосе, где встречается Capitol Expressway, подписано как CR G21, примерно в миле к северо-востоку от южной конечной остановки I-680.[2] Следующий выход в северном направлении - SR 130, который также известен как Alum Rock Avenue, без подписи на перекрестке.[5][6] Поскольку это продолжается Округ Санта-Клара, он встречается с многочисленными местными дорогами, прежде чем Montague Expressway. Здесь он выезжает из Сан-Хосе и входит в город Милпитас, Калифорния, где он встречается SR 237, часто называемый бульваром Калаверас. После еще одного перекрестка I-680 выезжает из округа Санта-Клара и въезжает в Округ Аламеда.[2]

В округе Аламеда автострада начинается в городе Fremont, где он пересекается SR 262, который не был подписан до 2000 года. Продолжая движение по городу, он встречает Бульвар Миссии в SR 238 перед выездом из города. До 2002 года здесь существовали два призрачных пандуса, остатки заброшенного проекта автострады, заменяющего Mission Blvd.[2] В округе Аламеда он резко поворачивает на северо-восток и входит в холмистую местность, где пересекает Пропуск на миссию, и спускается в Долина Сунол, где он работает одновременно с SR 84 ненадолго. После этого он входит Плезантон и пересекается с I-580, в настоящее время самая длинная вспомогательная межгосударственная магистраль Калифорнии, обеспечивающая доступ к Окленд и Центральная долина. Он входит Дублин на короткий отрезок перед выездом из округа и въездом Округ Контра-Коста.[2][4]

При въезде в графство Контра-Коста маршрут встречается с многочисленными местными дорогами через города Сан-Рамон, Danville, и Аламо перед тем как войти Walnut Creek, где он встречается SR 24.[2] I-680 затем входит Pleasant Hill на короткое время и Конкорд, где он встречается SR 242. При выходе из Конкорда встречает SR 4. Затем он входит Мартинес, где следует Мост Бенисия-Мартинес над Каркинес пролив, на котором маршрут пересекает границу уезда и входит Benicia в Округ Солано.[2][7][4] На мосту Бенисия-Мартинес I-680 в северном направлении платная, а I-680 в южном направлении - бесплатна. В Бенисии I-680 пересекается с I-780. Затем он выезжает из города и, пройдя через сельские районы, идет параллельно дороге Дельта Сан-Хоакина, он входит Fairfield, где он встречается I-80, который является северной конечной точкой маршрута.[4]

По следам 11 сентября Атаки Флаг США был нарисован на большом куске бетона на холме вдоль горы Сунол. Он оставался там девять лет, прежде чем Калтранс закрасил его, поскольку фреска была нарисована без разрешения.[8] В связи с этим действие было предпринято незадолго до 4 июля, 2010, а также из-за известности фрески, это вызвало споры. Вскоре флаг был заменен.

Из вышеперечисленных имен только имя Sinclair Freeway поскольку его назначенная часть обычно отображается на картах, а другие части на картах всегда безымянны, называются просто I-680.[7]

I-680 является частью Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей,[9] и является частью Национальная система автомобильных дорог,[10] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[11] I-680 имеет право быть включенным в Государственная система живописных дорог от линии округа Санта-Клара-Аламеда до SR 24 в Walnut Creek,[12] но это только живописный маршрут от бульвара Мишн до линии графства Контра Коста и от линии графства Аламеда до SR 24;[13] это означает, что эти участки представляют собой значительные участки шоссе, проходящие через «запоминающийся пейзаж» без «визуальных вторжений», где потенциальное обозначение пользуется популярностью в сообществе.[14]

Дорожки с высокой посещаемостью

14 миль (23 км) в южном направлении дорожные сборы с высокой посещаемостью (HOT) полоса I-680 между SR 84 в Округ Аламеда и через Сунол ранг к SR 237 дюйм Округ Санта-Клара открыт 20 сентября 2010 года.[15] Горячие полосы северного направления на том же участке открылись в октябре 2020 года, но как полосы HOV. Платный сбор на I-680 был прекращен из-за COVID-19 пандемия и возобновится в 2021 году.

Горячие полосы в обоих направлениях также существуют на участке немного севернее I-580, недалеко от Аламеды. Contra Costa линия до Уолнат-Крик.

По состоянию на октябрь 2020 г., часы работы ГОРЯЧИХ полос - будние дни с 5:00 до 20:00. Соло-водители оплачиваются с использованием переменная цена система в зависимости от времени суток. Карпулы, мотоциклы и транспортные средства с чистым воздухом с 2 и более людьми не оплачиваются. Для транспортных средств с чистым воздухом с водителем-одиночкой 50 процентов объявленного дорожного сбора взимается на полосах Contra Costa Express.[16] при использовании Sunol Express Lanes бесплатно.[17] Все сборы взимаются с использованием толлинг открытых дорог системы, и, следовательно, нет платных пунктов приема наличных. Каждое транспортное средство должно иметь либо FasTrak Flex или же CAV Транспондер (автомобиль с чистым воздухом) с переключателем, установленным для индикации количества пассажиров в автомобиле (1, 2, 3 или более). Индивидуальные водители также могут использовать стандартный тег FasTrak без переключателя.[16][17]

Автомобиль повышенной вместимости (HOV) полосы существуют из Конкорд к Мост Бенисия-Мартинес. В 2020 году полоса HOV, идущая на юг, была преобразована и расширена, чтобы соответствовать существующей полосе HOT. Полоса HOV, ведущая к мосту Бенисия-Мартинес, требует машины с 3+ людьми, в отличие от обычных полос для парковки автомобилей в Калифорнии, рассчитанных на 2+ человек.[18] Смотрите также: Мост Бенисия – Мартинес § толлинг

История

Дальнейшая информация: Межгосударственный 780 § История
По убыванию от Пропуск на миссию движущийся на север

Историческая маршрутизация

Государственный маршрут 21
Место расположенияСан - Хосе - Fairfield
Существовал1934–1976

К 1920-м годам дорога вела на юг от Мартинес через Walnut Creek, Дублин, Danville, и Sunol к Миссия Сан-Хосе, где он встретился Государственная трасса 5 (Бульвар Миссии, подписанный на протяжении многих лет как США 48, US 101E, SR 9, и сейчас SR 238 ). Еще не было проложенный к югу от Дублина, где он пересек Пропуск на миссию между Долина Сунол и Бассейн залива Сан-Франциско.[7] Большая часть этой дороги была добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог в 1933 году как части нескольких маршрутов: Маршрут 108 от Миссии Сан-Хосе до Сунола, Маршрут 107 от Сунола до Уолнат-Крик и Маршрут 75 от Уолнат-Крик до Pleasant Hill.[19][20]

В Мартинесе Паром Мартинес-Бенисия перевезли автомобили через Каркинес пролив к Benicia, куда Маршрут 7, одна из оригинальных государственных магистралей 1910 г. выпуск облигаций, вел на север и северо-восток мимо Fairfield к Сакраменто и Орегон.[21] Часть к северу от Бенисии до Фэрфилда стала частью Маршрута 74 в 1935 году, когда Маршрут 7 был перестроен на более прямой Американский каньон маршрут, который сейчас I-80.[22] Ни одной из вышеупомянутых дорог не было присвоено государственных знаков номера маршрутов в 1934 году, когда эта система была заложена.[23] но к 1937 году они были пронумерованы SR 21.[24] Этот маршрут начинался на пересечении бульвара Варм-Спрингс и Браун-роуд в Варм-Спрингс, где проходят маршруты 5 и Маршрут 69 (SR 17 ) раскололась, ехала по трассе 5 вдоль Бульвар Миссии в Миссию Сан-Хосе (эта часть позже стала перекрывать с SR 9 ), а затем продолжил США 40 (Маршрут 7) в Корделии. Маршрут был очень близок к нынешней I-680, по таким дорогам, как Плезантон-Санол-роуд, бульвар Сан-Рамон-Вэлли, бульвар Данвилл, Мейн-стрит в Уолнат-Крик, бульвар Контра-Коста и бульвар Пачеко.[25]

Участок SR 21 между Плезант-Хилл и Мартинес был наконец добавлен к государственной системе шоссе в 1949 году как ответвление трассы 75.[26] Паромная переправа в Бенисии стала ответвлением маршрута 74 в 1947 году.[27] а в 1953 году он был переведен на шоссе 75. Тот же закон, вступивший в силу немедленно как срочная мера, разрешил Департамент общественных работ чтобы приобрести паромную переправу, которой тогда управлял город Мартинес, который планировал закрыть ее.[28] Право собственности было передано сразу после полуночи 6 октября 1953 года.[29]

История как межгосударственный

1955 карта запланированных межгосударственных Область залива Сан-Франциско. Эти ранние планы по существу предусматривали создание межгосударственного кольцевого маршрута, который направился бы на юг вниз по полуострову Сан-Франциско от Сан-Франциско до Сан-Хосе, а затем направился бы на север через восточные города Ист-Бэй к Вальехо. Этот маршрут сейчас в основном включает современные I-280, I-680 и I-780.

В Бюро автомобильных дорог общего пользования утвержденные городские маршруты Система автомагистралей между штатами 15 сентября 1955 г., включая петлю вокруг Залив Сан-Франциско, скоро пронумерован I-280 и I-680. Восточная половина (I-680) началась на развязке США 101 к северу от центра Сан-Хосе и следовал Nimitz Freeway (SR 17 / Route 69, сейчас I-880 ) к расколу в Варм Спрингс (нынешнее местонахождение SR 262 ), SR 21 до Бенисии и Маршрут 74 (номер маршрута без указателей) до I-80 в Вальехо.[30][31][32] Первый участок автострады I-680, помимо ранее существовавшей автострады Нимиц, был построен в конце 1950-х годов, вдоль шоссе. SR 24 перекрытие между North Main Street в Walnut Creek и Монументальный бульвар в Pleasant Hill.[33][34] Южное расширение, в обход центра города Уолнат-Крик на Южную главную улицу, открылось 22 марта 1960 года, соединяясь с автострадой SR 24, ведущей к Окленд.[35] В следующее десятилетие автострада была завершена от Вальехо на юг до SR 238 в Миссия Сан-Хосе и шоссе на север от Бенисии до Фэрфилда, которое стало единственной оставшейся частью SR 21, также было модернизировано до стандартов автострады.[36][37]

в 1964 перенумерация, законодательное обозначение было изменено на Route 680. SR 17 был официально перенесен на бывшую трассу 5 между Сан-Хосе и Варм-Спрингс, которая не имела подписанного обозначения с тех пор, как была построена шоссе Нимиц (тогда I-680),[38] но вместо этого это было отмечено как часть SR 238 (который заменил SR 9 к северу от Миссии Сан-Хосе), и SR 17 оставался подписанным вдоль шоссе Нимиц.[39] Это было очень недолго, так как Бюро автомобильных дорог общего пользования утвердил смену в южном конце I-680 в октябре 1964 г.[31] Законодательный орган изменил маршруты в 1965 году, поменяв местами маршруты 17 и 680 к югу от Варм-Спрингс и создав новый SR 262 на короткой дороге в Варм Спрингс, где они перекрытый переходить на другую сторону.[40][41] Однако, пока I-680 не был построен в начале-середине 1970-х годов,[36] он оставался подписанным вдоль шоссе Нимиц, а старая дорога между Сан-Хосе и Уерм-Спрингс продолжала обозначаться как SR 238.[37] Еще одно изменение было внесено в маршрут I-680: в июле 1973 года оставшаяся часть SR 21, от Бенисии до Фэрфилда, была добавлена ​​к системе автомагистралей между штатами. Это стало новым маршрутом I-680, а старый маршрут на Вальехо стал I-780. Соответствующие изменения были внесены законодательным собранием штата в 1976 г.[42]

Выйти из списка

округМесто расположениями[43][2][36][44]кмВыход[43]НаправленияПримечания
Санта-КлараСан - Хосе0.000.001А I-280 север (Sinclair Freeway) - Центр города Сан-ХосеЮжный вокзал; Sinclair Freeway продолжается на запад по шоссе I-280 на север.
0.000.001B США 101 (Bayshore Freeway ) – Лос-Анджелес, Сан-ФранцискоСША 101, северный выход 384, южный выход 385B
0.390.631АKing RoadПодпись как выход 1С в южном направлении
1.191.921BДжексон авенюВыход на север и вход на юг
1.412.271СCapitol Expressway (CR G21 )Подпись как выезд 1D в южном направлении
1.742.802А SR 130 (Авеню Квасцов)Нет входа на юг
2.383.832BMcKee Road
3.846.184Берриесса Роуд
4.78–
5.07		7.69–
8.16		5Capitol Avenue / Hostetter RoadПодпись как выходы 5A (Хостеттер) и 5B (Капитолий) в северном направлении.
Сан - Хосе –Милпитас линия6.179.936Montague Expressway (CR G4 ) / Landess Avenue
Милпитас—I-680 Sunol Express Lane югЮжный конец Экспресс-лейн; нет доступа на север
7.6512.318 SR 237 (Бульвар Калаверас) - Центральный Милпитас
8.5013.689Jacklin Road
Санта-Клара –Аламеда
уездная линия		Милпитас –Fremont линия9.9416.00Северный конец Sinclair Freeway
10.0616.1910Скотт Крик Роуд - Район Warm Springs
АламедаFremont12.3219.8312 SR 262 (Бульвар Миссии) в I-880Бывший SR 21 север
—I-680 Sunol Express Lane северВ разработке; планируется открыть в 2020-2021 гг.
13.9522.4514Авто Молл Parkway, Дарем-роуд
15.3124.6415Вашингтонский бульвар - Ирвингтонский район
16.3326.2816 SR 238 (Бульвар Миссии )Бывший SR 21 юг
17.5428.2318AВаргас-роудПодпись как выезд 18 в южном направлении
​18.3729.5618BSheridan RoadВыход на юг осуществляется через выход 20.
​19.7731.8220Andrade Road
​—I-680 Sunol Express Lane югСеверный конец экспресс-лейн; нет доступа на север
​—I-680 Sunol Express Lane северСеверный конец Express Lane - в стадии строительства; планируется открыть в 2020-2021 гг.
​21.1033.9621А SR 84 запад / Калаверас-роуд - Sunol, Думбартонский мостЮжный конец SR 84 перекрывается (только на север); подписано как выезд 21 в южном направлении; бывший SR 21 север
​21.3834.4121B SR 84 Восток - ЛиверморСеверный конец SR 84 перекрывается (только на север); южный выход через разворот на выезде 21
​21.9835.3722SunolВыход на юг и вход на север; бывший SR 21
Плезантон24.8039.9125Sunol Boulevard, Castlewood Drive - Плезантон
26.2942.3126Бернал Авеню - Плезантон
28.8446.4129Stoneridge Drive
Плезантон –Дублин линия29.6047.6430 I-580 / Дублинский бульвар - Дублин, Окленд, StocktonI-580 выезд 44Б; Dublin Blvd. не подписан на север; Dublin Blvd. бывший США 50. подписано как выезд 30 в южном направлении
Contra CostaСан-Рамон—I-680 Contra Costa County Express LanesЮжный конец Express Lanes в обоих направлениях
31.4350.5831Бульвар Алькоста - Дублин
34.3055.2034Bollinger Canyon Road
Сан-Рамон –Danville линия35.6057.2936Кроу Каньон Роуд - Сан-Рамон
Danville38.1661.4138Sycamore Valley Road
38.9562.6839Diablo Road - Danville
39.5763.6840Бульвар Эль СерроПодпись как выезд 40A в южном направлении
40.1464.6040BЭль-Пинтадо-роудВыход на север осуществляется через выход 40; только выход на юг и вход только на север
Аламо41.7667.2142Stone Valley RoadОбозначается выходами 42A (восток) и 42B (запад).
42.6768.6743Ливорная дорога
​—I-680 Contra Costa County Express Lane к северуСеверный конец северной экспресс-лейн
Walnut Creek44.0170.8344Rudgear RoadВыход на юг осуществляется через выход 45A.
—I-680 Contra Costa County Express Lane югСеверный конец южного экспресс-лейн
44.5871.7445AЮжная главная улица Walnut CreekНет входа на север; бывший SR 21
45.4373.1145BОлимпийский бульвар
45.8873.8446A SR 24 Запад - Лафайет, ОклендПодпись как выезд 46 в южном направлении; SR 24 выходы 15A-B
46.3674.6146BYgnacio Valley RoadВыход на север и вход на юг
47.1175.8247Северная главная улица Walnut CreekБывший SR 21
47.9077.0948Лечить бульвар, Гири-роудЮжный выход с бывшего бульвара Оук-Парк
Pleasant Hill48.8678.6349AContra Costa Boulevard - Pleasant HillВыход на север и вход на юг; бывший SR 21
49.1779.1349BПамятник Бульвар, Григорий переулокПодпись как выезд 49 в южном направлении; бывший SR 24 Восток
Конкорд –Pleasant Hill линия50.2180.8150 SR 242 – Конкорд, ПиттсбургВыход на север и вход на юг; SR 242 южный выход 1A
50.7481.6651Willow Pass Road, бульвар Тейлор
51.5682.9852Конкорд-авеню, Бернетт-авеню - Пачеко, Конкорд
​52.8985.1253 SR 4 – Питтсбург, Антиохия, Мартинес, ГеркулесSR 4 выходы 12B-C
​54.1387.1154Бульвар Пачеко, Артур-роудБывший SR 21
Мартинес55.9690.0656Марина Виста-роуд, набережная-роуд - Мартинес
Contra Costa –Солано
уездная линия		Мартинес –Benicia линия57.2292.09Мост Бенисия – Мартинес над Каркинес пролив
СоланоBenicia58.2793.7858A I-780 Запад - Benicia, ВальехоПодпись как выезд 58 в южном направлении; бывшая I-680 север; I-780 выходы 7A-B
59.0995.1058BBayshore RoadВыход на север и вход на юг
59.5595.8460Промышленный паркВыход на юг и вход на север
60.9198.0361Lake Herman RoadБывший SR 21 юг
​63.11101.5763Приходская дорога
​65.41105.2765Маршвью-роуд
Fairfield68.11109.6168Gold Hill Road
69.99112.6470Грин Вэлли Роуд - КорделияВыход на север и вход на юг
70.48113.4371 I-80 / SR 12 – Fairfield, Сакраменто, Напа, Сан-ФранцискоСеверный вокзал; выход на север и вход на юг; обозначены выходами 71A (восток) и 71B (запад); I-80 выезд 40
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads
  • SF От Марин Хайлендс3.jpg Портал области залива Сан-Франциско

Рекомендации

  1. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
  3. ^ Карты Гугл карты улиц и USGS топографические карты, по состоянию на февраль 2008 г. ACME Mapper
  4. ^ а б c d Соединенные Штаты (Карта). Национальная география. Октябрь 2006 г.
  5. ^ "Карты Гугл". Карты Гугл. Получено 13 апреля 2018.
  6. ^ "Карты Гугл". Карты Гугл. Получено 13 апреля 2018.
  7. ^ а б c Рэнд МакНалли и компания, Сан-Франциско и окрестности, 1927
  8. ^ Бертон, Джастин (3 июля 2010 г.). «Губернатор сожалеет о закрашенном флаге Калтранса». Хроники Сан-Франциско. Получено 20 июля 2012.
  9. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  10. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 29 июля, 2017.
  11. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  12. ^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  13. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Получено 29 июля, 2017.
  14. ^ Департамент транспорта Калифорнии (2012). Руководство по живописным шоссе (PDF). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. п. 5. Получено 8 июня, 2017.
  15. ^ «Умный переулок I-680». 680expresslane.org. Получено 2013-01-26.
  16. ^ а б «Полосы I-680 Contra Costa Express». www.bayareafastrak.org. CalTrans. Получено 24 октября 2020.
  17. ^ а б «Полосы I-680 Sunol Express». www.bayareafastrak.org. CalTrans. Получено 24 октября 2020.
  18. ^ "Автомобиль с высокой вместимостью (HOV) и Express Lanes Северная Калифорния" (PDF). HOV_NorCal.pdf. CalTrans. Получено 2 июн 2016.
  19. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 2, 3 и 5 и о добавлении двух разделов под номерами 6 и 7 в закон, озаглавленный« Акт, предусматривающий приобретение права проезда и строительство, обслуживание ... » Пятидесятая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 767 с. 2036 г.: «State Highway Route 75 около Уолнат-Крик к State Highway Route 5 около Стоктона через Антиохию». «State Highway Route 75 от Walnut Creek до Livermore-San Jose Mission Road около Скоттс Корнерс». «Государственная автомагистраль 5 возле Миссии Сан-Хосе до государственной автомагистрали 5 возле Ливермора».
  20. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон об учреждении Кодекса улиц и автомобильных дорог, тем самым консолидируя и пересматривая закон, относящийся к общественным дорогам и всем принадлежностям к ним, и отменяющий определенные законы и части указанных здесь законов». Пятьдесят первая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 29 п. 281, 283.: «Маршрут 75 идет от: (а) Окленда до Маршрута 5 возле Стоктона через Уолнат-Крик и Антиохию ...» «Маршрут 107 проходит от: (а) Маршрута 75 возле Уолнат-Крик до Маршрута 108 возле Скоттс-Корнерс ...» » Маршрут 108 проходит от Маршрута 5 возле Миссии Сан-Хосе до Маршрута 5 возле Ливермора ».
  21. ^ Хау и Питерс, Отчет инженеров автомобильной ассоциации штата Калифорния о работе Калифорнийской дорожной комиссии за период 1911-1920 гг., стр. 11-16
  22. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон ... о государственных автомагистралях». Пятьдесят первая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 274 с. 959, 281.: «Маршрут 74 проходит от точки на Маршруте 8 рядом с Napa Y до Корделии через Вальехо и Бенисию».
  23. ^ Деннис, Т. (Август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками». Калифорнийские шоссе и общественные работы. 11 (8): 20 –21, 32. ISSN  0008-1159 - через Archive.org.
  24. ^ Окленд Трибьюн, доска объявлений, 15 августа 1937 г .: "один акр на шоссе 21, к югу от Уолнат-Крик"
  25. ^ Геологическая служба США, 1942 Сан-Хосе, 1940 Ливермор, 1942 Гора Дьябло, 1941 Конкорд, 1940 Каркинес пролив (масштаб 1: 62500)
  26. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Акт ... касающийся государственных автомобильных дорог». 1949 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 1467 с. 2555.: "Маршрут 75 идет от: ... (b) Маршрут (a) выше, к северу от Уолнат-Крик до Мартинеса ..."
  27. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении изменений в раздел 374 Кодекса об улицах и автомагистралях, а также о добавлении к нему статей 512 и 543, касающихся государственных автомагистралей». Пятьдесят седьмой Заседание Законодательного собрания, 1-я внеочередная сессия. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 13 п. 3812.: «Маршрут 74 проходит от: ... (b) (a) выше, около М и Второй Восточной улицы до Восточной Пятой и C улиц в Бенисии».
  28. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Акт, разрешающий приобретение Департаментом общественных работ паромной переправы через пролив Каркинес между Бенисией и Мартинесом ...» 1953 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 1737 с. 3486-3488.: «Маршрут 75 идет от:… (b) Маршрут (a) выше, к северу от Уолнат-Крик до соединения с Маршрутом 74 в Бенисии». [Обратите внимание, что этот закон случайно удалил часть (c) маршрута 75; срочная мера, принятая на 1-й внеочередной сессии 1954 г. (глава 8), исправила эту ошибку.]
  29. ^ Сан-Матео ТаймсГосударство собирается взять под контроль паромную переправу в Бенисию, 29 сентября 1953 г.
  30. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования, Общее расположение национальной системы межгосударственных автомобильных дорог, 1955: Сан-Франциско
  31. ^ а б Департамент транспорта Калифорнии, Маршруты государственных автомагистралей: избранная информация, 1994 с редакциями 1995 г., стр. 342, 348
  32. ^ H.M. Компания Gousha, Калифорния, 1963 год.
  33. ^ Окленд Трибьюн, Объездная дорога Лафайета сокращает время в пути для пассажиров, 9 сентября 1956 г .: «Сейчас строится еще одна автострада к северу от Уолнат-Крик до Монумента ...»
  34. ^ Геологическая служба США, Уолнат-Крик (масштаб 1: 24000), 1959 г.
  35. ^ Окленд Трибьюн, Церемония приветствует новое шоссе, 23 марта 1960 г.
  36. ^ а б c Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Вход мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  37. ^ а б H.M. Компания Gousha, Сан-Франциско, 1968 год.
  38. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о добавлении статьи 253 и статье 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1… " 1963 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1173, 1189.: "Маршрут 17 идет от: (a) Маршрута 1 возле Санта-Крус до Маршрута 101 возле Стори-Роуд. (B) Маршрута 101 возле Сан-Хосе до Маршрута 680 возле Уорм-Спрингс. (C) Маршрута 680 возле Варм-Спрингс до Маршрута 580 в Окленде ... "" Маршрут 680 проходит от Маршрута 280 в Сан-Хосе до Маршрута 80 в Вальехо, проходя около Варм-Спрингс, Миссии Сан-Хосе, Скоттс-Корнерс и Сунола, а также через Уолнат-Крик и Бенисию. "
  39. ^ Окленд Трибьюн, Шоссе 9 имеет новый номер, 19 апреля 1964 г.
  40. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Акт ... о государственных автомагистралях». 1965 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 1371 с. 3268, 3269.: «Маршрут 262 идет от Маршрута 17 к Маршруту 680 возле Уорм Спрингс». «Маршрут 680 проходит от Маршрута 101 возле Сан-Хосе до Маршрута 80 в Вальехо, проходящем возле Уорм-Спрингс, Миссии Сан-Хосе, Скоттс Корнерс и Сунол, а также через Уолнат-Крик и Бенисию».
  41. ^ Ассамблея штата Калифорния. "Закон о внесении изменений в разделы 253, 307, 317, 322, 334, 342, 347, 349, 361, 363, 372, 373, 374, 379, 384, 390, 407, 408, 443, 455, 470, 486, 514, 517, 548 и 550, чтобы добавить разделы 556, 557, 558, 560 ... " 1965 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 1372 с. 3273.: "Маршрут 17 идет от: (a) Маршрута 1 возле Санта-Крус до Маршрута 80 в Окленде ..."
  42. ^ Ассамблея штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в разделы 143.2, 186, 253.1, 253.2, 253.4, 253.5, 253.6, 263.1, 263.5, 263.7, 311, 312, 333, 360, 374, 375, 378, 381, 384, 388, 411, 417, 422, 440, 441, 460, 506, 559, 563, 582 и 620 из, чтобы добавить ... " 1975–1976 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 1354 с. 6176, 6178.: "Маршрут 680 проходит от: (a) Маршрута 101 возле Сан-Хосе до Маршрута 780 в Бенисии, проходящего рядом с Варм-Спрингс, Миссией Сан-Хосе, Скоттс-Корнерс и Сунолом, и через Уолнат-Крик. (B) Маршрут 780 в Бенисии до Маршрута 80 рядом с Корделией ". «Маршрут 780 проходит от шоссе 680 в Бенисии до шоссе 80 в Вальехо».
  43. ^ а б «Межгосударственные 680 автомагистральные развязки» (PDF). Единая система нумерованных выездов Калифорнии. Департамент транспорта Калифорнии. 7 сентября 2018 г.. Получено Двадцать первое октября, 2020.
  44. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Все объемы трафика на CSHS, 2005 и 2006 гг.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных