Межгосударственный 238 - Interstate 238

Смотрите также: Маршрут штата Калифорния 238

Автомагистраль между штатами 238

Межгосударственный 238
И-238 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется § 538 Кодекса об улицах и автомагистралях
Поддерживается Caltrans
Длина2.126 миль[2][3] (3.421 км)
СуществовалМай 1983 г. FHWA[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-580 / SR 238 в Castro Valley
Северный конец I-880 в Сан-Леандро
Место расположения
ГрафстваАламеда
Система автомобильных дорог
← SR 237SR 238 →

Межгосударственный 238 (I-238) является вспомогательное шоссе между штатами в Область залива Сан-Франциско в Штат США из Калифорния. Он включает самые северные 2,126 миль (3,421 км) маршрута 238, как это определено Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Первоначально подписано как Государственная трасса 238 (SR 238) до 1983 года он соединяет I-580 в Castro Valley (где SR 238 продолжается на юг) с I-880 в Сан-Леандро.

Нумерация I-238 не вписывается в обычные соглашения существующих трехзначных вспомогательных автомагистралей между штатами, где одна цифра ставится перед двузначным номером ее родительской автомагистрали между штатами. Номер I-238 был специально запрошен штатом Калифорния, чтобы он соответствовал Кодексу улиц и шоссе Калифорнии, и потому что на момент нумерации все трехзначные комбинации I-80 (основная двузначная межштатная автомагистраль в районе залива) использовались в штате.

Описание маршрута

Хотя I-238 протяженностью 2,16 мили (3,48 км) идет в направлении восток-запад от Castro Valley к Сан-Леандро, Caltrans официально подписывает его как автомагистраль с севера на юг, так как остальная часть SR 238 больше север-юг. Южная (географически восточная) конечная автомагистраль I-238 находится на пересечении с I-580 и SR 238 в долине Кастро. Отсюда он входит в южную часть место, определенное переписью из Ashland, идущий параллельно его границе с Cherryland. Затем, после въезда в Сан-Леандро, I-238 заканчивается на своей северной (географически западной) конечной остановке с I-880.

И-238 является частью Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей,[4] и является частью Национальная система автомобильных дорог,[5] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[6] I-238 и I-880 используются в качестве альтернативного маршрута для грузовиков между Кастро-Вэлли и Окленд; грузовики более 4,5 коротких тонн (4,1 т) запрещены через последнюю на I-580.[7]

Нумерация

Надземные указатели вдоль южной I-880, обозначающие выезд на I-238

Номер не соответствует установленному правила нумерации межштатных автомагистралей, так как нет межштатной автомагистрали 38. Поскольку она соединяет два вспомогательных маршрута I-80, обычно используется трехзначное число, оканчивающееся на 80, но из девяти возможных чисел два (180 и 480 ) использовались государственными маршрутами (последние были межгосударственными до 1968 года, хотя SR 480 был удален в 1991 году), а остальные уже использовались другими вспомогательными маршрутами Калифорнии. (I-880 был обозначен одновременно с I-238.)

История

Смотрите также: Государственная трасса 238

Участок дороги, который сейчас называется I-238, не имел подписанного номера до 1964 перенумерация; это было до 1964 Законодательный Маршрут 228 (вместе с незастроенной пристройкой к западу от SR 61, который до сих пор входит в SR 238 определение).

Участок от нынешней I-580 до I-880 был построен как Автострада в 1956 г.[3] Остальная часть SR 238 к югу от I-680 в Fremont также планировалось преобразовать в автостраду (параллельно нынешней I-880), но после того, как в октябре 1968 года она была безуспешно включена в систему межгосударственных автомобильных дорог,[1] и после нескольких судебных процессов он был отменен в 2003 году.[8]

Когда он присутствовал, I-880 был добавлен в систему автомагистралей между штатами как изменение нумерации части SR 17, короткий кусок SR 238 также добавлено подключение I-880 к I-580; оба маршрута были бесплатными (не подпадающими под финансирование межштатного завершения). Оба номера - I-238 и I-880 - были утверждены Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) 7 июля 1983 г.[1] В развязки с I-580 и I-880 были перестроены с 1988 по 1994, частично, чтобы добавить отсутствующие съезды между I-238 и I-880 на юг.[3] До завершения строительства пандусов доступ был обеспечен бульваром Геспериан.

7 июля 1983 г., утверждая обозначение, AASHTO сказал:

Сообщаем вам, что ваше заявление об устранении Маршрут 180 и продление Маршрут 580, и создание Маршрут 880 и Маршрут 238 были утверждены.

Однако, поскольку обозначение I-238 не соответствует общей национальной последовательности нумерации и было необходимо только потому, что все три [-значных] комбинации I-80, Комитет может предложить на ваше рассмотрение еще один вариант. Если обозначение I-580 [было] продолжено от Кастро-Вэлли до Сан-Лоренцо, а затем использовалось вместо предложенного обозначения I-880 на севере до Окленда и над существующей I-180 между Олбани и Сан-Рафаэлем, то существующая I-580 между Кастро Вэлли и Окленд могли быть обозначены I-180. Однако Комитет признает, что этот вариант повлечет за собой значительную отставку.

27 июля 1983 г. Caltrans ответил:

У нас уже есть Состояние Маршрут 180 в нашем районе Фресно, и этот маршрут отделен от I-580 в долине Кастро примерно на 100 миль [160 км]. Поэтому мы не можем рекомендовать обозначение существующей I-580 между Кастро-Вэлли и Оклендом как I-180.[9]

С выводом из эксплуатации SR 480 в 1991 году снова стало доступно обозначение «480». Однако с тех пор никаких усилий по изменению номера I-238 на I-480 не предпринималось.

В сентябре 2006 года начался проект по реконструкции всей длины I-238, включая реконфигурированную развязку с I-880 и добавленную полосу движения в каждом направлении. Кроме того, почти все мосты и путепроводы были заменены на новые, отвечающие современным требованиям. землетрясение стандарты сопротивления. Проект был завершен в октябре 2009 года, на шесть месяцев раньше запланированного срока.[10]

Выйти из списка

Пробег основан на остатке SR 238.Весь маршрут находится в Округ Аламеда.

Место расположениями[11]кмВыход[11]НаправленияПримечания
Castro Valley14.4723.29— SR 238 / Бульвар Кастро Вэлли - HaywardЮжный конец I-238; продолжение за I-580
14 I-580 (MacArthur Freeway ) – Окленд, StocktonЛевый выход на юг и вход на север; I-580 выезд 34
Ashland14.9324.0315 SR 185 (E. 14-я улица, бульвар Миссии)Указатели Northbound опускают Mission Blvd. несмотря на изменение названия, когда SR 185 пересекает I-238
Сан-Леандро16.0325.8016А I-880 юг (Nimitz Freeway ) – Сан - Хосе, Мост Сан-МатеоВыход на север и вход на юг; I-880 северный выезд 31A
16.2826.2016BГесперианский бульвар - Сан-ЛоренцоВыход на север и вход на юг
16.6826.8417АВашингтон-авенюВыход на север и вход на юг
16.7026.8817B I-880 север (Nimitz Freeway ) – ОклендВыход на север и вход на юг; северный конец I-238; I-880 южный выезд 31
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads
  • SF От Марин Хайлендс3.jpg Портал области залива Сан-Франциско

Рекомендации

  1. ^ а б c Файгин, Дэниел П. (25 декабря 2013 г.). «Типы автомагистралей между штатами и история федеральных автострад Калифорнии». Калифорнийские шоссе. Самостоятельно = опубликовано. Получено 25 декабря, 2013.[ненадежный источник ]
  2. ^ Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
  3. ^ а б c Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  4. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  5. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сан-Франциско, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 4 сентября, 2017.
  6. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  7. ^ «История особых ограничений на межгосударственном шоссе 580 в Калифорнии». Департамент транспорта Калифорнии. Получено 7 апреля, 2011.
  8. ^ Файгин, Дэниел П. «Маршруты с 233 по 240». Калифорнийские шоссе. Самостоятельно опубликованный. Получено 26 января, 2013.[ненадежный источник ]
  9. ^ Кейси. «Несварение желудка 238». Страница "Дороги и шоссе Кейси". Получено 26 января, 2013.[ненадежный источник ]
  10. ^ Мур-Льюис, Филлис (29 октября 2009 г.). «Caltrans празднует расширение межштатной автомагистрали 238 церемонией разрезания ленты» (PDF) (Пресс-релиз). Департамент транспорта Калифорнии. Получено 14 сентября, 2012.
  11. ^ а б «Межгосударственная развязка на автомагистраль 238» (PDF). Единая система нумерованных выездов Калифорнии. Департамент транспорта Калифорнии. 19 октября 2018 г.. Получено 17 октября, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных