Межгосударственный 39 - Interstate 39
И-39 выделена красным | |||||||||
Информация о маршруте | |||||||||
Поддерживается IDOT, ИСТА и WisDOT | |||||||||
Длина | 306.14 миль[1] (492.68 км) | ||||||||
Существовал | 1986 – настоящее время | ||||||||
Основные узлы | |||||||||
Южный конец | ![]() ![]() | ||||||||
| |||||||||
Северный конец | ![]() ![]() | ||||||||
Место расположения | |||||||||
состояния | Иллинойс, Висконсин | ||||||||
Графства | IL: Маклин, Вудфорд, Маршалл, LaSalle, Ли, Ogle, Виннебаго WI: Камень, Датчанин, Колумбия, Маркетт, Waushara, Portage, Марафон | ||||||||
Система автомобильных дорог | |||||||||
|
Межгосударственный 39 (I-39) это шоссе в Средний Запад США. I-39 бежит из Нормальный, Иллинойс в I-55 к Висконсинское шоссе 29 (WIS 29) в Риб-Маунтин, Висконсин, примерно в шести милях (9,7 км) к юго-западу от Wausau.[2] И-39 был разработан для замены Маршрут 51 США (US 51), которая в начале 1980-х годов была одной из самых загруженных двухполосных автомагистралей в Соединенных Штатах. I-39 была построена в 1980-х и 1990-х годах. В Иллинойсе общая протяженность трассы составляет 140,82 мили (226,63 км).[3] В Висконсине I-39 имеет расстояние 182 мили (293 км). За исключением восьми миль (13 км) участка вокруг Portage, Межгосударственный маршрут разделяет маршрут по крайней мере с одним другим номером маршрута во всей I-39. Из Rockford в Portage, I-39 идет одновременный с I-90. I-94 присоединяется к паре в Мэдисон до Portage. При длине 29 миль (47 км) это одновременное движение трех межгосударственных автомагистралей является самым длинным в стране. Из Портиджа на север, США 51 подписан совместно с Interstate и имеет номера выездов, основанные на его пробеге.
Описание маршрута
Иллинойс
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Minonk%2C_Illinois_aerial_01A.jpg/170px-Minonk%2C_Illinois_aerial_01A.jpg)
В Иллинойсе I-39 начинается в Межгосударственный 55, к северу от Блумингтон-Нормал, Иллинойс, территория рядом с Маршрут 251. Он проходит на север в основном через сельские районы от города Нормал. Примерно в 55 милях (89 км) к северу от города I-39 пересекает Река Иллинойс над Мемориальный мост Авраама Линкольна, что составляет 2170,8 метра (1,3 мили) в длину.[4] К северу от реки Иллинойс I-39 проходит к востоку от городов LaSalle и Перу перед пересечением Межгосударственный 80. К северу от I-80 ветряки Ветряная ферма Мендота-Хиллз можно увидеть с столбца 72 на Mendota с севера на ближний Лапа лапа. I-39 пересекается с I-88 возле Рошель. Дальше на север I-39 пересекает Река Кишуоки до встречи США 20 на южной стороне Rockford. Затем I-39 идет на восток одновременно с US 20, туда, где межгосударственная магистраль соединяется с Платная дорога Мемориала Джейн Аддамс и Межгосударственный 90 возле Cherry Valley. I-39 и I-90 вместе направляются на север, чтобы Южный Белойт. К югу от Роктон-роуд есть платная плата. US 51 покидает I-39/90 в Иллинойс 75 в Южном Белойте, а I-39/90 продолжит движение на север в Висконсин.
Вся межштатная автомагистраль I-39 в штате Иллинойс, за исключением 1 мили (2 км), обозначена одновременно с шоссе 51 США. Южный конечный пункт I-39 находится менее чем в 1 миле (2 км) от Межгосударственный 74 как это работает нормально.
Висконсин
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Interstate39NorthernWisconsinForest.jpg/220px-Interstate39NorthernWisconsinForest.jpg)
I-39 входит со стороны Иллинойса вместе с I-90, проходя под Stateline Road (Hwy P), и объезжает Белойт на востоке. К востоку от города есть развязка клеверных листьев, которая служит конечной станцией для обоих WIS 81 - который направляется на запад в Белойт - и I-43, который обеспечивает доступ к Милуоки. I-39 / I-90 имеет 3 развязки (в том числе в Иллинойсе), которые обслуживают Белойт. Параллелизм I-39/90 продолжается на север и к нему присоединяется ИСВ 11 примерно в 7 милях (11 км) к северу от развязки I-43. Маршрут обходит Janesville на восток, хотя развязки с США 14 и WIS 26 обеспечить доступ к городу. Есть 4 выхода, которые обслуживают Джейнсвилл. Маршрут в основном продолжается на север, пересекая Rock River перед обменом с ИСВ 59 который обеспечивает доступ к Edgerton на запад.[5] Впоследствии маршрут входит Округ Дейн когда он проходит к западу от Озеро Кошкононг. К нему присоединяется US 51 от Эдгертона, и он служит южной конечной точкой WIS 73. US 51 выезжает с маршрута в 6,4 км на север, примерно в 11 км к востоку от Stoughton. Автомагистраль между штатами постепенно поворачивает на запад вокруг Ютика до развязки с CTH N. Затем он постепенно поворачивает обратно на север и переключается с США 12 и США 18 в Мэдисоне. I-39 и I-90 обходят Мэдисон на восток, а I-94 присоединяется к параллельному узлу на восточной конечной WIS 30, развязка, известная как развязка Барсука.[6] Примерно в 3,2 км к северу шоссе пересекает США 151, который включает выход с южной стороны на бульвар Хай-Кроссинг. Последние две развязки в районе Мэдисона расположены в США 51 в трех милях (5 км) к северо-западу от развязки США 151 и WIS 19 еще миля к северо-западу от развязки 51 США. Доступ предоставляется к CTH V к западу от ДеФорест четыре мили (6,4 км) дальше на север. I-39 / I-90 / I-94 ввод Округ Колумбия в четырех милях (6,4 км) к северо-северо-западу от CTH V.[5]
Межгосударственный крест WIS 60 на развязке в трех милях (4,8 км) к северу от границы графства к западу от Арлингтон и CTH CS на другой развязке в четырех милях (6,4 км) севернее, недалеко от Poynette. Шоссе пересекает Река Висконсин четыре мили (6,4 км) к северу от CTH CS. В трех милях (4,8 км) дальше по маршруту от реки I-39 выходит за пределы параллельности с I-90 и I-94 и поворачивает на север, в то время как два других федеральных шоссе поворачивают на северо-запад. WIS 78 заканчивается на этой развязке и направляется на юго-запад. Это начальная точка отрезка автострады, по которой проходит только маршрут I-39. Межгосударственные кресты WIS 33, первая из 3 развязок, ведущих к Портиджу, в двух милях (3,2 км) к северу от I-90 / I-94. После повторного пересечения реки Висконсин I-39 пересекает вторую развязку - на этот раз с WIS 16 и поворачивает на северо-восток к развязке с US 51. Маршрут в США соединяется с межштатной автомагистралью, и оба поворачивают на север еще раз, покидают зону Portage и через четыре мили (6,4 км) выезжают на Графство Маркетт.[5]
ИСВ 23 присоединяется к I-39 / US 51 в северном направлении, в 4 милях (6,4 км) от линии графства. Три автомагистрали проходят вдоль озера Буффало и выходят на южную половину развязки с CTH D в городе Packwaukee. WIS 23 оставляет параллелизм на восток в направлении Монтелло в WIS 82 возле Оксфорд. и автострада идет по правильному северному маршруту, чтобы пройти Westfield. I-39 / US 51 входит Округ Ваушара шесть миль (9,7 км) к северу от Вестфилда.[5] В четырех милях к северу от границы графства, перекресток I-39 / US 51 с WIS 21 в Колома. I-39 / US 51 встретить развязку в Hancock с CTH V в пяти милях (8,0 км) дальше на север и WIS 73 пересекает Plainfield еще через пять миль (8,0 км). Это в двух милях (3,2 км) к югу от Portage County линия.[5] В округе Портидж автомагистраль I-39 / US 51 движется по прямой северной траектории, которая обеспечивает доступ к CTH D, CTH W и WIS 54 (также Business US 51) на расстояние более двенадцати миль (19 км). Транспортная развязка WIS 54 и развязка CTH B в полутора милях к северу от нее обеспечивают доступ для Ржанка. Следующие четыре развязки - CTH HH, США 10 На восток / WIS 66 Westbound, Stanley Street и Business US 51 предоставляют доступ к Стивенс Пойнт. Среди этих развязок автострада поворачивает на северо-запад, минуя город на востоке и севере. I-39 / US 51 пересекает еще две развязки в округе Портидж: Casimir Road в четырех милях (6,4 км) к северо-западу от Stevens Point,[7] и Запад США 10 в двух милях (3 км) к северу от Казимир-роуд. Затем автострада проходит параллельно реке Висконсин на шесть миль (9,7 км) до развязки с CTH DB к востоку от озера Дюбей и в одной миле (1,6 км) к югу от Округ Марафон линия.[5]
WIS 34 заканчивается на развязке с I-39 / US 51 в Ноултон в трех милях (4,8 км) к северо-западу от въезда на шоссе в округ Марафон. Автострада поворачивает строго на север от этой развязки. WIS 153 пересекает автостраду в четырех милях дальше на север в Mosinee. Мэйпл-Ридж-Роуд пересекает еще через две мили (3,2 км), когда автострада поворачивает на северо-восток в Kronenwetter.[8] Развязка с Business US 51 находится к югу от пересечения реки Висконсин, через четыре мили (6,4 км) от Мейпл-Ридж-роуд. I-39 заканчивается в двух милях (3,2 км) дальше на север на развязке с ИСВ 29 К востоку к юго-западу от Wausau.[5]
История
Иллинойс
Когда Система автомагистралей между штатами изначально планировалось, Иллинойс сделал запрос на строительство шоссе с севера на юг от Южный Белойт к Салем. Проект был признан второстепенным и был отложен. Автомагистраль US 51, проходившая в основном по центру штата, превратилась в многополосную магистраль с двумя полосами движения, в результате чего произошло множество аварий и прозвище «Убийца 51».
В конце 1960-х - начале 1970-х годов был предложен основной план дополнительной системы автострад с целью предоставить жителям Иллинойса доступ к автострадам в течение 30 минут или меньше. Один из предложенных маршрутов, FAP 412, был маршрутом, который простирался от 20 США в Rockford до I-57 к северу от Салема, аналогично запрошенному ранее маршруту. Из-за загруженности дорог только участок между Рокфордом и Decatur был приоритетным.[9]
В течение 1970-х годов всерьез планировалось строительство дополнительной автострады США 51. Однако развернулись споры о том, какой тип шоссе следует построить. IDOT хотела, чтобы вся дорога была построена так, чтобы Стандарты автомагистралей между штатами, но транспортный комитет, созданный для рассмотрения предлагаемой дополнительной системы автострад, рекомендовал строительство только между штатами между Рокфордом и I-80.[10] Шоссе от Oglesby к югу от Декейтера было рекомендовано сделать скоростную автомагистраль на одном уровне с использованием существующей дороги, где это возможно. После десятилетнего лоббирования групп интересов губернатор Джеймс Р. Томпсон объявил в 1986 году, что US 51 будет перестроен в соответствии с межгосударственными стандартами от Оглсби до Блумингтон –Нормальный.[11] Однако из-за проблем с финансированием и местного сопротивления было решено, что US 51 не будет строиться в соответствии со стандартами между штатами между Блумингтоном и Декатуром, и вместо этого он был модернизирован до скоростной автомагистрали.[12]
Первый сегмент автострады открылся в 1984 г. Ил 5 (сейчас же I-88 ) в Рошель до 20 долларов США в Рокфорде.[13] Когда в 1986 году шоссе было построено к югу от IL 5 до I-80, IDOT официально запросил обозначение между штатами для новой автомагистрали, и I-39 была официально обозначена.[14] К декабрю 1987 г. строительство участка I-39 между I-80 и IL 251 было закончено. Следующий участок, между Ил 251 и I-55 в Блумингтон-Нормал, был завершен к 1992 году, хотя этот участок шоссе открывался в несколько этапов по мере завершения.[15]В декабре 1989 года открылся участок от Блумингтона – Нормаль до Гудзона, расстояние около 4,4 мили (7,1 км).[16] В начале сентября 1992 года открылся еще один сегмент от IL 116 на север до IL 17.[17]
Висконсин
В Висконсине шоссе официально обозначили в 1992 году.[18] В октябре 1993 г. ААШТО установил часть I-39 на его северном участке между Рокфордом и Риб-Маунтин, Висконсин, затем обозначили I-39 вдоль существующих участков I-90, I-94 и US 51. Однако эта часть шоссе не была обозначена как I-39 еще четыре года, в первую очередь потому, что Министерство транспорта штата Висконсин должно было реконструировать развязку, соединяющую I-90 и I-94 с WIS 78 возле Portage.[19] Знаки с обозначением I-39 были размещены вдоль шоссе в Висконсине до 1996 года, когда на участке между Портиджем и Риб Маунтин (около Ваузау) появились знаки.[18] Это произошло после того, как тогдашний губернатор Томми Томпсон обозначил участок между Портиджем и Уосау в 1996 году после пятилетнего рывка, направленного на утверждение статуса межгосударственного.[19] Оставшийся сегмент I-90 / I-94 не был подписан на I-39 до конца 1998 года.[18] Участок между развязкой I-90 / I-94 и развязкой US 51 в Portage ранее был частью WIS 78. Этот маршрут был сокращен до его нынешней конечной точки, когда обозначение Interstate вступило в силу.[20] Обозначение I-39 нарушило правило Висконсина о недопустимости дублирования номеров магистральных автомагистралей штата - между штатами, США или штата - как WIS 39 уже существует.[18]
Выйти из списка
Состояние | округ | Место расположения | ми[21] | км | Выход[22] | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Иллинойс | Маклин | Нормальный | 0.00 | 0.00 | — | ![]() ![]() ![]() ![]() | Южная конечная остановка I-39; южный конец параллелизма US 51; I-55 выезд 164; Региональный аэропорт Центрального Иллинойса |
1.53 | 2.46 | 2 | ![]() ![]() | ||||
Hudson | 4.67 | 7.52 | 5 | ![]() | |||
| 7.75 | 12.47 | 8 | ![]() ![]() | Южный конец IL 251 | ||
Вудфорд | Эль-Пасо | 14.35 | 23.09 | 14 | ![]() | ||
Вудфорд | 22.37 | 36.00 | 22 | ![]() | |||
Минонк | 26.94 | 43.36 | 27 | ![]() | |||
Маршалл | Венона | 35.02 | 56.36 | 35 | ![]() | ||
LaSalle | Потерянный | 41.60 | 66.95 | 41 | ![]() | ||
Тоника | 48.67 | 78.33 | 48 | ![]() | |||
| 51.70 | 83.20 | 51 | ![]() | |||
| 52.47 | 84.44 | 52 | ![]() | |||
Oglesby | 53.79 | 86.57 | 54 | Уолнат-стрит - Oglesby | |||
Река Иллинойс | Мемориальный мост Авраама Линкольна | ||||||
La Salle | 56.75 | 91.33 | 57 | ![]() | |||
| 58.68– 59.46 | 94.44– 95.69 | 59 | ![]() | Обозначается выходами 59A (восток) и 59B (запад); I-80 выезд 79 | ||
Тройская роща | 66.16 | 106.47 | 66 | ![]() | |||
Mendota | 72.09 | 116.02 | 72 | ![]() | |||
Ли | Лапа лапа | 82.57 | 132.88 | 82 | ![]() | ||
| 87.34 | 140.56 | 87 | ![]() | |||
Стюард | 93.34 | 150.22 | 93 | ![]() | |||
Ogle | Рошель | 97.10– 97.79 | 156.27– 157.38 | 97 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Обозначается выходами 97A (восток) и 97B (запад); I-88 выезд 78 | |
99.46 | 160.07 | 99 | ![]() ![]() | ||||
| 104.50 | 168.18 | 104 | ![]() | |||
Монро Центр | 110.98 | 178.60 | 111 | ![]() | |||
Виннебаго | | 115.49 | 185.86 | 115 | ![]() | ||
Rockford | 119.05– 119.56 | 191.59– 192.41 | — | ![]() ![]() | Южный конец параллелизма США 20; Международный аэропорт Чикаго Рокфорд | ||
Cherry Valley | 122.17 | 196.61 | 122A | ![]() | Северная часть параллелизма US 20 | ||
122B | Харрисон-авеню | ||||||
122.90 | 197.79 | — | ![]() ![]() | Южный конец параллелизма I-90; I-90 выезд 17; I-39 использует номера выхода I-90 отсюда на север | |||
Rockford | 124.45 | 200.28 | 15 | ![]() ![]() | Последний свободный выезд на север | ||
127.77 | 205.63 | 12 | ![]() | Плата за выезд на север и въезд на юг | |||
Machesney Park | 131.31 | 211.32 | 9 | ![]() | Плата за выезд на север и въезд на юг | ||
Rockton | 136.71 | 220.01 | Платная плата за проезд Южный Белойт 1 | ||||
Южный Белойт | 137.53 | 221.33 | 3 | ![]() | Последний свободный выезд на юг; северо-западный конец платной дороги Мемориала Джейн Аддамс | ||
139.93 | 225.20 | 1 | ![]() ![]() | Северная часть параллелизма US 51 | |||
140.25 0.00 | 225.71 0.00 | Линия штата Иллинойс – Висконсин | |||||
Висконсин | Камень | Город Черепахи | 2.48 | 3.99 | 185B | ![]() | I-43 выход 1 |
2.46 | 3.96 | 185A | ![]() | ||||
4.78 | 7.69 | 183 | ![]() | ||||
Город Ла Прери | 9.95 | 16.01 | 177 | ![]() ![]() | Южный конец параллелизма WIS 11; Региональный аэропорт Южного Висконсина | ||
Janesville | 12.49 | 20.10 | 175 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Северная часть параллелизма WIS 11; бывший Автобус. США 14 | ||
15.61– 15.66 | 25.12– 25.20 | 171B | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ранее разделен на выходы 171B (запад) и 171C (восток). | |||
16.41 | 26.41 | 171A | ![]() | ||||
Город Фултон | 24.62 | 39.62 | 163 | ![]() | |||
Датчанин | Город Альбиона | 27.60 | 44.42 | 160 | ![]() ![]() ![]() | Южный конец параллелизма US 51 | |
Город Кристиана | 31.30 | 50.37 | 156 | ![]() | Северная часть параллелизма US 51 | ||
Город Плезант-Спрингс | 40.40 | 65.02 | 147 | ![]() | |||
Город Цветущей Рощи | 45.54 | 73.29 | 142 | ![]() ![]() | Обозначается выходами 142A (запад) и 142B (восток); США 12 выезд 267 | ||
Мэдисон | 49.39 | 79.49 | 138B | ![]() ![]() | Левый выход и вход в северном направлении; служит Аэропорт Дейн Каунти; WIS 30, выезд 3 в восточном направлении и выезд 240A в западном направлении | ||
49.74 | 80.05 | 138A | ![]() | Левый выход и вход в южном направлении; южный конец параллелизма I-94; I-94 выезд 240 | |||
51.74 | 83.27 | 135C | Бульвар High Crossing | Выход на север и вход на юг | |||
51.96– 52.00 | 83.62– 83.69 | 135B | ![]() | Клеверный лист | |||
135A | ![]() | ||||||
Город Берк | 55.20 | 88.84 | 132 | ![]() | |||
Сообщество Виндзора | 56.68 | 91.22 | 131 | ![]() | |||
Город Вена | 60.93 | 98.06 | 126 | ![]() | |||
Колумбия | Город Арлингтон | 67.97 | 109.39 | 119 | ![]() | ||
Город Декорра | 71.99 | 115.86 | 115 | ![]() | |||
Город Каледония | 78.63 | 126.54 | — | ![]() ![]() | Северный конец параллелизма I-90 / I-94; I-90 выезд 108B | ||
79.26 | 127.56 | 84 | ![]() | Подпись как выезд 108A в северном направлении | |||
79.73 | 128.31 | 85 | Каскадная горная дорога | ||||
Portage | 81.73 | 131.53 | 87 | ![]() | |||
84.13 | 135.39 | 89 | ![]() ![]() | Обозначается выходами 89A (восток) и 89B (запад) в северном направлении. | |||
Город Форт Виннебаго | 85.79 | 138.07 | 92 | ![]() | Южный конец параллелизма US 51; количество выездов отсюда на север основано на вехах US 51 | ||
Маркетт | Город Маундвилл | 94.43 | 151.97 | 100 | ![]() ![]() | Южный конец параллелизма WIS 23 | |
Город Оксфорд | 98.61 | 158.70 | 104 | ![]() | Выход на север и вход на юг | ||
100.77 | 162.17 | 106 | ![]() ![]() | Северная часть параллелизма WIS 23 | |||
Westfield | 107.32 | 172.71 | 113 | ![]() ![]() | |||
Waushara | Колома | 118.29 | 190.37 | 124 | ![]() | ||
Город Хэнкок | 125.35 | 201.73 | 131 | ![]() | |||
Город Плейнфилд | 130.94 | 210.73 | 136 | ![]() | |||
Portage | Город Сосновая Роща | 134.07 | 215.76 | 139 | ![]() | ||
137.56 | 221.38 | 143 | ![]() | ||||
Город ржаной | 145.91 | 234.82 | 151 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Деревня ржанки | 147.51 | 237.39 | 153 | ![]() | |||
150.53 | 242.25 | 156 | ![]() | ||||
Стивенс Пойнт | 152.71 | 245.76 | 158 | ![]() ![]() | Южный конец параллелизма US 10; южный конец параллелизма WI 66; подписаны как выходы 158A (восток) и 158B (запад) в северном направлении | ||
153.94 | 247.74 | 159 | ![]() | Северная часть параллелизма WI 66 | |||
155.76 | 250.67 | 161 | ![]() ![]() | ||||
Корпус | 157.63 | 253.68 | 163 | Casimir Road | К CTH-X | ||
159.75 | 257.09 | 165 | ![]() | Северный конец параллелизма US 10 | |||
![]() | Бывшая алмазная биржа; снято при строительстве выхода US 10 | ||||||
Город Дьюи | 165.39 | 266.17 | 171 | ![]() | |||
Марафон | Город Ноултон | 169.64 | 273.01 | 175 | ![]() | ||
Mosinee | 173.57 | 279.33 | 179 | ![]() ![]() | Центральный Висконсин аэропорт | ||
Kronenwetter | 175.39 | 282.26 | 181 | Maple Ridge Road | |||
Ротшильд | 179.52 | 288.91 | 185 | ![]() ![]() | |||
Город Риб-Маунтин | 182.14 | 293.13 | 187 | ![]() ![]() ![]() | Северный вокзал;[23] северный конец параллелизма US 51; автострада продолжается как US 51 / WIS 29 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Иллинойс портал
Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (31 октября 2002 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.". Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 28 марта, 2007.
- ^ Google (15 февраля 2008 г.). "Обзорная карта И-39" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 февраля, 2008.
- ^ Центр трансфера технологий Иллинойса (2006 г.). «Данные ГИС T2». Министерство транспорта Иллинойса. Получено 8 ноября, 2007.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог. «Структура 000050019120847». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июня, 2012.
- ^ а б c d е ж грамм Департамент транспорта Висконсина (2013 г.). Официальная карта автомагистрали штата (Карта) (изд. 2013–2014 гг.). 1: 823,680. Мэдисон: Департамент транспорта Висконсина.
- ^ Бушкопф, Джим. «Реконструкция I-94 будет обсуждаться 19 сентября» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Висконсина. Архивировано из оригинал 27 августа 2008 г.. Получено 12 января, 2007.
- ^ Google (12 января 2008 г.). «Казимир-роуд, Стивенс-Пойнт, Висконсин» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 января, 2008.
- ^ Google (12 января 2008 г.). «Мэйпл-Ридж-роуд, Мосини, Висконсин» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 января, 2008.
- ^ Приоритетные основные маршруты (PDF) (Карта). Департамент транспорта Иллинойса. 12 апреля 1978 г.. Получено 23 марта, 2010.
- ^ Уиллс, Билл (27 августа 1976 г.). "Стороны квадратов в слушаниях по автостраде". Пантаграф. Блумингтон, Иллинойс. п. 3. Получено 7 марта, 2015 - через Newspapers.com.
- ^ Featherly, Марк (11 марта 1986 г.). "Близкие встречи во время поездки 51 США". Пантаграф. Блумингтон, Иллинойс. п. 1. Получено 6 марта, 2015 - через Newspapers.com.
- ^ «Политика помогла полке US 51 работать». Пантаграф. Блумингтон, Иллинойс. п. 34. Получено 6 марта, 2015 - через Newspapers.com.
- ^ «Межгосударственный 39». Межгосударственный гид. AA Roads (Самостоятельное издание). 29 июля 2008 г.. Получено 11 января, 2009.[ненадежный источник ]
- ^ Вайнгрофф, Ричард (15 октября 2013 г.). «Часть I: История». Система автомагистралей между штатами и оборонными дорогами Дуайта Д. Эйзенхауэра. Федеральное управление автомобильных дорог. «Добавление межгосударственных маршрутов согласно 23 USC 139 (a) от 31.12.97» (таблица). Получено 7 марта, 2015.
- ^ Карлсон, Рич (18 ноября 2007 г.). «Маршруты с 21 по 40». Страница шоссе Иллинойса. Самостоятельно опубликованный. Получено 11 января, 2009.[ненадежный источник ]
- ^ Зер, Мелисса (8 марта 1991 г.). «Автомагистраль между штатами 39: экипажи работают, чтобы связать шоссе к 1992 году». Пантаграф. Блумингтон, Иллинойс.[требуется полная цитата ]
- ^ Дэвис, Дженни (2 сентября 1992 г.). «I-39 почти завершена; сегодня открыто еще 12 миль». Peoria Journal-Star - через Newsbank.
- ^ а б c d Бессерт, Крис (2 января 2008 г.). «Шоссе 30-39». Wisconsin Highways. Самостоятельно опубликованный. Получено 12 января, 2008.[ненадежный источник ]
- ^ а б Уолтерс, Стивен (16 января 1996 г.). «US 51 станет I-39 между Портиджем, Уосау». Milwaukee Journal Sentinel. Получено 12 января, 2008.
- ^ Бессерт, Крис (2 января 2008 г.). «Шоссе 70-79». Wisconsin Highways. Самостоятельно опубликованный. Получено 12 января, 2008.[ненадежный источник ]
- ^ Журналы магистральных шоссе штата Висконсин:
- Сотрудники Юго-Западного региона (31 декабря 2008 г.). Журнал государственной магистрали для юго-западного региона (XLS). Мэдисон, Висконсин: Департамент транспорта штата Висконсин. 039N.
- Аппарат Северо-Центрального округа (31 декабря 2008 г.). Журнал государственной магистрали Северо-Центрального региона (XLS). Райнлендер, Висконсин: Департамент транспорта Висконсина. 039N.
- ^ Департамент транспорта Висконсина. "Номера выхода на США 51 и I-39". Номера выезда на автострадах Висконсина. Департамент транспорта Висконсина. Архивировано из оригинал 7 июня 2007 г.. Получено 30 июня, 2007.
- ^ Департамент транспорта Висконсина (31 декабря 2017 г.). Обозначенные автострады и скоростные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Мэдисон: Департамент транспорта Висконсина. Получено 4 апреля, 2020.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |