Автомагистраль между штатами 380 (Калифорния) - Interstate 380 (California)

Межгосударственный 380
	Квентин Л. Копп Автострада
	И-380 выделен красным
Информация о маршруте
	Определяется § 608 Кодекса об улицах и автомагистралях
	Поддерживается Caltrans
Длина	1.670 миль (2.688 км)
Существовал	1964 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	I-280 в Сан-Бруно
	SR 82 в Сан-Бруно;
Ист-Энд	США 101 в Южный Сан-Франциско
Место расположения
Графства	Сан-Матео
Система автомобильных дорог

Межгосударственный 380 (I-380) - короткий 1,7 мили (2,7 км) с востока на запад вспомогательная автомагистраль между штатами шпора в Область залива Сан-Франциско из Северная Калифорния, подключение Межгосударственный 280 в Сан-Бруно к Маршрут США 101 недалеко от Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO). Трасса в основном состоит всего из трех перекрестков: I-280, Эль Камино Реал (Государственная трасса 82 ) и США 101. Как и ближайший I-280, I-380 никогда не подключается к Межгосударственный 80, его родительская автомагистраль между штатами. Однако не существует правила, согласно которому это необходимо. (Точно так же подъездной путь Межгосударственный 795 ответвляется от Межгосударственный 695, кольцевой Балтимор, и только косвенно связано с Межгосударственный 95.)

И-380 официально известен как Квентин Л. Копп Автострада, названный в честь видный сенатор штата Калифорния из Округ Сан-Матео. Это шоссе ранее называлось Portola Freeway в честь испанского исследователя восемнадцатого века Гаспар де Портола, экспедиция которого в 1769-70 гг. открыла Залив Сан-Франциско, из точка зрения на Суини Ридж расположен между Сан-Бруно и Pacifica.

Описание маршрута

В восточном направлении по I-380 возле съезда SR 82. Обратите внимание на очень широкую середину автострады.

I-380 начинается на пересечении с I-280 в Сан-Бруно. Этот перекресток на самом деле построен только частично, что позволяет построить предлагаемое расширение автострады на запад в направлении Государственный маршрут 1 (Смотри ниже ). На самой автомагистрали отсутствуют верхние указатели с упоминанием I-380. Затем он едет на восток через город Сан-Бруно, пересекаясь с Государственная трасса 82, Эль Камино Реал, до достижения США 101.

На конечной остановке на US 101 основные полосы I-380 продолжаются до North Access Road. Между тем, съезды на юг США 101 и обратно обеспечивают связь с коллектор / распределитель дороги ведущий прямо к Международный аэропорт Сан-Франциско, позволяя движение между межштатной автомагистралью и аэропортом, чтобы избежать слияния с основными полосами движения шоссе 101 США.

И-380 является частью Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей,^[2] и является частью Национальная система автомобильных дорог,^[3] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.^[4]

История

Были планы продлить I-380 до Государственный маршрут 1 (шоссе Кабрильо), но из-за того, что маршрут проходит через Сан-Андреас разлом и противодействие со стороны членов местного сообщества, этот проект еще предстоит реализовать. Полосы движения I-380 в западном направлении отходят вправо на I-280, оставляя очень широкое мощеное пространство, которое будет нести расширение автострады под I-280 к SR 1. Это пространство в настоящее время часто используется в качестве места для хранения используемого оборудования. в обслуживании автомагистралей. Пара неиспользуемых мостов, пересекающих съезд с трассы I-280 South на I-380 East, остается в качестве доказательства.

Несмотря на возражения, глава 2, статья 3, раздел 608 Кодекса об улицах и автомагистралях Калифорнии по-прежнему юридически определяет Маршрут 380 как переход от «Маршрута 1 возле Пасифики к Маршруту 280 в Сан-Бруно»,^[5] и номера выхода, назначенные на I-280, начинаются с пяти вместо единицы или нуля.

Выйти из списка

Пробег измеряется от необорудованной западной конечной остановки на Государственный маршрут 1 возле Pacifica.Весь маршрут находится в Округ Сан-Матео.

Место расположения	ми^[6]	км	Выход^[6]	Направления	Примечания
Сан-Бруно	5.47	8.80	5A-B	I-280 (Автострада Джуниперо Серра ) – Сан-Франциско, Сан - Хосе	Выход на запад и вход на восток; обозначено как выходы 5A (север) и налево 5B (юг); западный конец I-380; Выходы 43B в северном направлении и 43A в южном направлении на I-280; обмен стеками с западной частью тупик
	5.47	8.80	5C	SR 82 (Эль Камино Реал ) – Сан-Бруно	Подпись как выезд 5 в восточном направлении
	6.23– 6.37	10.03– 10.25	6	США 101 (Bayshore Freeway ) – Международный аэропорт Сан-Франциско, Сан - Хосе, Сан-Франциско	Обозначается выходами 6A (юг) и 6B (север) в восточном направлении; US 101 выход 423B
Южный Сан-Франциско	6.60	10.62	7	Бульвар Южного аэропорта / Северная подъездная дорога	Выход на восток и вход на запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Неполный доступ

Смотрите также

Портал California Roads
Портал области залива Сан-Франциско

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

[trucklist-1] Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.

[cafes-2] «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.

[fhwa-nhs-3] Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сан-Франциско, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 29 июля, 2017.

[NHS-FHWA-4] Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.

[5] "2005 Калифорния коды 300-635". 2005.

[calnexus-6] а ^б Воюющий, KS (2009-01-29). «Межгосударственная развязка на шоссе 380» (PDF). Единая система нумерованных выездов Калифорнии. CalTrans.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]