Автомагистраль между штатами 80 в Небраске - Interstate 80 in Nebraska
| ||||
|---|---|---|---|---|
 I-80 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NDOT | ||||
| Длина | 455.31 миль[2][3] (732.75 км) | |||
| Существовал | 1957[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  I-80 в Вайоминг государственная линия | |||
| Ист-Энд | I-80 в Айова государственная линия | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Kimball, Шайенн, Deuel, Кит, Линкольн, Доусон, Буффало, зал, Гамильтон, Йорк, Сьюард, Ланкастер, Касс, Сарпи, Дуглас | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Межгосударственный 80 (I-80) в штате США Небраска бежит на восток от Вайоминг государственная граница через штат Омаха. Когда 19 октября 1974 года было завершено строительство участка I-80, охватывающего штат, Небраска была первым штатом в стране, завершившим строительство своей магистральной системы автомагистралей между штатами.[4]
У Небраски более 80 съездов по межштатной автомагистрали 80.[5] В соответствии с Нью-Йорк Таймс есть несколько примечательных достопримечательности вдоль участка Небраски I-80.[6] Это единственная автомагистраль между штатами в штате, которая идет из одного конца штата в другой, поскольку в Небраске нет крупного межгосударственного маршрута с севера на юг. За исключением участка протяженностью 3 мили (4,8 км) I-76 недалеко от Колорадо линия штата, I-80 - единственная основная (двузначная) межгосударственная автомагистраль в Небраске.
История
Построен на пути Грейт-Платт-Ривер-роуд, I-80 в Небраске следует по тому же маршруту, что и многие исторические маршруты, в том числе Орегонская тропа, то Калифорнийская тропа, а Мормонская тропа.[6] Начиная с 1957 года, после того как было выделено федеральное финансирование, жители Небраски начали планировать строительство между штатами. Во главе с дорожной комиссией штата Небраска в штате прошли слушания, чтобы решить, где будет проходить маршрут. Помимо утвержденных федеральным законодательством «контрольных точек» в Омахе и Скоттсблафф, маршрут может отличаться в зависимости от штата. Десятки встреч прошли в Гранд-Айленд, Кирни, и North Platte, среди других мест. Комиссия рассмотрела вопросы, будет ли шоссе проходить к северу или к югу от Platte River или будет ли это следовать США шоссе 30. Торговая палата Южного Платта и различные города были очень активны на этих заседаниях, и споры о том, где будет построена межштатная автомагистраль, продолжались до 1960-х годов.[1]
После того, как в 1957 году был заключен первый контракт на строительство межштатной автомагистрали, участок длиной 6,5 миль (10,5 км) недалеко от Гретна была первой секцией, завершенной в том году.[7] Первым длинным участком, который должен был быть открыт, был участок длиной 50 миль (80 км) между Додж-стрит в Омаха и развязка West Lincoln в Линкольн в 1961 г.[8] Во время церемонии «Золотого звена» последний участок I-80 в Небраске был завершен, когда в проезжую часть возле Сидни 1 апреля 1974 г.[4] Это было разработано для имитации золотой шип церемониально используется для завершения Транконтинентальная железная дорога в 1869 г.[9]
Общая протяженность участка Небраски составляет 455,27 миль (732,69 км), и он был завершен за 435 миллионов долларов.[4]
Наследие
Начало строительства I-80 в Небраске в 1957 г. привело к Законодательное собрание Небраски разделить Департамент дорог и ирригации с целью создания трех отдельных агентств в штате, включая Департамент автотранспортных средств, Департамент водных ресурсов и Департамент дорог, которое было первым агентством Небраски, несущим единоличную ответственность за планирование и строительство шоссе, и техническое обслуживание в истории Небраски.[10]
Строительство автомагистралей привело к тому, что штат сосредоточил внимание и на других автомагистралях Небраски. Всплыл плечи, новые секции безопасности за плечами и другие события по всему штату были приписаны влиянию Межгосударственного.[11] Законодательный орган штата 1965 года также санкционировал исследование потребностей каждой дороги общего пользования в Небраске, включая шоссе штата, дороги графства и улицы города.[12]
Ограничения скорости
Следующие ограничения скорости которые существовали на I-80 в Небраске с момента открытия в 1957 году.[13]
| Год | Ограничение скорости (миль / ч) | Ограничение скорости (км / ч) | Ограничение скорости для грузовиков (миль / ч) | Лимит грузовика (км / ч) |
|---|---|---|---|---|
| 1960 | 70 | 115 | ||
| 1964 | 75 | 120 | 65 | 105 |
| 1974[а] | 55 | 90 | ||
| 1987 | 65 | 105 | ||
| 1995 | 75 | 120 | ||
Описание маршрута
Обозначенные разделы
В целом Система автомагистралей между штатами была названа «Системой межгосударственных и оборонных шоссе Дуайта Д. Эйзенхауэра» в 1990 году, а первые указатели в Небраске были размещены в 1993 году.[14] Некоторые секции I-80 в Небраске имеют специальные обозначения. Пересечение I-80 с США-34 был обозначен как «Мемориальное шоссе Пурпурного сердца», а мост на Южной 108-й улице через автомагистраль I-80 в Омахе был обозначен как «Мост Пурпурного сердца» в честь всех получателей Фиолетовое сердце.[15] Участок I-80 в Небраске также обозначен как Мемориальное шоссе Голубой звезды.
Подробности
В Небраске у I-80 есть 82развязки, 442 мосты на проезжей части или над ней, 25зоны отдыха, и один живописный вид, каждая из которых для удобства разнесена на 56–80 км друг от друга. И-80 преимущественное право проезда в Небраске представлены 28 видов травы и форбс, 31 вид кусты, 12 сортов хвойный деревьев, а на территории посажены 39 видов лиственных деревьев. медиана I-80 в Небраске. Также по пути установлено 570 информационных и указателей.[16] Маркеры миль с межгосударственным щитом вывешиваются каждые 1⁄2 мили (0,80 км) от 103,0 мили до 312,0 мили, и каждые 1⁄5 миля (0,32 км) от мили 312,0 к востоку. Большая часть маршрута - ровные равнины, и участок между Линкольн и Гранд-Айленд почти полностью прямой с очень небольшим количеством кривых.
Выйти из списка
| округ | Место расположения | ми[2] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kimball | | 0.00 | 0.00 | I-80 Запад | Продолжение в Вайоминг | |
| | 0.48 | 0.77 | 1 |   L-53B на север (State Line Road) до США 30 – Pine Bluffs | ||
| Бушнелл | 8.46 | 13.62 | 8 |  L-53C – Бушнелл | ||
| | 20.71 | 33.33 | 20 |  П-71 юг - Kimball | Западный конец Н-71 перекрытия | |
| | 22.69 | 36.52 | 22 | П-71 север - Геринг, Скоттсблафф | Восточная оконечность перекрытия N-71 | |
| Дикс | 29.76 | 47.89 | 29 |  L-53A – Дикс | ||
| Шайенн | Поттер | 38.96 | 62.70 | 38 |  L-17B – Поттер | |
| | 48.82 | 78.57 | 48 |  L-17C | ||
| | 51.31 | 82.58 | Зона отдыха Сиднея (на восток); местонахождение Golden Link[17] | |||
| Сидни | 55.37 | 89.11 | 55 |  П-19 (Западный вход) - Сидни | N-19 север - это бывший автобус I-80. Восток | |
| 59.92 | 96.43 | 59 |   L-17J к США 385 – Сидни, Бриджпорт | Бывший автобус И-80. Запад | ||
| Sunol | 69.63 | 112.06 | 69 |  L-17E – Sunol | ||
| Lodgepole | 76.61 | 123.29 | 76 |  L-17F – Lodgepole | ||
| Deuel | Chappell | 85.22 | 137.15 | 85 |  L-25A к США 385 – Chappell | |
| | 95.02 | 152.92 | 95 |  П-27 – Julesburg, Ошкош | ||
| | 101.19 | 162.85 | 101 |  США 138 – Big Springs, Julesburg | ||
| | 102.59 | 165.10 | 102 |  I-76 юг - Денвер | Левый выход в западном направлении, левый вход в восточном направлении | |
| Big Springs | 107.36 | 172.78 | 107 |  L-25B – Big Springs | ||
| Кит | Брюле | 117.25 | 188.70 | 117 |  L-51A – Брюле | |
| Огаллала | 126.69 | 203.89 | 126 |   США 26 / П-61 – Огаллала, Грант | Восточная конечная улица США 26 | |
| Роско | 133.97 | 215.60 | 133 |  L-51B – Роско | ||
| Пакстон | 145.65 | 234.40 | 145 |  L-51C – Пакстон | ||
| Линкольн | Сазерленд | 158.01 | 254.29 | 158 |  П-25 – Сазерленд, Уоллес | |
| Херши | 164.51 | 264.75 | 164 |  L-56C – Херши | ||
| North Platte | 177.16 | 285.11 | 177 |  США 83 – North Platte, МакКук | ||
| 179.19 | 288.38 | 179 |  L-56G к США 30 – North Platte | |||
| Максвелл | 190.42 | 306.45 | 190 |  С-56А – Максвелл | ||
| Brady | 198.97 | 320.21 | 199 |  L-56D – Brady | ||
| Доусон | Гетеборг | 211.77 | 340.81 | 211 |  П-47 – Гетеборг | |
| Cozad | 222.46 | 358.01 | 222 |  П-21 – Cozad | ||
| | 231.10 | 371.92 | 231 |  L-24A – Дарр | ||
| Лексингтон | 237.19 | 381.72 | 237 |  США 283 – Арапахо, Лексингтон, Элвуд | ||
| Overton | 248.53 | 399.97 | 248 |  L-24B – Overton | ||
| Буффало | Elm Creek | 257.01 | 413.62 | 257 |  США 183 – Holdrege, Elm Creek | |
| Одесса | 263.66 | 424.32 | 263 |  L-10B – Одесса | ||
| Кирни | 272.60 | 438.71 | 272 |  П-44 – Кирни, Памятник под аркой | ||
| 275.59 | 443.52 | 275 |  П-10 север (восточный вход) - Кирни | Западный конец перекрытия Н-10 | ||
| | 279.89 | 450.44 | 279 | П-10 юг - Minden | Восточная оконечность перекрытия N-10 | |
| Гиббон | 285.63 | 459.68 | 285 |  L-10C – Гиббон | ||
| Шелтон | 291.36 | 468.90 | 291 |  L-10D – Шелтон, Kenesaw | ||
| зал | Вуд Ривер | 300.10 | 482.96 | 300 |   П-11 север / С-40Д юг - Вуд Ривер | |
| | 305.66 | 491.91 | 305 |  L-40C – Альда | ||
| Гранд-Айленд | 312.07 | 502.23 | 312 |   США 34 / США 281 (Том Осборн Автострада) - Гастингс, Гранд-Айленд | ||
| 314.11 | 505.51 | 314 | Саранчовая улица - Гранд-Айленд | |||
| Гамильтон | | 318.14 | 512.00 | 318 |  N-2 – Филлипс, Гранд-Айленд | |
| Giltner | 324.14 | 521.65 | 324 |  С-41Б – Giltner | ||
| Аврора | 332.15 | 534.54 | 332 |  П-14 – Аврора | ||
| Хэмптон | 338.12 | 544.15 | 338 |  L-41D – Хэмптон | ||
| Йорк | Хендерсон | 342.11 | 550.57 | 342 |  С-93А – Хендерсон | |
| | 348.09 | 560.20 | 348 |  L-93E – Брэдшоу | ||
| Йорк | 353.09 | 568.24 | 353 |  США 81 – Женева, Йорк | ||
| | 360.11 | 579.54 | 360 |  L-93B – Waco | ||
| Сьюард | | 366.13 | 589.23 | 366 |  L-80F – Ютика | |
| Бобровый переход | 369.12 | 594.04 | 369 |  L-80E – Бобровый переход | ||
| Гёнер | 373.09 | 600.43 | 373 |  L-80G – Гёнер | ||
| | 379.08 | 610.07 | 379 |  П-15 – Сьюард, Fairbury | ||
| Милфорд | 382.08 | 614.90 | 382 |  L-80H – Милфорд | ||
| | 388.11 | 624.60 | 388 |  П-103 – Крит | ||
| Ланкастер | Линкольн | 395.59 | 636.64 | 395 |   Л-55К (NW 48th Street) до США 6 – Линкольн | |
| 396.36 | 637.88 | 396 | США 6 (О-стрит) - Линкольн | Закрыто; был выход на восток и только левый вход на запад[18] | ||
| 397.27 | 639.34 | 397 |  США 77 юг - Линкольн, Беатрис | Западный конец США 77 перекрывается | ||
| 399.01 | 642.14 | 399 | NW 12-я улица / Корнхаскер шоссе / Адамс-стрит - Линкольн аэропорт | |||
| 401.04 | 645.41 | 401 |  И-180 юг / США 34 / 9-я улица - Центр города | Выходы в восточном направлении обозначены как 401A (юг / восток) и 401B (запад). | ||
| 403.48 | 649.34 | 403 | 27-я улица | |||
| | 405.75 | 652.99 | 405 |  США 77 север / L-55X юг (56-я улица) - Линкольн, Fremont, Wahoo | Восточная оконечность США 77 перекрывается; L-55X - бывший США 77 юг | |
| Waverly | 409.74 | 659.41 | 409 | США 6 - Ист-Линкольн, Waverly | ||
| Касс | Ashland | 420.91 | 677.39 | 420 |  П-63 – Ashland, Гринвуд | |
| 426.06 | 685.68 | 426 |  П-66 – Саут-Бенд, Луисвилл, Ashland | Государственный парк Махони | ||
| Platte River | 427.26 | 687.61 | Мост | |||
| Сарпи | | 432.94 | 696.75 | 432 |  П-31 к США 6 – Гретна, Ashland | |
| | 439.19 | 706.81 | 439 |  П-370 – Bellevue, Папиллион, Гретна | Вернер Парк (стадион), База ВВС Оффатт | |
| Chalco | 440.63 | 709.13 | 440 |  П-50 (144-я улица) - Springfield, Западная Омаха | ||
| 442.89 | 712.76 | 442 | Джайлз-роуд / Харрисон-стрит | |||
| Дуглас | Омаха | 444.56 | 715.45 | 445 | Q Street | Только выход на запад; доступ из C / D полосы Исходя из West Center Rd. выход |
| 445.05 | 716.24 |   США 275 / П-92 (L-стрит) | Клеверный лист доступ к полосам C / D и с них | |||
| 445.34 | 716.71 | I улица | Выход на запад и вход на восток, доступ к полосам C / D и с них | |||
| 445.97 | 717.72 | 446 |  I-680 север | |||
| 446.63 | 718.78 | 445 | West Center Road | Нет выхода на восток; Полосы C / D обеспечивают доступ к выходам I-L-Q St. | ||
| 448.29 | 721.45 | 448 | 84-я улица | |||
| 449.30 | 723.08 | 449 | 72-я улица | |||
| 450.31 | 724.70 | 450 | 60-я улица | |||
| 451.83 | 727.15 | 451 | 42-я улица | |||
| 452.85 | 728.79 | 452 |   I-480 / США 75 север (Джеральд Р. Форд Экспрессвей) - Центр города, Эппли Эйрфилд США 75 юг (Kennedy Freeway) - Bellevue | Выезды на юг US 75 также включают прямой съезд на улицу F. | ||
| 453.04 | 729.10 | 453 | 24-я улица | Выход на восток и вход на запад | ||
| 454.14 | 730.87 | 454 | 13-я улица – Сады, Зоопарк | Бывший США 73 / США 75 | ||
| Река Миссури | 455.31 | 732.75 | Межгосударственный 80 Мост; Линия штата Небраска – Айова | |||
| I-80 Восток - Council Bluffs, Де-Мойн | Продолжение в Айове | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Вспомогательные маршруты
Автомагистраль между штатами 80 имеет три вспомогательных маршрута в Небраске. Одна - это петля вокруг города Омаха, одна - петля через город Омаха, а другая - ответвление на Линкольн.
И-180 это ответвление на деловой район Линкольна, подписанное совместно с США-34 на всю длину.
I-480 это круговой маршрут в Омахе, простирающийся от I-29 в Каунсил-Блафс к западу от шоссе I-80. Он служит внутренней из двух петель в Омахе. Он подписан с США-75 примерно на 2,5 мили (4,0 км) и с США-6 менее чем на одну милю (1,6 км), когда он пересекает реку Миссури в Айову.
I-680 это петля вокруг северо-запада Омахи. Он служит внешней из двух петель Омахи. Участок от I-80 в Омахе до I-29 в Полумесяц первоначально обозначался как I-280, но потому что он простирался на Айову и противоречил I-280 в районе Quad Cities штата Айова маршрут был перенумерован I-680.
Смотрите также
Примечания
- ^ Национальное ограничение скорости с 3 марта 1974 г.
Рекомендации
Сноски
- ^ а б Костер, Джордж Э. (1997). История развития автомагистралей в Небраске (PDF) (Пересмотренная ред.). Линкольн: Департамент дорог Небраски. п. 64. OCLC 38025727. Получено 23 сентября, 2007.
- ^ а б "Справочник по шоссе Небраска" (PDF). Департамент дорог Небраски. 2015. С. 202–223.. Получено 8 января, 2017.
- ^ Персонал (31 октября 2002 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.". Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. OCLC 47914009.
- ^ а б c Сотрудники. «Межгосударственное строительство в Небраске». Департамент дорог Небраски. Получено 23 сентября, 2007.
- ^ Джилхарт, Крис (11 июля 2006 г.). «Шоссе 61-100». Страница шоссе Небраски. Самостоятельно опубликованный. Получено 14 октября, 2007.[ненадежный источник ]
- ^ а б Винклер, Сюзанна (22 июля 1990 г.). «Выходы I-80 в историю в Небраске». Нью-Йорк Таймс. Получено 23 сентября, 2007.
- ^ Костер (1997), п. 66.
- ^ Небраска Межгосударственный 80 Линкольн – Омаха (PDF). Департамент дорог Небраски. 11 августа 1961 г.. Получено 23 сентября, 2007.
- ^ Костер (1997), п. 87.
- ^ Костер (1997), п. 67.
- ^ Костер (1997), п. 73.
- ^ Костер (1997), п. 75.
- ^ Костер (1997), п. 94.
- ^ Костер (1997), п. 100.
- ^ Сотрудники. "Тропа пурпурного сердца". Департамент дорог Небраски. Получено 23 сентября, 2007.
- ^ Сотрудники. Сегодняшняя I-80 в Небраске. Департамент дорог Небраски. Получено 20 декабря, 2013.
- ^ Блуждающий Роли. «Исторический маркер Golden Link / Историческая достопримечательность в Сиднее, Шайенн, Северо-Восток, США». Каталог посещенных достопримечательностей. Самостоятельно опубликовано. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 4 марта, 2014.[ненадежный источник ]
- ^ «Небраска 511 Информация для путешественников». Департамент дорог Небраски. Получено 22 января, 2016.
Процитированные работы
- Фрейзер, Ян (1989). Большие равнины. Нью-Йорк: Фаррар Страус Жиру. ISBN 9780374217235.
- Мэттс, Меррилл Дж. (1969). Великая дорога реки Платт. Линкольн: Университет Небраски Press. OCLC 92978.
- Государственное историческое общество Небраски (1989). Исторические места: Национальный регистр Небраски. Линкольн: Комиссия по игре и паркам Небраски. OCLC 19216708.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
- Департамент дорог Небраски
- 1963 фото строительства в Омахе.
- I-80 Небраска. Официальный рекламный сайт девяти округов центральной и западной Небраски.
| Межгосударственный 80 | ||
|---|---|---|
| Предыдущее состояние: Вайоминг | Небраска | Следующее состояние: Айова |