Последователь кулачка - Cam follower

Эта статья про тип игольчатого подшипника. С автомобильной точки зрения кулачковый последователь может также относиться к толкатель (или лифтер) или коромысло.

А кулачковый последователь, также известный как отслеживать последователя,[1] это специализированный вид ролик или же игольчатый подшипник разработан, чтобы следовать кулачок лепестковые профили. Кулачковые толкатели бывают самых разных конфигураций, однако наиболее определяющей характеристикой является то, как кулачковый толкатель крепится к своей сопрягаемой части; шпилька последователи кулачка стиля используют шпилька в то время как ярмо стиль имеет отверстие посередине.[2]

Строительство

Вид в разрезе кулачкового толкателя шпильки

Современный толкатель шипа был изобретен и запатентован в 1937 году Томасом Л. Робинсоном из компании McGill Manufacturing Company.[3] Его заменили с помощью штатного подшипника и болта. Новые кулачковые толкатели было проще использовать, потому что шип уже был в комплекте, и они также могли выдерживать более высокие нагрузки.[2]

Роликовые кулачковые толкатели похожи на роликовые подшипники, но имеют несколько отличий. Стандартные шариковые и роликовые подшипники предназначены для запрессовки в жесткий корпус, обеспечивающий опору по периметру. Это предохраняет внешнее кольцо от деформации, поэтому поперечное сечение дорожки относительно тонкое. В случае толкателей кулачка внешнее кольцо нагружено в одной точке, поэтому внешнее кольцо требует более толстого поперечного сечения, чтобы уменьшить деформация. Однако, чтобы облегчить это, диаметр ролика должен быть уменьшен, что также уменьшает динамическая несущая способность.[4]

Торцевые пластины используются для удерживания игл или подшипников в осевом направлении. На толкателях типа шпильки одна из концевых пластин интегрирована во внутреннее кольцо / шпильку; другой прижатый на шип до плеча на внутренней обойме. Внутренняя раса индукционная закалка чтобы шпилька оставалась мягкой, если потребуется внести изменения. На толкателях с ярмом торцевые пластины очищенный или прижат к внутренней обойме, или закачанный жидкий металл на внутреннюю гонку. Внутреннее кольцо закалено индукционным способом или через закаленный.[2]

Другое отличие состоит в том, что смазка отверстие предусмотрено для периодической смазки толкателя. На обоих концах шпильки предусмотрено отверстие для смазки. У них также обычно есть черный оксид отделка для уменьшения коррозии.[2]

Типы

Доступно множество различных типов кулачковых толкателей.

Антифрикционный элемент

Самый распространенный анти-трение используемый элемент является полный комплект из игольчатые ролики. Эта конструкция может выдерживать высокие радиальные нагрузки, но не осевые нагрузки. Похожий дизайн есть у игольчатый ролик с клеткой дизайн, который также использует игольчатые ролики, но использует клетка чтобы держать их разделенными. Такая конструкция позволяет использовать более высокие скорости, но снижает нагрузочную способность. Клетка также увеличивает внутреннее пространство, поэтому она может удерживать больше смазки, что увеличивает время между повторными смазками. В зависимости от конкретной конструкции иногда два ролика помещают в каждый карман клетки, используя конструкцию клетки, разработанную RBC Bearings в 1971 году.

Для тяжелых условий эксплуатации a ролик дизайн можно использовать. При этом используются два ряда роликов большего диаметра, чем в толкателях с игольчатыми роликами, для увеличения динамической грузоподъемности и обеспечения некоторой осевой способности. Эта конструкция может поддерживать более высокие скорости, чем конструкция с полным комплектом.[2]

Для легких условий эксплуатации a втулка может использоваться последователь типа. Вместо типа ролика пластиковый втулка используется для уменьшения трения, что обеспечивает отсутствие необходимости в обслуживании толкателя. Недостатком является то, что он может выдерживать только легкие нагрузки, низкие скорости, отсутствие осевых нагрузок, а предел температуры составляет 200 ° F (93 ° C). Толкатель для шпильки втулочного типа может выдерживать только приблизительно 25% нагрузки роликового толкателя для шпильки, в то время как тяжелые толкатели и толкатели с вилкой могут выдерживать 50%.[2] Также существуют цельнометаллические толкатели втулочного типа повышенной прочности.[5][6]

Форма

Внешний диаметр (OD) толкателя кулачка (шпильки или вилки) может иметь стандартную цилиндрическую форму или быть увенчанный. Кулачковые толкатели с венцом используются для равномерного распределения нагрузки в случае ее отклонения или несоосности между толкателем и сопровождаемой поверхностью. Они также используются в Проигрыватель введите приложения для уменьшения заноса. Последователи с венчиком могут компенсировать смещение до 0,5 °, в то время как цилиндрический наружный диаметр допускает только 0,06 °.[7] Единственный недостаток - они не могут выдерживать такую ​​большую нагрузку из-за более высокой подчеркивает.[2]

Шпилька

Последователи кулачкового типа обычно имеют стандарт размер шпильки, но тяжелый шпилька доступна для увеличения статическая грузоподъемность.[2]

Диски

Стандартная система привода кулачкового толкателя шпильки - это паз для использования с отверткой с плоской головкой. Однако доступны шестигранные гнезда для увеличения крутящего момента, что особенно полезно для эксцентриковых толкателей кулачка и тех, которые используются в глухие отверстия. Кулачковые толкатели с шестигранным гнездом от большинства производителей исключают возможность повторного смазывания этого конца кулачкового толкателя. Кулачковые толкатели Hexlube компании RBC Bearings оснащены фитингом для повторного смазывания в нижней части шестигранного гнезда.

Эксцентриситет

Кулачковые толкатели типа шпильки доступны с эксцентричный шпилька. На шпильку насажена втулка с эксцентричным внешним диаметром. Это дает возможность регулировки во время установки для устранения любых люфт. Диапазон регулировки эксцентрикового подшипника в два раза больше эксцентриситета.[2]

Иго

Кулачковые толкатели типа YOKE обычно используются в приложениях, где требуется минимальный прогиб, поскольку они могут поддерживаться с обеих сторон. Они могут выдерживать ту же статическую нагрузку, что и тяжелый толкатель шпильки.[2]

Следить за подписчиками

Все последователи кулачка могут быть отслеживающими, но не все подписчики следят за кулачками. Некоторые гусеницы имеют внешний диаметр (OD) специальной формы для движения по гусеницам. Например, толкатели гусеницы доступны с V-образной канавкой для движения по V-образной дорожке, или OD может иметь фланец, который следует за выступом дорожки.[8]

Специальные толкатели гусениц также рассчитаны на то, чтобы выдерживать осевые нагрузки, поэтому антифрикционные элементы обычно подшипники или из конический роликовый подшипник строительство.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Руководство по выбору повторителя кулачка, получено 2009-07-20
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Подшипники McGill CAMROL (PDF), получено 2009-07-20
  3. ^ США 2099660, Робинсон, Томас Л., "Пеленг", опубликовано 16 ноября 1937 г. 
  4. ^ Отличие от стандартных подшипников, получено 2009-07-21
  5. ^ Дэвис, Марлан (01.04.2010). «Технология кулачков и подъемников - что нового в кулачках». Хот Род. Получено 2016-01-17. После многих лет экспериментов с различными материалами и производственными процессами была разработана безыгольная конструкция с одной роликовой втулкой EZ Roll Red Zone, которая заменяет роликовые иглы. Иски утверждает, что «они служат в четыре раза дольше, любят высокую температуру и низкое содержание масла, что делает их идеальными даже для уличного автомобиля, который едет на холостом ходу в пробке».
  6. ^ Хьюникатт, Джефф (2012-02-03). «Индустрия спортивных гонок - лучше, сильнее, быстрее…». Хот Род. Получено 2016-01-17. Новые роликовые подъемники Crower Endura Max исключают любую возможность поломки игольчатого подшипника, которая испортит вам ночь и потребует дорогостоящего ремонта двигателя. И компания Crower может гарантировать это, потому что полностью отказалась от игольчатых подшипников. Подъемники Endura Max оснащены роликом с втулкой, в котором используется смазка пальца под высоким давлением для уменьшения трения между роликом и втулкой. По словам Кроуэра, подъемник с втулкой позволяет лучше справляться с нагрузкой при агрессивных профилях распределительного вала и полностью перестраивается.
  7. ^ Несоосность, получено 2009-07-21
  8. ^ а б Подписчики кулачков, заархивировано из оригинал на 2007-11-30, получено 2009-07-21