Мыс Елизаветы Огни - Cape Elizabeth Lights

Мыс Елизаветы Огни
Cape-elizabeth-light.jpg
Место расположенияМыс Елизаветы, НАС
Координаты43 ° 33′57.846 ″ с.ш. 70 ° 12′.209 ″ з.д. / 43,56606833 ° с.ш. 70,20005806 ° з.д. / 43.56606833; -70.20005806Координаты: 43 ° 33′57.846 ″ с.ш. 70 ° 12′.209 ″ з.д. / 43,56606833 ° с.ш. 70,20005806 ° з.д. / 43.56606833; -70.20005806
Год постройки1828 (1828)
Год первый зажег1874 г. (нынешняя башня)
Автоматизированный1963
ДеактивированоЗападная башня была отключена в 1924 году.
ФондКамень
СтроительствоЧугун
Форма башниКоническая башня пристроена к входной башне; Восточная башня коническая без фонаря
Маркировка / узорБелый с черной окантовкой, East Tower White.
Высота башни20 метровОтредактируйте это в Викиданных
Фокусная высота129 футов (39 м)
Оригинальный объектив2-й порядок Линза Френеля
Текущий объективВРБ-25
Классифицировать15 морских миль (28 км; 17 миль)
ХарактеристикаFl W (4) 15 сек.
Сигнал туманаРОГ: 2 каждые 60 с
Адмиралтейство номерJ0208
ARLHS номерСША-113
USCG номер1-60[1][2][3]
Наследствоместо, внесенное в Национальный реестр исторических местОтредактируйте это в Викиданных
Два Огня
Cape Elizabeth Lights находится в штате Мэн.
Мыс Елизаветы Огни
Cape Elizabeth Lights находится в США.
Мыс Елизаветы Огни
Место расположенияМыс Элизабет, штат Мэн
Построен1874
Архитектурный стильГотическое возрождение
Ссылка NRHPНет.74000167[4]
Добавлено в NRHP27 декабря 1974 г.
[редактировать в Викиданных ]

Мыс Елизаветы Лайт (также известный как Два Огня) это маяк в Мыс Елизаветы, у юго-западного входа в Каско Бэй в Мэн.

Активна только восточная башня из двух, составлявших световую станцию ​​до 1924 года. Западная башня деактивирована, но все еще стоит и находится в частной собственности.

Объект находится рядом с Государственный парк двух огней, государственное сооружение площадью 41 акр (17 га), из которого открывается вид на территорию маяка, но нет доступа к ней. До недавнего времени в светильниках использовались лампы второго порядка. Линза Френеля.

Мыс Елизаветы Лайт, спроектированный в Готический стиль возрождения, был добавлен в Национальный реестр исторических мест в качестве Два Огня 27 декабря 1974 г.[4]

История

Район известен как «Два огня» из-за истории станции. Первоначально он был построен в 1828 году как две каменные башни из бутового камня на расстоянии 300 ярдов (270 м) друг от друга. Предупреждение с помощью пара свистки были установлены в башнях-близнецах в 1869 г., первые использовались в Северная Америка. В 1874 году обе постройки были заменены коническими башнями из чугун, каждая 67 футов (20 м) в высоту и 129 футов (39 м) над уровнем моря. Несмотря на свои двойные маяки, мыс Елизаветы был свидетелем многих кораблекрушения. В январе 1885 года во время сильной метели хранитель Маркус А. Ханна предпринял дерзкое спасение двух моряков из шхуна Австралия, который сел на мель на соседнем выступе.

Использование нескольких источников света на данном участке было прекращено в 1924 году. Западное освещение было снято с эксплуатации и в конечном итоге продано в 1971 году актеру на пенсии. Гэри Меррилл, который ранее был женат на Бетт Дэвис. Merrill продал недвижимость в 1983 году.[5]

Восточная башня до сих пор используется как «Свет мыса Елизаветы» и часто используется в качестве мотива для художников. Художник Эдвард Хоппер нарисовал два света в Lighthouse Hill (1927) и Маяк у двух огней (1929);[5] последний использовался на почтовых марках США в 1970 году.

С сайта береговой охраны

Западная башня, а также домик-свисток восточной башни.

Две башни из бутового камня были впервые возведены на мысе Елизаветы в 1828 году и обошлись в 4250 долларов. Президент Джон Куинси Адамс назначил Элиша Джордана первым хранителем в октябре 1828 года с зарплатой 450 долларов в год.

В 1855 г. были установлены линзы Френеля, а в 1869 г. был создан гигантский паровой свисток для использования в туманную погоду. В 1873 году были снесены башни из щебня и возведены два чугунных здания на расстоянии 270 м друг от друга. Один был неподвижным, а другой - мигающим. Свист локомотива заменила туманная сирена.

Шхуна Австралия на мели

Один из самых захватывающих эпизодов в истории маяка произошел 28 января 1885 года, когда смотритель Маркус А. Ханна спас двух членов экипажа шхуны «Австралия», севшей на мель на выступе возле туманной сигнальной станции. Двое мужчин взяли на вооружение такелаж, были покрыты льдом и не могли двигаться. Капитан утонул как огромный гребень помыл колоду. Хранитель Ханна, прикрепив тяжелый железный груз к концу крепкого троса, снова и снова пыталась дотянуться до людей. Внезапно сильная волна ударила в шхуну и ударила ее о скалы, поставив на концы балок.

Каско Бэй Вход.

Хранитель Ханна снова бросил свою веревку и смотрел, как она приземляется на шхуну. Одному из моряков удалось дотянуться до него и обвить вокруг талии. Потом он прыгнул в море, и смотритель с большим усилием вытащил его по каменистому уступу. Хранитель поднял веревку во второй раз, и, наконец, она достигла второго моряка, который намотал ее на свое ледяное тело. Потом он тоже прыгнул в океан. Когда силы сторожа были исчерпаны, пытаясь вытащить на берег второго человека, на помощь пришли помощник сторожа и двое соседей, которые помогли вытащить этого человека в безопасное место.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Береговая охрана США (2009 г.). Light List, Volume I, Атлантическое побережье, река Санта-Крус, от штата Мэн до реки Шрусбери, штат Нью-Джерси. п. 1.
  2. ^ «Информация и фотография исторической световой станции: Мэн». Офис историка береговой охраны США. 2009-08-08. Архивировано из оригинал на 2017-05-01.
  3. ^ Роулетт, Расс (2009-10-03). «Маяки США: Южный Мэн». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл.
  4. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  5. ^ а б http://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=1338