Маркер захоронения капитана Джона Джеффриса - Capt. John Jeffries Burial Marker

Джеффрис, капитан Джон, указатель захоронения
Маркер захоронения капитана Джона Джеффриса-01.jpg
Памятник капитану Джону Джеффрису на кладбище Библейской церкви Скалвилля, 5 сентября 2012 г.
Маркер захоронения капитана Джона Джеффриса находится в округе Атлантик, штат Нью-Джерси.
Маркер захоронения капитана Джона Джеффриса
РасположениеКладбище Библейской церкви Скалвилля, 1546 Somers Point Road, Egg Harbour Township, NJ 08234
Координаты39 ° 20′55,88 ″ с.ш. 74 ° 39′39,12 ″ з.д. / 39,3488556 ° с.ш.74,6608667 ° з. / 39.3488556; -74.6608667Координаты: 39 ° 20′55,88 ″ с.ш. 74 ° 39′39,12 ″ з.д. / 39,3488556 ° с.ш.74,6608667 ° з. / 39.3488556; -74.6608667
Построен1887
Ссылка NRHPНет.84002511[1]
NJRHPНет.414[2]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP14 июня 1984 г.
Назначенный NJRHP1 мая 1984 г.

Маркер захоронения капитана Джона Джеффриса исторический памятник захоронения на кладбище на Библейская церковь Скалвилля в Эгг-Харбор Тауншип, Нью-Джерси, вместе Графство Маршрут 559 около Somers Point. Он был построен в 1887 году и внесен в Реестр исторических мест Нью-Джерси и Национальный реестр исторических мест в 1984 г.

Капитан Джеффрис (1829-1887) известен своими связями с кораблем. Двадцать один друг, который после инцидента в море проплыл без экипажа через Атлантический океан в течение двух лет до востребования и возврата в строй.

Памятник

Надпись на указателе захоронения капитана Джона Джеффриса
Надпись на могиле капитана Джона Джеффриса с изображением шхуны «Twenty One Friends».[3]

Надгробный указатель капитана Джона Джеффриса имеет высоту примерно 15 футов (4,6 м) и является самым большим указателем на кладбище Библейской церкви Скалвилля. Церковь была построена в 1866 году и на момент его смерти носила название Палестинская библейская протестантская церковь. Памятник сделан из мрамора и стоит на квадратном кирпичном основании примерно 4 фута (1,2 м) с каждой стороны. Он расположен на семейном участке Джеффрис за церковью, в окружении других семейных участков, многие из которых также относятся к XIX веку. Квадратная центральная часть имеет надпись, а над ней барельеф гравюра на корабле, связанном с Джеффрисом и источником его исторической славы, Двадцать один друг.[3] Другой меньший раздел выше имеет инициалы «J.J.» а на вершине памятника вырезана задрапированная урна. Надпись в центре гласит:Капитан Джон Джеффрис. Родился 15 ноября 1829 г. Умер 17 марта 1887 г. Член К. П.

Джеффрис из Грейт-Эгг-Харбора

Семья Джеффрис может проследить свое генеалогия назад в 18 век Европейский поселенцы Род-Айленд.[4] Джон Джеффрис старший (1735-1810) из Egg Harbor заработал пенсия за его службу во время Американская революционная война.[5][6] Семейная земля, где ручей Патконг впадает в Река Грейт-Эгг-Харбор, и именно здесь построили двухэтажный дом-плантацию.[7] Район стал известен как Джеффрис Лендинг и был активным портом, а позже стал популярным местом для купания.[7]

Поселение, образовавшееся внутри страны, к северу от Джеффрис-Лэндинга, стало называться Джефферс, также названный в честь семьи.[8] В начале 1900-х годов Джефферс был переименован в Scullville, в честь другой семьи, Черепа.[9] В настоящее время место, где Патконг Крик встречается с рекой Грейт-Эгг-Харбор, по-прежнему называется Джеффрис-Лендинг.

У Джона-старшего и его жены Джудии было трое сыновей, одним из которых был Джон Джеффрис-младший (1789-1834).[4][7] В 1819 году Джона Джеффриса-младшего назвали причал капитан Jeffries Landing, ответственный за сбор 30 центов в день за причал для стоянки там.[7] В 1829 году жена Джона-младшего, Изабель, родила Джона III (1829-1887), который вырастет и станет капитан дальнего плавания.[7][9]

Капитан Джон Джеффрис III позже жил вместе English Creek, вверх по течению от Джеффрис-Лэндинг вдоль реки Грейт-Эгг-Харбор.[7] Он был женат на Ханне Барретт Джеффрис.[4][7]

Вариации названия

Фамилию можно увидеть по-разному; Джеффрис, Джеффрис, Джеффрис и Джефферс взаимозаменяемы, хотя все разумно относятся к одному семейству.[10] Некоторое свидетельство этого можно найти в написанном семейном заговоре на кладбище Библейской церкви в Скалвилле (Палестина). С одной стороны от капитана похоронена его жена Ханна «Джефферс», а с другой - его младший сын Сэмюэл Дж. «Джефферс». Между ними стоит памятник капитану Джону «Джеффрису».

Судостроение вдоль реки Грейт-Эгг-Харбор

Берега реки Грейт-Эгг-Харбор, от Mays Landing в Сомерс-Пойнт, были идеальными условиями для судостроение в столетие после американской войны за независимость из-за природных ресурсов в этом районе.[11] Эти ресурсы включали пиломатериалы из сосна, дуб, и кедр а также болотная руда.[12][13] Водные пути были достаточно глубокими для судов водоизмещением до 2000 тонн (1800 тонн).[11][13] Лесопилки и доменные печи были доступны в этом районе.[11][12][13] То, что не использовалось для постройки кораблей, экспортировалось в их держит.[11][12][13] Один корабельный плотник за это время было Капитан Сэмюэл Гаскилл Mays Landing.[11][14]

В Двадцать один друг

В 1872 году капитан Гаскилл построил трехмачтовую (краку) шхуна для капитана Джеффриса.[10][14] Корабль финансировала группа из 21 человек. Филадельфия Квакеры и, следовательно, назвал Двадцать один друг.[10][15]

В 1885 году, вернувшись в Филадельфию с полным грузом пиломатериалов из Брансуик, Джорджия, то Двадцать один друг был протаранен Джон Д. Мэй от побережья Мыс Хаттерас. Капитан Джеффрис удалил свою команду и покинул судно. Корабль и груз были брошены на произвол моря.[3][10][15]

Забота капитана Джеффриса о безопасности своих людей была уместной; тем не менее, корабль, созданный Гаскиллом, оказался более мореходным, чем ожидалось. После столкновения корабль-призрак был замечен по обе стороны Атлантики в течение следующих двух лет.[3][10][15] Наконец он сошел на берег в Ирландия, где его груз был спасен, и оно использовалось как рыболовное судно.[10][15] В Двадцать один друг оставался на вооружении до 1914 года.[10][15]

Историческое значение

Памятник Джеффрису представляет собой не только жизнь морского капитана с реки Грейт-Эгг-Харбор, но и промышленность на этой реке в 19 веке.[10] Немногое осталось реликвий морской и судостроительной промышленности, знаменующих историю этого региона в то время.[10][14][15]

Кроме того, памятник был отмечен сложной резьбой, которая позволила добиться его NRHP статус.[3]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Национальный регистр исторических мест». База данных с возможностью поиска. NRHP. Получено 1 октября, 2012.
  2. ^ "Нью-Джерси и Национальный регистр исторических мест - Атлантическое графство" (PDF). NJ DEP - Управление по сохранению исторического наследия. 4 июня 2012 г. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 16 сентября 2012 г.. Получено 1 октября, 2012.
  3. ^ а б c d е Гиррен, Джоан (1981). «Обзор культурных ресурсов исторической эпохи в водоразделах рек Грейт-Эгг-Харбор и Такахо». Управление культурных и экологических служб штата Нью-Джерси, Секция сохранения исторического наследия (108–30). Получено Второе октября, 2012.
  4. ^ а б c Беннетт, Дж. Х. (1964). Джеффри из Грейт-Эгг-Харбора. цитируется в Никлз, Энн и Дж. Х. Беннетт (1964). Эскизы поселка Эгг-Харбор: Скалвилл. Эгг-Харбор-Сити, Нью-Джерси: Laureate Press, Inc. Архивировано из оригинал 6 марта 2012 г.. Получено 1 октября, 2012.
  5. ^ "Перепись 1840 года пенсионеров и солдат войны за независимость, Атлантическое графство, штат Нью-Джерси". Получено 1 октября, 2012.
  6. ^ Шеридан, июнь (7 сентября 2012 г.). «Отправить электронное письмо на RFI-ответ от библиотекаря GEHTHS». Музей и библиотека исторического общества городка Грейт-Эгг-Харбор. Отсутствует или пусто | url = (Помогите)
  7. ^ а б c d е ж г Никлз, Энн и Дж. Х. Беннетт (1964). Эскизы поселка Эгг-Харбор: Скалвилл. Эгг-Харбор-Сити, Нью-Джерси: Laureate Press, Inc. Архивировано из оригинал 6 марта 2012 г.. Получено 1 октября, 2012.
  8. ^ "Топографическая карта USGS NJ". Геологическая служба США. 1885 г.. Получено 1 октября, 2012.
  9. ^ а б Мартинелли, Патрисия А. (2012). Города-призраки Нью-Джерси: раскрывая тайное прошлое. Книги Stackpole. п. 66. ISBN  978-0811709101.
  10. ^ а б c d е ж г час я Эштон, Чарльз (21 мая 1982 г.). «Форма номинации NRHP». Библиотека Центра атлантического наследия.
  11. ^ а б c d е Крейн, Ричард Робертс (1964). Эскизы поселка Эгг-Харбор: судостроение вдоль реки Грейт-Эгг-Харбор. Эгг-Харбор-Сити, Нью-Джерси: Laureate Press, Inc. Архивировано из оригинал 6 марта 2012 г.. Получено 1 октября, 2012.
  12. ^ а б c Никлз, Энн и Маргарет Харт (1964). Эскизы поселка Эгг-Харбор: Инглиш-Крик. Эгг-Харбор-Сити, Нью-Джерси: Laureate Press, Inc. Архивировано из оригинал 3 сентября 2012 г.. Получено 1 октября, 2012.
  13. ^ а б c d Гордон, Томас (1834). Газеттер штата Нью-Джерси. Филадельфия: Дэниел Фентон. С. 95, 132, 135, 175, 263.
  14. ^ а б c Гординье, Гленн С. «Морское предприятие в Нью-Джерси: Грейт-Эгг-Харбор в девятнадцатом веке». История Нью-Джерси. xcvii (2): 104–117.
  15. ^ а б c d е ж «Музейные экспонаты». Музей и библиотека Центра атлантического наследия. Отсутствует или пусто | url = (Помогите)