Сесил Монтгомери-Мур - Cecil Montgomery-Moore

Основной Сесил Монтгомери-Мур DFC (1 июля 1899 г. - 8 декабря 1970 г.)[1] родился в Америке Бермудский Первая мировая война летчик-истребитель, командир Бермудские инженеры-добровольцы и Бермудская летная школа вовремя Вторая мировая война.

Ранние годы

Монтгомери-Мур родился в Чикопи, Массачусетс в 1899 году Александру Ачесону Монтгомери-Мур, который родился в Корк, Ирландия и переехала в США в 1890 году, а Лилиан Уэббер Монтгомери-Мур, родившаяся в Нью-Гемпшир. Семья переехала на Бермуды в 1909 году.[2][3][4]

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны Сесил Монтгомери-Мур был рядовой в Бермудский добровольческий стрелковый корпус, засвидетельствовав 10 сентября 1915 г. (с 1 июля 1910 г. по 10 сентября 1915 г. служил в Бермудский кадетский корпус ). Ему было разрешено поехать в Канаду, чтобы присоединиться к Королевский летающий корпус (RFC), воздушное крыло Британская армия, один из двадцати или около того бермудцев, которые поступили так во время той войны, и был уволен из BVRC с 7 августа 1917 года, когда он начал службу в RFC. Он был одним из двух бермудских летчиков, заработавших Заслуженный летающий крест во время войны (другое существо Роу Сперлинг ). 1 апреля 1918 года лейтенант Монтгомери-Мур вместе с остальными членами RFC и Королевская военно-воздушная служба (RNAS), стал частью нового королевские воздушные силы, из которой он был выписан 5 мая 1919 г.

Между войнами

Бермудские инженеры-добровольцы, 1934 год. Лейтенант Сесил Монтгомери-Мур, DFC, в первом ряду, третий слева.

После Первой мировой войны Монтгомери-Мур вернулся на Бермуды. В 1931 г. Бермудские инженеры-добровольцы (BVE) создан как замена ушедшему штатному Инженерные войска Компания Крепости из Бермудский гарнизон (который охранял Королевская военно-морская верфь на Бермудских островах ).[5][6][7] Первоначальная роль BVE заключалась в том, чтобы управлять прожекторами на батареях береговой артиллерии, в частности Экзаменационная батарея в церкви Святого Давида, орудия которых были укомплектованы Бермудское ополчение Артиллерия (БМА).[8][9] Впоследствии BVE также взяла на себя ответственность за обеспечение бригад связи и оборудования для всех элементов гарнизона.

Первым командиром BVE был капитан Х.Д. (позже сэр Гарри) Баттерфилд и лейтенант Монтгомери-Мур (который начал службу в BVE 12 февраля 1931 года) были его заместителями. В 1932 году Баттерфилд вышел на пенсию, и его сменил Монтгомери-Мур. Новый 2-i-c был лейтенантом Баярд Дилл (позже сэр Баярд), чей отец, полковник Томас Мелвилл Дилл, был бывшим командиром БМА.

Вторая мировая война

BVE, как и другие подразделения, работающие неполный рабочий день, были мобилизованы в начале Вторая мировая война, выполняя свою роль для гарнизона на протяжении всей войны. Некоторые члены также были откомандированы для службы за границей с другими подразделениями. В их число входили четыре сапера, которые были прикреплены к большему контингенту BVRC, направленному в Линкольнширский полк в июне 1940 г. и капитан Ричард Горхэм, который служил в Италии и получил Знак отличия за свою решающую роль в Битва при Монте-Кассино.[10]

На Бермудских островах Монтгомери-Мур был повышен до майора в 1940 году, а Баярд Дилл - до капитана. Помимо своей роли в BVE, Монтгомери-Мур также возглавлял Бермудская летная школа, который обучил 80 местных волонтеров пилотам RAF и Авиация флота. Добровольцы принимались только из числа тех, кто уже служил в местных силах, некоторые из них были выходцами из BVE.[11]

После 1942 года, когда у RAF было много обученных пилотов, школа была преобразована в Бермудский авиационный комитет, вербовщик для Королевские ВВС Канады, куда было направлено шестьдесят стажеров летных экипажей, а также двадцать две женщины для обучения работе на земле. BFC находился в ведении Монтгомери-Мура, а также Bertram Work и других организаций, ранее связанных с BFS. Монтгомери-Мур был отправлен в Канаду, чтобы организовать отправку кандидатов в летные экипажи, и в конце войны он получил благодарность от RCAF за свои усилия.

Послевоенный

BVE была демобилизована в 1946 году, как и другие три территориальные и Ополчение.[12] BVRC и BMA поддерживали скелетные командные структуры до тех пор, пока они снова не начали набор в 1951 году. Однако BVE, две его основные роли устарели, была полностью расформирована.

Монтгомери-Мур был выписан 25 января 1946 года и вернулся к гражданской жизни, в конце концов обосновавшись в Коннектикут, где он умер в 1970 году. Питер Килдафф посмертно опубликовал мемуары Монтгомери-Мур как Это мой кровавый самолет.[13] Его жена Элен дарила подарки Колумбийский университет в Нью-Йорке и профинансировал Стипендия миссис Сесил Монтгомери-Мур для журналистики, в память о Элис Вел Бигарт[Примечание 1][14][15]

Примечания

  1. ^ Элис Уил Бигарт была женой репортера Гомер Бигарт. Она стала первой женщиной, написавшей полный рабочий день для новостной программы в США, когда присоединилась к Дуглас Эдвардс и новости CBS в 1948 году. Позже она стала продюсером 60 минут ). Она умерла от рака в 1969 году.

Рекомендации

  1. ^ Индекс смерти Коннектикута, 1949–2012 гг.
  2. ^ Субъектный указатель США по переписке и материалам дел Службы иммиграции и натурализации, 1903–1959 гг.
  3. ^ Заявления на паспорт США, 1795–1925 для Сесила Монтгомери Мура
  4. ^ Нью-Йорк, Епископальная епархия Нью-Йоркской церковной документации, 1767–1970 гг.
  5. ^ «Армейские записки». Журнал Royal United Services Institution. 73 (490). 1928.
  6. ^ Сэр Л. Уортингтон-Эванс, государственный секретарь по делам войны (8 марта 1928 г.). "АРМИЧЕСКИЕ ОЦЕНКИ, 1928". Парламентские дебаты (Hansard). 214. Великобритания: Commons. col. 1261-310.
  7. ^ Страннак, лейтенант-командир Ян. Эндрю и Лук: история королевского флота на Бермудских островах, 1795–1975. Мангровый залив, Бермуды: Bermuda Maritime Museum Press. ISBN  0-921560-03-6.
  8. ^ Уиллкок, подполковник. Роджер. Оплот Империи: укрепленная военно-морская база Бермудских островов 1860–1920 гг.. Мангровый залив, Бермуды: Bermuda Maritime Museum Press. ISBN  0-921560-00-1.
  9. ^ Харрис, доктор Эдвард С. Бермудские форты 1612–1957 гг.. Мангровый залив, Бермуды: Bermuda Maritime Museum Press. ISBN  0-921560-11-7.
  10. ^ «Полковник сэр Ричард М. Горхэм, DFC». Новости Среднего океана. 11 марта 1972 г.
  11. ^ Помрой, эскадрон-лейтенант Колин А. Летающие лодки Бермудских островов. Гамильтон, Бермуды: Ссылка для печати. ISBN  0-9698332-4-5.
  12. ^ Ингхэм, Дженнифер М. Оборона, а не неповиновение: история Бермудского добровольческого стрелкового корпуса. Пембрук, Бермудские острова: Island Press (самоиздание). ISBN  0-9696517-1-6.
  13. ^ Монтгомери-Мур, майор Сесил; Килдафф, Питер (1975). Это мой кровавый самолет. Честер, Коннектикут: Pequot Press. ISBN  0-87106-057-4.
  14. ^ "Высшая школа журналистики Колумбийского университета: стипендии школы журналистики". Архивировано из оригинал 3 сентября 2014 г.
  15. ^ Хосли, Дэвид Х .; Ямада, Гейл К. (3 ноября 1987 г.). Жесткие новости: женщины в тележурналистике. Praeger. С. 48–49. ISBN  978-0-313-25477-2.

Библиография

  • Оборона, а не неповиновение: история Бермудского добровольческого стрелкового корпуса, Дженнифер М. Ингхэм (также известная как Дженнифер Хинд). Island Press Ltd., Пембрук, Бермудские острова; ISBN  0-9696517-1-6
  • Эндрю и Лук: история Королевского флота на Бермудских островах, 1795–1975 гг., Лейтенант Ян Страннак, Издательство Морского музея Бермудских островов, Бермудский морской музей, P.O. Box MA 133, Mangrove Bay, Bermuda MA BX; ISBN  0-921560-03-6
  • Бермудские форты 1612–1957 гг., Доктор Эдвард К. Харрис, Издательство Морского музея Бермудских островов, Морской музей Бермудских островов; ISBN  0-921560-11-7
  • Оплот Империи: укрепленная военно-морская база Бермудских островов 1860–1920 гг., Подполковник. Роджер Уиллок, USMC, Издательство Морского музея Бермудских островов, Морской музей Бермудских островов; ISBN  0-921560-00-1
  • Летающие лодки Бермудских островов, Sqn.-Ldr. Колин А. Помрой, Ссылка для печати, А / я 937, Гамильтон, Бермудские острова HM DX; ISBN  0-9698332-4-5
  • Это мой кровавый самолет, майор Сесил Монтгомери-Мур, DFC, и Питер Килдафф. 1975. The Pequot Press, Честер, Коннектикут; ISBN  0-87106-057-4.