DBAG Класс 474 - DBAG Class 474

DBAG Baureihe 474/874
DBAG Класс 474 дюйма Diebsteich станция
Производитель	LHB, Бомбардье
Построено	1996–1998 1999–2001 2006–2007
Количество построенных	121[1]
Оператор (ы)	Deutsche Bahn AG Гамбургская S-Bahn
Характеристики
Длина шлейфа	66 м (216 футов 6 дюймов)[1]
Максимальная скорость	100 км / ч (62 миль / ч)[1]
Масса	102 т (100 длинных тонн; 112 коротких тонн) (474,2) 94 т (93 длинных тонны; 104 коротких тонны) (474,2) 106 т (104 длинные тонны; 117 короткие тонны ) (474.3)
Выходная мощность	920 кВт (1230 л.с.)[1]
Тяговое усилие	144 кН (32000 фунтовж)[1]
Электрическая система (ы)	1,2 кВ ОКРУГ КОЛУМБИЯ (474.1-3) Третий рельс 15 кВ AC 16.7 Гц (474.3) цепная связь
Текущий метод сбора	Контактная обувь ОКРУГ КОЛУМБИЯ, пантограф AC
Классификация МСЖД	Бо'Бо '+ 2'2' + Бо'Бо '
Тормозная система (ы)	Электрический, Воздуха
Система (ы) безопасности	Sifa, PZB
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

В DBAG класс 474/874 это три автомобиля электрический многоканальный блок тренироваться для Гамбургская S-Bahn. Класс 474 был построен, чтобы заменить почти 60-летнего класс 471 поезда. В некоторых номерах есть пантограф (474.3) для обслуживания открытой линии 2007 г. Stade на воздушной контактной дороге.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с DBAG Класс 474 в Wikimedia Commons

Рекомендации

Эта статья о городской железной дороге Гамбурга заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.