DR Класс E 42 - DR Class E 42

DR класс E 42 / класс 242
DBAG Класс 142
DBAG 142 255.jpg
142 255 в сентябре 2007
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительЛЬЮ Хеннигсдорф
Дата постройки1963–1976
Всего произведено292
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДБо'Бо '
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Диаметр колеса1350 мм (4 фута 5 1⁄4 в)
Колесная база11300 мм (37 футов 1 дюйм)
Центры вращения7,800 мм (25 футов 7 дюймов)
Длина16,260 мм (53 футов 4 1⁄4 in) над буферами
Ширина3050 мм (10 футов 1⁄8 в)
Высота:
​
• Пантограф4530 мм (14 футов 10 3⁄8 в) (с опущенным пантографом)
Нагрузка оси20 тонн (20 длинных тонн; 22 коротких тонны)
Локо вес82,5 тонны (81,2 длинных тонны; 90,9 коротких тонн)
Электрическая система / ы15 кВ16 2⁄3 Гц переменного тока контактная сеть
Текущий пикап (ы)Пантограф
Тяговые двигатели4 шт.
Показатели производительности
Максимальная скорость100 км / ч (60 миль / ч)
Выходная мощность:
​
• 1 час2920 кВт (3920 л.с.) при 72 км / ч (45 миль / ч)
• Непрерывный2740 кВт (3670 л.с.) при 76 км / ч (47 миль / ч)
Тяговое усилие:
​
• Запуск245 кН (55000 фунтов-силы)
Карьера
Операторы
Учебный класс
  • DR: E 42, позже 242
  • DBAG: 142
LocaleГермания, Швейцария
Снятос 1992 г.

В DR Класс E 42 это класс электровозы ранее эксплуатировался Deutsche Reichsbahn в Восточной Германии. Позже ими управлял Deutsche Bahn, обозначенный как Класс 142.

Технические характеристики

Локомотивы имеют Бо-бо осевое расположение и выходная мощность 2920 кВт (3916 л.с.).[1]

История

Всего построено 292 локомотива.[2] С 1970 года они были обозначены как Класс 242.[3] Некоторые локомотивы были приобретены Lokoop и сданы в аренду для обслуживания в Швейцарии.[4]

  • 142 130 обслуживается BayernBahn

  • Бывший E 42 в Швейцарии

  • Бывший E 42 эксплуатируется Westfälische Almetalbahn

Рекомендации

  1. ^ Голдсэк, Пол, изд. (1981). Мировые железные дороги Джейн 1981-82 (23-е изд.). Джейнс Паблишинг Компани Лтд. Стр. 268. ISBN  0 7106 0726 1.
  2. ^ "Quantensprung". lok-magazin.de (на немецком). GeraMond Verlag. В архиве с оригинала на 1 июля 2020 г.. Получено 1 июля, 2020.
  3. ^ Россберг, Ральф, изд. (2013). Deutsche Eisenbahnfahrzeuge von 1838 bis Heute [Немецкие железнодорожные перевозки с 1838 года по настоящее время] (на немецком). Springer-Verlag. п. 203. ISBN  9783642957703.
  4. ^ Гаррат, Колин (2000). Локомотивы мира. Книги Лоренца. п. 56. ISBN  0-7548-0513-1.

дальнейшее чтение

  • Котзанек, Ян; Шлегель, Дитмар; Штанге, Андреас (2019). Die Baureihen E 11 и E 42 (на немецком). EK-Verlag. ISBN  978-3-8446-6034-0.