Дэвид Холфорд (офицер Королевских ВВС) - Википедия - David Holford (RAF officer)
Дэвид Уильям Холфорд | |
|---|---|
| Родившийся | 1921 Кингстон, Суррей[1][2] |
| Умер | 17 декабря 1943 г.[а] (21-22 года) Kelstern, Линкольншир |
| Верность |  объединенное Королевство |
| Служба/ |  королевские воздушные силы |
| Годы службы | 1938–1943 |
| Классифицировать | Командир крыла |
| Сервисный номер | 41704 |
| Команды проведены | № 100 эскадрилья |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Награды | Заказ на выдающиеся услуги Заслуженный летающий крест Упоминается в депешах |
Командир крыла Дэвид Уильям Холфорд DSO, DFC (1921-17 декабря 1943) был королевские воздушные силы офицер, который был самым молодым командиром эскадрильи бомбардировщиков в истории Королевских ВВС.[3] Он был убит после крушения своего Ланкастера в густом тумане возле Кельштерна после операции по бомбардировке Берлина (печально известный Черный четверг).[3]
РАФ карьера
Холфорд был вдохновлен присоединиться к RAF, когда его дядя Air Com D’Arcy Greig выиграл трофей Schneider Trophy 1929 года на Supermarine S5 с двигателем Napier. Грейг дал ему свой кожаный летающий шлем, и его судьба была брошена (источник, его вдова Джоан Холфорд).
Холфорд присоединился к ВВС Великобритании в 1938 году в возрасте 17 лет. После обучения пилотов он стал пилотом бомбардировщика Веллингтона. 99-я эскадрилья в РАФ Ньюмаркет в марте 1940 года. В Ньюмаркете он совершил 11 операций в качестве второго пилота. Он совершил шесть вылетов с лейтенантом полета. Перси Пикард, который позже изобразил вымышленного командира эскадрильи Диксона в пропагандистском фильме 1941 года, Цель на сегодня.
К июню 1940 года Холфорд был капитаном своего самолета и выполнил еще 15 операций. За уход за сильно поврежденным самолетом после операции он был Упоминается в депешах а позже получил Заслуженный летающий крест (DFC) перед повышением до уровня Flying Officer и инструктором в RAF Bassingbourn.
В звании лейтенанта Холфорд был назначен на 103-я эскадрилья в RAF Elsham Wolds, выполнив 29 операций, в том числе на "Веллингтоне" при дневной атаке на бегущие немецкие линкоры. Шарнхорст и Гнейзенау 12 февраля 1942 г., во время так называемого Channel Dash. За свои действия в тот день Холфорд был награжден Заказ на выдающиеся услуги (DSO) и стал командиром отряда в возрасте 21 года.
Холфорд управлял четырехмоторным бомбардировщиком Halifax и тренировал и выполнял операции с 103-й эскадрильей, прежде чем перейти в Lancasters. Выйдя замуж за Джоан, WAAF Офицер разведки Королевских ВВС покинул Эльшам Уолдс на должность командира звена в RAF Lindholme. Он по-прежнему активно летал, атаковав Берлин 17 января 1943 года.
Всего за четыре дня до своего 22-го дня рождения в феврале 1943 года Холфорд был назначен командиром звена, самым молодым человеком, занимавшим это звание в бомбардировочной команде, и одним из самых молодых в истории Королевских ВВС.[3]
21 ноября он был отправлен в Уолтем, чтобы взять на себя командование 100-я эскадрилья. 16 декабря 1943 г. 100-я эскадрилья получила приказ атаковать. Берлин. Холфорд пилотировал Ланкастер для атаки. Рейд стал известен как «Черный четверг», так как 25 самолетов были потеряны во время налета и 28 разбились (и четыре брошены, когда экипаж вылетел) в Англии, где аэродромы покрылись туманом. Пытаясь приземлиться в британских ВВС Гримсби, «Ланкастер» Холфорда врезался в землю около Кельштерна, в живых остались только радист и хвостовой стрелок.
Почести и награды
- 22 октября 1940 г.[4] - Пилот-офицер Дэвид Уильям Холфорд (41704) награжден крестом за выдающиеся заслуги.
- 11 августа 1942 г.[5] - Исполняющий обязанности командира эскадрильи Дэвид Уильям Холфорд, DFC (41704), № 103 эскадрилья награжден Заказ на выдающиеся услуги.
Примечания
- ^ CWGC перечисляет смерть как 16/17 декабря 1943 г.
Рекомендации
- ^ Бевилаква, Кристина (весна 2006 г.). «В поисках храброго летчика» (PDF). Leighway. Общество Ли. Получено 3 сентября 2019.
- ^ «Запись в указателе». БесплатноBMD. ONS. Получено 3 сентября 2019.
- ^ а б c «Вспоминая самого молодого командира бомбардировочной эскадрильи в истории RAF». Grimsby Telegraph. 29 декабря 2011. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 24 апреля 2015.
- ^ «№ 34976». Лондонская газета (Добавка). 22 октября 1940 г. с. 6136.
- ^ «№ 35661». Лондонская газета (Добавка). 11 августа 1942 г. с. 3487.