Мост через перевал Обмана - Википедия - Deception Pass Bridge

Мост Обмана
Deceptionpass bridge2.jpg
Мосты Каноэ-Пасс и Десепшн, смотрящие на восток
Координаты48 ° 24′22 ″ с.ш. 122 ° 38′42 ″ з.д. / 48,4061 ° с.ш.122,645 ° з. / 48.4061; -122.645
Несет SR 20
КрестыПропуск обмана, Каноэ Пасс
LocaleОк-Харбор, Вашингтон
Статус наследияNRHP
Характеристики
ДизайнАрка палубы, консольная
МатериалСтали
Общая длина1487 футов (453 м)
Ширина28 футов (8,5 м)
Оформление ниже180 футов (55 м)
История
Начало строительстваАвгуст 1934 г.
Торжественно открытИюль 1935 г.
Статистика
Ежедневный трафик20000 автомобилей
Мост Обмана
Мост Перевал Обмана в 2017.jpg
Мост Десепшн-Пасс, соединяющий остров Уидби с островом Пасс.
Место расположенияSR 20
Остров и Скагит округа Вашингтон, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Ближайший городOak Harbour; Анакортес
Координаты48 ° 24′22 ″ с.ш. 122 ° 38′41 ″ з.д. / 48,40611 ° с.ш.122,64472 ° з.д. / 48.40611; -122.64472Координаты: 48 ° 24′22 ″ с.ш. 122 ° 38′41 ″ з.д. / 48,40611 ° с.ш.122,64472 ° з.д. / 48.40611; -122.64472
Построен1934-35
MPSШтат Вашингтон: Исторические мосты / туннели
Ссылка NRHPНет.82004285
Добавлено в NRHP16 июля 1982 г.
Место расположения

Мост Обмана это общее название двух двухполосных мостов на Маршрут штата Вашингтон 20 соединение Остров Уидби к Остров Фидальго в штате США Вашингтон. Это был проект автомагистралей штата Вашингтон, и он включал элементы проекта, созданные молодыми рабочими из Гражданский Корпус Сохранения. Завершение строительства моста повлияло на решение о строительстве. Военно-морская авиабаза Уидби-Айленд и помог Oak Harbour процветать. Мост - это часто фотографируемая достопримечательность Пьюджет-Саунд область, край.

История

Дальнейшая информация: Пропуск обмана

Весной 1792 г. Джозеф Уидби, мастер HMS Открытие и Капитан Ванкувер Шеф-штурман доказал, что это была не совсем маленькая бухта, как на карте Испанцы (отсюда и название «Обман»), но глубокий и бурный канал, соединяющий Пролив Хуана де Фука с Саратога Пассаж, который отделяет материк от того, что, по их мнению, было полуостровом (на самом деле острова Фидальго и остров Уидби). Томас Купе, капитан дальнего плавания и основатель Купевиля, был единственным человеком, который когда-либо проплыл на судне с полным такелажем через пролив, открытый Уидби.

В первые годы 20-го века путешественники эпохи верховой езды использовали незапланированный паром, чтобы переправиться с острова Фидальго на остров Уидби. Чтобы вызвать паром, они ударили по пиле молотком и затем сели ждать.

Мост, одно из живописных чудес Тихоокеанский Северо-Запад, на самом деле два пролета, один больше Каноэ Пасс на север, а другой над Пропуск обмана На юг. Остров Перевал находится между двумя мостами. Строительство началось в августе 1934 года, а завершенный мост был освящен в полдень 31 июля 1935 года. The Wallace Bridge and Structural Co. Сиэтл, Вашингтон предоставила 460 тонн стали для 511-футовой (156 м) арки Canoe Pass и 1130 тонн для 976-футовой (297 м) пролета Deception Pass. Стоимость Новый договор -эра строительство обошлось в 482 000 долларов, что стало возможным благодаря Администрация общественных работ и окружные фонды.

В 1982 году мост занесен в список Национальный реестр исторических мест перед проектом перекраски, стоимость которого превышает первоначальную стоимость строительства.[1] Вторая перекраска была завершена в 1997 году.[нужна цитата ] Третий проект перекраски начался в мае 2019 года и, как ожидается, будет завершен в конце 2021 года и обойдется в 22,6 миллиона долларов. Мост сохранит свой текущий цвет, названный «Evergreen Green», с использованием краски, не содержащей свинца; Проект также предусматривает замену стальных деталей с признаками коррозии.[2][3]

Факты о мостах

  • Высота от воды до проезжей части: около 180 футов (55 м), в зависимости от прилив
  • Дорожное полотно: две полосы шириной 11 футов (3,4 м), по одной в каждом направлении
  • Тротуары: тротуары шириной 3 фута (0,91 м) с каждой стороны
  • Ширина настила моста: 28 футов (8,5 м)
  • Общая длина: 1487 футов (453 м) (более четверти мили)
  • Перевал для каноэ: одна арка длиной 350 футов (110 м) и три подходных пролета из бетонных тавровых балок
  • Пропуск Обмана: два 175-футовых (53 м) консоль пролеты, один подвесной пролет длиной 200 футов (61 м) и четыре подходных пролета с бетонными Т-образными балками
  • Транспортные переходы: в среднем 20000 в сутки
  • Максимальная скорость течения на перевале Обман во время прилива / отлива: 9 узлов
  • Максимальная скорость течения в перевале Каноэ во время прилива / отлива: 10 узлов.
  • 12 самоубийств, прыгнувших с моста в 2009 году и 15 в 2010 году.

Рекомендации

  1. ^ Фиге, Гейл (13 ноября 2014 г.). «Множество мест, которые стоит исследовать в Ок-Харборе, в окрестностях северного Уидби». Эверетт Геральд. Получено 7 мая, 2020.
  2. ^ «Мосты Обман Пасс на ремонт, покраска». Вестник долины Скагит. 7 мая, 2019. Получено 7 мая, 2020.
  3. ^ Гилберт, Эмили (3 мая 2019 г.). «В понедельник начинается ремонт моста через перевал Обмана». KING 5 Новости. Получено 7 мая, 2020.

внешняя ссылка