Аэродром Делуз - Википедия - Delouze Aerodrome
| Аэродром Делуз | |
|---|---|
| Часть Американские экспедиционные силы (AEF) | |
| Находится рядом: Делуз-Розьер, Франция | |
 Аэродром Делуз смотрит на северо-запад. Обратите внимание на многочисленные постройки в лесу, внизу фотографии, к югу от открытого аэродрома, на вырубленных сельскохозяйственных полях, их борозды видны. | |
  Аэродром Делуз | |
| Координаты | 48 ° 34′18 ″ с.ш. 005 ° 32′03 ″ в.д. / 48,57167 ° с.ш.5,53417 ° в.Координаты: 48 ° 34′18 ″ с.ш. 005 ° 32′03 ″ в.д. / 48,57167 ° с.ш.5,53417 ° в. |
| Тип | Боевой аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  Воздушная служба, армия США |
| Условие | Сельскохозяйственная территория |
| История сайта | |
| Построен | 1918 |
| В использовании | 1918–1919 |
| Битвы / войны |  Первая Мировая Война |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 1-й день бомбардировочной группы Соединенные Штаты Первая армейская воздушная служба |
Аэродром Делуз был временным Первая Мировая Война аэродром во Франции. Он был расположен в 0,8 мили (1,3 км) к северо-востоку от Делуз-Розьер, в Маас отделение в Lorraine на северо-востоке Франция.
Обзор
21 декабря 1917 года Авиационная служба подписала договор об аренде 210 акров земли. Аэродром Делуз был спроектирован как дом для четырехдневной бомбардировочной эскадрильи, и строительство аэродрома началось лишь в середине апреля 1918 года из-за нехватки рабочей силы. Работы выполняла 462-я авиационная эскадрилья (строительство), которая находилась в Делузе с 29 апреля по 20 августа 1918 года. Инженеры начали возводить в общей сложности 26 зданий для казарм и столовой, а также два дополнительных здания для ремонтных мастерских. Наземную станцию построили в лесу к северо-востоку от аэродрома, чтобы замаскировать объект. Был возведен комплекс штаб-квартиры из десяти зданий и больницы, представляющий собой хижину Ниссена, а также телефонную и электрическую систему. Чтобы укрыть самолет, на поле построили шестнадцать французских ангаров для самолетов Bessonneau.[1]
В конце концов, если 26 августа 1918 года на аэродроме приземлились три эскадрильи бомбардировщиков Dayton-Wright DH-4 (Первая армейская воздушная служба), они уже все три вылетели в Аманты Аэродром 7 сентября, за три дня до фактического формирования 1-й (дневной) бомбардировочной группы, в которой дислоцировались известные подразделения:[2]
- 166-я авиационная эскадрилья (День бомбардировки, 1-я армейская АС), 26 августа - 1 сентября 1918 г .; назад (1-я БГ / 1-я армия) 7–12 сентября 1918 г.
- 11-я воздушная эскадрилья (День бомбардировки, 1-я армия АС), 26 августа - 6 сентября 1918 г.
- 20-я авиационная эскадрилья (День бомбардировки, 1-я армия АС), 26 августа - 7 сентября 1918 г.
- 100-я авиационная эскадрилья (Дневная бомбардировка, 1-я армия, затем HQ / AEF), 16 августа - 26 октября 1918 г.[3]
- 163-я авиационная эскадрилья (День бомбардировки), 30 сентября - 1 ноября 1918 г.[4]
Все эскадрильи уже покинули аэродром, когда 11 ноября 1918 года было подписано перемирие. Вскоре он был заброшен и передан в распоряжение 1-й аэродром для демонтажа. Все ангары и другие сооружения были разобраны, а все полезные припасы и оборудование были вывезены и отправлены на склад на хранение. По завершении земля передана французскому правительству.[5]
В конце концов земля была возвращена в сельскохозяйственное использование местными фермерами. Сегодня то, что было аэродромом Делуз, представляет собой серию возделываемых полей, расположенных к северо-западу от Розье-ан-Блуа, без каких-либо признаков его использования в военное время.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Серия L, Разные разделы воздушной службы, Том 11, История отдела проектирования и проектов строительного отдела, История Горрелла Воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
- ^ Серия "D", Том 2, Истории эскадрильи ,. История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
- ^ Он должен был присоединиться к 1-му (d) BG, но он оставался в Делузе без самолетов под контролем HQ / AEF, прежде чем перейти в Аэродром Ореш где он получил свои самолеты 30 октября и присоединился ко 2-й (дневной) бомбардировочной группе 2-й армии 1 ноября, не выполняя никаких боевых задач.
- ^ Вероятно, тренировка перед присоединением ко 2-й (дневной) бомбардировочной группе 2-й армии.
- ^ Серия 1, Парижская штаб-квартира и отдел снабжения, Том 30 История 1-го авиационного депо в Коломби-Лед-Бель, История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.