Слияние Delta Air Lines и Northwest Airlines - Википедия - Delta Air Lines–Northwest Airlines merger

Самый распространенный символ слияния

15 апреля 2008 г. Delta Air Lines и Northwest Airlines объявила о соглашении о слиянии.[1] В результате слияния двух перевозчиков образовалась крупнейшая коммерческая авиакомпания в мире с 786 самолетами. Бренд Delta Air Lines выжил, а бренд Northwest официально прекратил свое существование в 2009 году.[2]

В преддверии объявления

Еще в январе 2008 года сообщалось, что Delta и Northwest обсуждают слияние.[3] В новостях, освещающих это событие, и в официальном пресс-релизе сообщалось, что новая авиакомпания будет использовать название Delta и иметь штаб-квартиру в Атланте. Предлагаемые партнеры по слиянию потеряли совокупную $ 10,5 миллиардов долларов в первом квартале 2008 года, что превышает их совокупную рыночную капитализацию.[4][5]

Когда авиакомпании объединятся, «новая Дельта» будет базироваться в Атланта с сетью, сосредоточенной на основных узлах в Атланта и Детройт, наряду с другими узлами в Миннеаполис-Сент. Международный аэропорт Пола, Цинциннати / Международный аэропорт Северный Кентукки, Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорк, Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити, Международный аэропорт Лос-Анджелеса, Международный аэропорт Мемфиса (хаб позже был закрыт в сентябре 2013 года), Международный аэропорт Нарита возле Токио, Амстердамский аэропорт Схипхол, и Аэропорт Париж-Шарль де Голль.[6]

Ричард Андерсон был генеральным директором Northwest Airlines до 2004 года, за год до того, как Northwest Airlines объявила о банкротстве. Затем в 2007 году стал генеральным директором Delta Air Lines, когда произошло слияние.

Объявление

14 апреля 2008 года и Delta, и Northwest Airlines объявили о своем слиянии, чтобы создать крупнейшую в мире авиакомпанию под названием Delta. Объединенная авиакомпания из Атланты получит 17,7 миллиарда долларов. стоимость предприятия.[7] Компания также заявила 14 апреля 2008 года, что она согласилась со своим пилотным профсоюзом продлить действие существующего коллективного договора до конца 2012 года.[нужна цитата ] Соглашение, подлежащее голосованию пилотов, предоставило пилотам Delta 3,5% акций созданной новой авиакомпании.[нужна цитата ]

После объявления

26 сентября 2008 г. было объявлено, что компании Delta и Northwest акционеры одобрил слияние.[8] Одобрение федеральным антимонопольным комитетом было последним шагом, необходимым для завершения сделки.[9] Предлагаемое слияние «вероятно, приведет к существенному и надежному повышению эффективности, которое принесет пользу потребителям в США и вряд ли существенно снизит конкуренцию», - говорится в заявлении Министерства юстиции, опубликованном его антимонопольным отделом.[10]

Сделка прошла антимонопольный обзор из Департамент правосудия; Как и ожидало большинство аналитиков, сделка не была заблокирована из-за минимального совпадения маршрутов двух авиакомпаний и очень небольшой угрозы конкуренции в отрасли.[11] Также ожидалось, что слияние станет предметом нескольких слушаний в Конгресс США. Представитель Джим Оберстар Миннесоты, который также является председателем Комитет палаты представителей по транспорту и инфраструктуре, ясно выразил свое несогласие с слиянием и боролся с ним в Вашингтоне.[12] В Капитолии слияние было также решительно поддержано законодателями Грузии, в том числе Представитель Линн Уэстморленд, Представитель Дэвид Скотт, и Сенатор Джонни Исаксон.[13] 7 августа 2008 года слияние получило одобрение регулирующих органов от Евросоюз.[14]

После шестимесячного расследования правительственные экономисты пришли к выводу, что слияние, вероятно, снизит расходы для потребителей без ограничения конкуренции. 29 октября 2008 г. Министерство юстиции США одобрил план Delta по приобретению Northwest.[15]

Операционные сертификаты Delta и Northwest были объединены 31 декабря 2009 года. С технической точки зрения, Northwest прекратила свое существование как независимый перевозчик. 31 января 2010 г. были объединены наземные операции и системы бронирования. [16]

Переход с северо-запада на дельту

В аэропортах, где Northwest и Delta работают в разных терминалах, одна авиакомпания перемещалась в терминал другой. В международном аэропорту Тампа NWA переехала в воздушную зону Delta E из своего предыдущего местоположения в воздушной зоне A 28 апреля 2009 года. В международном аэропорту Лос-Анджелеса NWA, у которого была небольшая операция, переехала в терминалы 5 и 6 Delta из своего предыдущего местоположения в Терминал 2 30 июня 2009 года.

1 октября 2009 года компания Northwest WorldPerks была объединена с Delta SkyMiles.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Delta / Northwest объявляют о слиянии В архиве 2012-09-11 в Archive.today (Официальный пресс-релиз: 14 апреля 2008 г.)
  2. ^ Delta / Northwest станет крупнейшей авиакомпанией в мире В архиве 15 апреля 2008 г. Wayback Machine
  3. ^ «Дельта позволяет гадать на переговорах о слиянии». Архивировано из оригинал 15 января 2008 г.. Получено 15 апреля, 2008.
  4. ^ Дэвид Олив (27 апреля 2008 г.). «Бизнес | На крыле и на молитву». TheStar.com. Получено 2013-04-14.
  5. ^ «AFP: Delta и Northwest сокращают свою стоимость перед слиянием». Afp.google.com. 2008-04-23. Архивировано из оригинал на 2012-10-08. Получено 2013-04-14.
  6. ^ «Авиакомпании стремятся к слиянию с целью увеличения прибыли». Twincities.com. Архивировано из оригинал 14 сентября 2012 г.. Получено 2013-04-14.
  7. ^ Delta Newsroom В архиве 15 апреля 2008 г. Wayback Machine
  8. ^ Акционеры Северо-Запада ОК Дельта комбо-план Associated Press через Yahoo! Новости
  9. ^ Акционеры одобрили слияние Дельта и Северо-Запад В архиве 2008-10-02 в Archive.today
  10. ^ [1] В архиве 1 ноября 2008 г. Wayback Machine
  11. ^ КЕВИН ДИАЗ (20 января 2008 г.). «Слияние NWA и Delta, вероятно, пройдет тщательную проверку в США». Startribune.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2012 г.. Получено 2013-04-14.
  12. ^ «2-е ОБНОВЛЕНИЕ: Delta, Northwest столкнется с небольшими препятствиями антимонопольного законодательства». Архивировано из оригинал 20 апреля 2008 г.. Получено 18 апреля, 2008.
  13. ^ [2][мертвая ссылка ]
  14. ^ "Слияние Delta с Northwest хорошо в Европе". chicagotribune.com. Получено 2013-04-14.[мертвая ссылка ]
  15. ^ ОБНОВЛЕНИЕ: Министерство юстиции США разрешило слияние Delta и Northwest Airlines В архиве 1 ноября 2008 г. Wayback Machine
  16. ^ «Слияние наследия Delta».