Маяк острова собак - Dog Island Lighthouse

Для маяка Флориды см. Свет острова собак.
Маяк острова собак
Маяк Собачьего острова 03 crop.jpg
Маяк Острова Собак в 2011 году с его характерными полосами
Маяк Dog Island расположен в Новой Зеландии.
Маяк острова собак
Расположение в Новой Зеландии
Место расположенияОстров собак, Пролив Фово, Новая Зеландия
Координаты46 ° 39′07 ″ ю.ш. 168 ° 24′38 ″ в.д. / 46,65190 ° ю.ш. 168,4105 ° в. / -46.65190; 168.4105Координаты: 46 ° 39′07 ″ ю.ш. 168 ° 24′38 ″ в.д. / 46,65190 ° ю.ш. 168,4105 ° в. / -46.65190; 168.4105
Год постройки1865
Автоматизированный1989
Строительствокаменная башня
Форма башницилиндрическая башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорбелая башня с двумя черными полосами, черный купол фонаря
Высота башни36 метров (118 футов)
Фокусная высота46 метров (151 футов)
Источник светасолнечная энергия
Классифицировать19 морских миль (35 км; 22 мили)
ХарактеристикаFI W 10s.
Адмиралтейство номерK4394
NGA номер5428
ARLHS номерNZL-019
Управляющий агентМорская Новая Зеландия[1]
НаследствоЛистинг НЗПТ категории IОтредактируйте это в Викиданных
Официальное названиеМаяк острова собак
Назначен22 ноября 1984 г.
Номер ссылки395
[редактировать в Викиданных ]

В Маяк острова собак на Остров собак в Пролив Фово это самый высокий маяк Новой Зеландии и один из старейших. Он примечателен своей каменной кладкой и является примером работы инженера, известного в то время. В маяке использовался первый вращающийся луч в Новой Зеландии, а уникальный оригинальный световой прибор использовался в течение 60 лет. Маяк Дог-Айленда - один из самых ярких маяков в Новой Зеландии, и только два других имеют полосы, нарисованные на них для лучшей видимости в дневное время. Маяк зарегистрирован Наследие Новой Зеландии как сооружение категории I, а соседний коттедж смотрителя маяка имеет регистрацию категории II. Первоначально управляемая тремя смотрителями маяка, с 1989 г. Морская Новая Зеландия с Веллингтон офис, с острова Собаки, так как он был необитаем. Маяк Острова Собак дважды фигурировал в Марки Новой Зеландии.

Фон

Было ясно, что в проливе Фово нужен маяк, но в 1860-х годах велись долгие дискуссии о том, где его разместить. Капитанов с местным опытом спросили их мнение, и они предложили возможные места на Центральный остров, Остров Руапуке, Остров Стюарт, Соландровые острова, и Остров Собаки.[2] Последний был выбран как Саутленд первая площадка для маяка; рекомендация была сделана Invercargill Капитану порта Джеймс Александр Робертсон Мензис, первый Суперинтендант из Провинция Саутленд.[3] Обоснование капитана порта заключалось в том, что остров был опасным, поскольку «он очень низкий, и его нельзя было увидеть вблизи».[2] В то время Провинция Саутленд только что отделился от Провинция Отаго, и оба провинциальных правительства были вовлечены. Возникла путаница в том, кто возьмет на себя ответственность за ситуацию, и в конце концов центральное правительство взяло на себя ответственность за строительство всех маяков по всей колонии.[4]

Строительство

Джеймс Бальфур, в то время морской инженер Совет провинции Отаго а позже - колониальному правительству Новой Зеландии,[5] был заказан в 1863 году для проектирования маяка.[4] Бальфур заказал маячное оборудование и осветительную аппаратуру у известных Эдинбург дизайнер маяка Алан Стивенсон.[6] Бальфур тренировался у братьев Стивенсона Дэйвид и Томас Стивенсон. В 1848 году старшая сестра Бальфура Мэгги вышла замуж за Томаса Стивенсона, следовательно, Стивенсоны были его зятьями.[7][8]

Оборудование прибыло на корабль Город Данидин из Глазго в Порт Чалмерс 3 сентября 1863 г., и световой аппарат прибыл через корабль Решительный 17 марта 1864 г. Световой аппарат для Голова Тайароа маяк также прибыл на Решительный.[9]

Остров Собаки низменный и скалистый, его самая высокая (естественная) точка находится на высоте около 15 метров (49 футов) над уровнем моря.[2] Расчеты показали, что для того, чтобы маяк был эффективным, он должен был бы иметь высоту около 110 футов (34 м), если бы он был построен на самой высокой точке. Расследование показало, что на острове было достаточно камней, которые можно было добыть для постройки конструкции, и что построить такую ​​высокую башню из стали было бы слишком дорого.[10]

Башня, спроектированная Бальфуром, была высотой 36 метров (118 футов). Диаметр у основания составлял 6,6 метра (22 фута), а под балконом - 5,0 метра (16,4 фута). Фонарь был установлен на высоте 30,5 метров (100 футов). Два дома, также спроектированные Бальфуром, были построены для смотрителей маяка и их семей.[11] Общая стоимость составила 10 480-12 шиллингов-8 пенсов, что значительно превышало среднюю стоимость в то время между 4 000 и 6 000 фунтов стерлингов.[12] Световой аппарат был специально разработан с учетом удаленности местности. Вместо обычной системы центральных горелок с одной лампой использовались шестнадцать ламп, расположенных по четыре, каждая со своим зеркалом позади нее. Лампы были установлены на раме с квадратным основанием, которая совершала оборот, приводимый в движение массивным часовым механизмом каждые две минуты, таким образом, свет светился каждые 30 секунд. Причиной такой договоренности была избыточность; даже если одна из ламп выйдет из строя, остальные три, направленные в том же направлении, все равно будут давать, хотя и несколько более слабый, луч. Легкий механизм также было достаточно просто отремонтировать в случае необходимости.[12] Это был первый вращающийся световой аппарат в Новой Зеландии.[9]

История

Маяк Дог-Айленда в начале 1900-х годов
Жена и ребенок смотрителя маяка на Собачьем острове в 1924 году.

Маяк впервые был задействован 5 августа 1865 года. В течение года после постройки было отмечено, что башня колебалась при сильном ветре намного сильнее, чем другие башни.[13] Из-за слабых торфяных грунтов башня слегка наклонилась.[14] Во время шторма башня сильно протекала, и возникли опасения, что это усилит раствор между камнями. Слабый миномет был выскоблен в 1867 году и заменен на портландцемент. В то же время башня была окрашена большой белой полосой посередине, а остальная часть окрашена в черный цвет, чтобы сделать башню более заметной в дневное время, а также для дополнительной водонепроницаемости конструкции. Эта цветовая гамма сохранилась до сих пор.[13]

В 1871 году в основании башни появилась трещина, и тогдашний морской инженер приказал немедленно укрепить ее. Это было выполнено с использованием твердых пород дерева и кованое железо группы. Эта работа, значительно затрудненная из-за плохой погоды, стоила 978 фунтов стерлингов за 4 шиллинга.[15] К 1916 году было решено, что снова необходимо серьезное усиление, так как цементный раствор разрушался. Планы, составленные тогда и измененные двумя годами позже, предусматривали нанесение железобетонной обшивки толщиной 2 фута (0,61 м) снаружи до уровня чуть ниже балкона и внутреннюю железобетонную облицовку толщиной 6 дюймов (150 мм) до самого балкона. четвертый этаж. Башню перекрасили в прежнюю цветовую гамму.[16]

Горелки для фонарей были заменены с рапсовое масло к парафиновое масло в 1876 году. Первоначальная система использовалась в течение 60 лет, а в 1925 году оптическая аппаратура была модернизирована до диоптрическая линза второго порядка с раскаленный масляная горелка. Это изменило световой поток на три быстрые последовательные вспышки каждые 30 секунд. Дизель-электрическая установка была установлена ​​в 1954 году, а электрическая эксплуатация балки началась в октябре того же года. Дизель-генератор заменен в 1970 году.[16] В сентябре 1999 года свет был снова заменен, на этот раз вращающимся маяком с галогенной лампой мощностью 35 Вт в качестве источника света. Энергия исходит от солнечные панели и аккумуляторный блок.[14]

Третье жилище для смотрителей маяка было построено в 1884 году.[17] К 1920-м годам три первоначальных жилища находились в плохом состоянии, и для семей были построены два дома по шесть комнат в каждом; в то же время два первоначальных коттеджа превратились в складские помещения. Новый дом был построен в 1979 году для тогда еще одинокого смотрителя маяка.[18]

Первоначально на острове жили три смотрителя маяка со своими семьями.[14] Первоначальный вращающийся световой механизм приходилось заводить ежечасно, и в 1883 году главный смотритель маяка погиб, когда упал на центральную шахту, пытаясь прикрепить к механизму грузы.[14] В 1977 году количество смотрителей маяка было сокращено с двух до одного в связи с улучшением работы. В 1981 г. действовал Комитет по расследованию автоматизации маяков, и объект на острове Дог был одним из девяти объектов по всей Новой Зеландии, которые должны были остаться укомплектованными; в данном случае это было связано с его удаленностью и способностью помогать в поисково-спасательных операциях в этом районе. В августе 1989 года остров Дог был полностью автоматизирован, и последний постоянный смотритель маяка в Новой Зеландии был выведен из эксплуатации.[18] Маяк управляется дистанционно с морского порта Новой Зеландии. Веллингтон офис.[14]

Несмотря на маяк, пароход SS Waikouaiti 28 ноября 1939 г. во время густого тумана сел на мель на острове Дог и потерпел крушение.[19]

Марки

Изображения на марках
  • Марка 1969 года с изображением маяка

    Почтовая марка Собачьего острова, 1969 г.

  • Марка 2009 г. с изображением маяка

    Марка Острова собак, 2009 г.

Маяк острова Дог дважды фигурировал на марках Новой Зеландии. В 1969 г. Департамент государственного страхования жизни Новой Зеландии (более известная как "Правительственная жизнь") выпустила пять марок с изображением маяков,[nb 1] с самым высоким номиналом (15c), изображающим Маяк Острова Собак.[20] В 2009, Почта Новой Зеландии выпустил пять марок, посвященных 150-летию старейшего маяка Новой Зеландии на Pencarrow Head; Маяк Дог-Айленда был включен в стоимость за 1 доллар.[21]

Сегодня

Маяк Собачьего острова 02.jpg

Маяк был автоматизирован в 1989 году, и с тех пор остров стал необитаемым.[14] Маяк - самый высокий маяк Новой Зеландии и один из старейших.[22] Благодаря своим черно-белым полосам это может быть один из самых характерных маяков Новой Зеландии.[22] В Новой Зеландии есть только два других маяка аналогичного вида; Маяк на мысе Кэмпбелл также есть черные и белые полосы, а Маяк на мысе Паллисер имеет красные и белые полосы.[14] Объектив 1925 года выставлен на выставке Музей города и моря Веллингтона на набережной Джервуа в Веллингтоне, арендованном у приморской Новой Зеландии.[9][23] Вращающийся механизм 1865 года можно увидеть на Морской музей Блафф.[9]

Нет доступа к собачьему острову или к маяку.[22] Маяк обслуживается Морская Новая Зеландия.[22]

Регистрации наследия

Коттедж смотрителей маяка был зарегистрирован Фонд исторических мест Новой Зеландии (ныне «Наследие Новой Зеландии») 24 ноября 1983 г. как сооружение Категории II с регистрационным номером 2562.[24] 22 ноября 1984 г. маяк Дог-Айленда был зарегистрирован как сооружение категории I под регистрационным номером 395. Маяк примечателен своей высотой, возрастом и относительно редким использованием каменной кладки для такого сооружения. Это также пример работы выдающегося в свое время инженера.[25]

Смотрите также

Сноски

  1. ^ "Правительственная жизнь" была основана в 1869 году и после беспрецедентного решения в 1890 году могла выпускать собственные марки для корреспонденции. «Правительственная жизнь» всегда использовала на своих марках маяки, но в основном стилизованные. Организация теперь называется Страхование башни.[20]

Цитаты

  1. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Новой Зеландии: Южный остров». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 23 февраля, 2016.
  2. ^ а б c Бэйн 2010, п. 7.
  3. ^ Бэйн 2010, стр. 7f.
  4. ^ а б Бэйн 2010, п. 8.
  5. ^ Руководство Грейс: Бальфур.
  6. ^ Бэйн 2010, стр. 8f.
  7. ^ "Покойный мистер Бальфур". Звезда (503). 29 декабря 1869 г. с. 3. Получено 4 января 2015.
  8. ^ Биглхол, Хелен (9 июля 2013 г.). «Маяки - национальная система». Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии. Получено 4 января 2015.
  9. ^ а б c d Филлипс, Марк (29 декабря 2009 г.). «Маяки Новой Зеландии». newzealandlighthouses.com. Получено 4 января 2015.
  10. ^ Бэйн 2010, п. 9.
  11. ^ Бэйн 2010, стр.9, 13.
  12. ^ а б Бэйн 2010, п. 10.
  13. ^ а б Бэйн 2010, п. 11.
  14. ^ а б c d е ж грамм «Маяк на Собачьем острове». Морская Новая Зеландия. Получено 30 марта 2019.
  15. ^ Бэйн 2010, п. 12.
  16. ^ а б Бэйн 2010, п. 13.
  17. ^ Бэйн 2010, стр. 13f.
  18. ^ а б Бэйн 2010, п. 14.
  19. ^ "Вайкуаити (1939)". Штатив. Получено 13 июля 2012.
  20. ^ а б "Правительственная жизнь". Почта Новой Зеландии. Получено 4 января 2015.
  21. ^ «Маяки Новой Зеландии». Почта Новой Зеландии. Архивировано из оригинал 4 января 2015 г.. Получено 4 января 2015.
  22. ^ а б c d «Маяки пролива Фово - история». Департамент сохранения. Получено 4 января 2015.
  23. ^ Биглхол, Хелен (9 июля 2013 г.). «Маяки - огни: от масла к электричеству». Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии. Получено 4 января 2015.
  24. ^ «Коттедж смотрителей маяка Дог-Айленда (бывший)». Реестр исторических мест. Наследие Новой Зеландии. Получено 4 января 2015.
  25. ^ «Маяк на Собачьем острове». Реестр исторических мест. Наследие Новой Зеландии. Получено 4 января 2015.

Рекомендации

внешняя ссылка