Голландский канал - Dutch Gap Canal

В грузовое судно Рейкьяфосс на канале Датч-Гэп в направлении вниз по течению от Ричмонд к Хэмптон-роудс.
Расположение в Вирджинии Показать карту Вирджинии Канал Датч-Гэп (США) Показать карту США
Место расположения	Chesterfield County, Вирджиния
Координаты	37 ° 22′38 ″ с.ш. 77 ° 21′31 ″ з.д. / 37.377230 ° с.ш. 77.358698 ° з.д. / 37.377230; -77.358698Координаты: 37 ° 22′38 ″ с.ш. 77 ° 21′31 ″ з.д. / 37.377230 ° с.ш. 77.358698 ° з.д. / 37.377230; -77.358698
Геология	канал

Голландский канал расположен на Джеймс Ривер в Графство Честерфилд, Вирджиния к северу от потерянный город 17 века из Хенрикус. Строительство канала было инициировано силами Союза во время американская гражданская война обойти меандр петля реки вокруг полуострова, известного как Остров Фаррара это контролировалось артиллерией Конфедерации. Канал был достроен после войны и теперь является основным каналом реки Джеймс в этом районе. Сегодня в районе к югу от канала находится заповедник Датч-Гэп и Исторический парк Хенрикуса.

Происхождение имени

Канал Датч-Гэп был назван в честь своего местоположения в Датч-Гэпе, который раньше был перешейком земли, соединявшимся Остров Фаррара на материк. В Джеймс Ривер вокруг острова Фаррар, от Утес Дрюри к слиянию Река Аппоматтокс ниже Бермудская Сотня изначально имел ряд извилистый петли. Голландский разрыв был перешеек между самой узкой из этих петель. Здесь река Джеймс на западном берегу перешейка образовала так называемую «Семимильную петлю».^{[примечание 1]} которые сформировали остров Фаррара перед возвращением на восточный берег.^[2] Однако расстояние между восточным и западным берегами в этом месте было менее 200 ярдов в ширину.^[3] и высота колебалась от 3 футов до 39 футов над уровнем реки.^[1]

Название «Датч-Гэп» исторически связано с основанием Хенрикус посредством Компания Вирджиния в Лондоне в 1611 сэр Томас Дейл, и он был также известен как «Голландский брешь Дейла».^[4] Название связано с частоколом фосс Считается, что этот Дейл построил на перешейке, чтобы защитить город от нападения на северной стороне реки.^[5] Утверждается, что он был назван «Датч-Гэп», потому что считается, что Дейл изучил технику фортификации, когда служил наемником для Голландская Республика до его работы в компании Вирджиния.^{[6][заметка 2]} Между 1619 и 1624 годами Датч-Гэп был частью Город Хенрико. В 1637 году он стал частью патента, заявленного как наследство сына советник и комиссар, Уильям Фаррар.^[9] В результате этого патента земля, окруженная петлей Джеймса чуть ниже Датч-Гэп, в конечном итоге получила название острова Фаррар.

История гражданской войны

Конфедерат Columbiad с видом на остров Фаррар

Вовремя американская гражданская война в конце августа 1864 г. Бенджамин Батлер, командующий Союз Армия Джеймса заказал строительство канала в Датч-Гэп.^[10] Одна из целей канала состояла в том, чтобы позволить судам обходить петлю реки Джеймс вокруг острова Фаррар. ^[11] который контролировался Конфедеративные батареи. ^[12] Особую опасность представляла батарея Данцлер в северной части Howlett Line где силы Конфедерации установили два семидюймовых Брук винтовки, два десятидюймовых Columbiad орудия и две осадные минометы^[13] это было полмили поле огня на реке Джеймс, которая лежала на восточной стороне острова Фаррар.^[11] Другой целью было продолжение военной деятельности в рамках более крупного Петербургский поход для обеспечения того, чтобы ресурсы Конфедерации оставались напряженными в Восточной Вирджинии и не могли быть переброшены в другие сектора.^[14]

Завершенный канал, каким он выглядел в апреле 1865 года.

Из-за географии местности канал был прорыт к югу от самого узкого места Датч-Гэп, ^[3] и был около 175 ярдов в длину.^[1] Строительство часто велось под огнем, поскольку батареи с обеих сторон ежедневно вступали в поединки.^[15] Иногда артиллерия Конфедерации замедляла темпы строительства. непрямой огонь, как когда он затонул земснаряд Союза, используемый для углубления канала.^[16] В январе 1865 года разрез перешейка был завершен. ^[10] но взрыв, использованный для снятия переборки, чтобы открыть канал, отбросил большую часть земли переборки обратно в канал.^[17] Дноуглубительные работы должны были продолжаться до конца войны, и канал оставался непригодным для вооруженных кораблей.^[16]

Роль афроамериканцев в Голландском канале Гэп

Большая часть строительства канала Датч-Гэп была выполнена Цветные войска США (USCT),^[1] многие из которых были вольноотпущенники.^[18] До 40% личного состава Армии Джеймса состояло в подразделениях USCT, что было самым высоким процентом среди всех командных войск в Гражданской войне.^[19] По крайней мере, семь пехотных полков USCT участвовали в военных, раскопках и усталость в частности, связанные с действиями в Датч Гэп.^[20]:390 В целом, армия Союза часто обращалась с солдатами подразделений USCT как с гражданами второго сорта, перекладывая их в основном на утомительную работу.^[19] и это также было проблемой при строительстве канала Датч-Гэп.^[20]:393 Однако армия Джеймса была примечательна своим стремлением обеспечить, чтобы с солдатами в подразделениях USCT обращались так же, как с другими солдатами в армии.^[19] Первоначально генерал Батлер набирал как афро-американских, так и белых солдат для раскопок канала, что требовало 7 с половиной часов каторжных работ в день; но все добровольцы получали компенсацию в виде зарплаты, которая почти вдвое превышала их зарплату, и ежедневного рациона виски или его денежного эквивалента.^[21]

Солдаты из Цветные войска США блок на пикет в Dutch Gap

Однако Батлер недооценил время и ресурсы, необходимые для завершения строительства канала, и он отказался от системы добровольцев, а также стал искать дополнительную рабочую силу из других источников.^[11] Эта дополнительная потребность часто приводила к несправедливому обращению с мужчинами из подразделений USCT, на которых часто возлагалось больше обязанностей, связанных с усталостью, чем с белыми солдатами.^[20] Необходимость приобретать рабочую силу для канала создавала другое неравенство, в том числе отношение к афроамериканским рабочим из Колония вольноотпущенников острова Роанок. Первоначально эти люди были освобождены силами Союза, но затем они неохотно вывезены из Северной Каролины и задействованы в раскопках канала. Они написали письмо, в котором протестовали против своего впечатления, а также отказа от получения обещанной оплаты.^[22] Из-за их протеста вольноотпущенники в конце концов получили деньги; однако их компенсация в качестве гражданских рабочих была небольшой и менее регулярной, чем у мужчин, выполняющих аналогичную работу в подразделениях USCT.^[23]

Солдаты из Цветные войска США раскопки Голландского канала

Дело Датч Гэп Канал

Канал Датч-Гэп также стал центром переговоров об обращении с чернокожими солдатами, захваченными конфедератами во время Петербургской кампании. В 1863 г. совместным постановлением Конфедеративный Конгресс объявлены пленных чернокожих солдат агентами рабского восстания, которые подлежали казни или порабощению.^{[24][заметка 3]} В ответ администрация Линкольна приказала предать смерти равное количество солдат Конфедерации за каждого казненного чернокожего солдата и за каждого порабощенного чернокожего солдата - солдата Конфедерации, вынужденного выполнять черную работу.^[25] В октябре 1864 года, когда Бенджамин Батлер узнал, что захваченные в плен черные солдаты Союза были порабощены для строительства огневых точек Конфедерации, которые подвергались артиллерийской бомбардировке Союза, он приказал заставить заключенных Конфедерации работать на канале Датч-Гэп, даже когда он подвергался бомбардировке Конфедерацией артиллерия.^{[8]:607–608} В ответ на действия Батлера генерал Роберт Э. Ли проинформировал генерала Улисс С. Грант неделю спустя с пленными афроамериканскими солдатами, которые изначально не были вольноотпущенниками, будут обращаться как с обычными военнопленными.^[26] Ли также сообщил Гранту, что захваченные в плен афро-американские солдаты больше не работают над укреплениями; в свою очередь, Грант приказал Батлеру освободить конфедератов от рытья канала.^[27]

Развитие после гражданской войны

Даже во время гражданской войны предполагалось положительное экономическое влияние канала на водный транспорт в Ричмонд.^[28] Однако сразу после войны канал был настолько неосвоен, что один путешественник назвал его «канавой на одной лошади».^[29] Несмотря на это, коммерческий потенциал канала Датч-Гэп был продемонстрирован, когда пароход Клайд прошел через него в пути из Форт Монро в Ричмонд в мае 1865 года.^[30] Тем не менее, канал оставался неразвитым в течение следующих пяти лет, потому что владелец острова Фаррар засыпал северный конец канала, чтобы создать дамбу; Тем не менее, наводнение 1870 года размыло дамбу, что позволило каналу развить и превратить его в главный канал реки Джеймс.^[31] После 1871 г. началось улучшение канала, в том числе его углубление и расширение. Армейский инженерный корпус, ^[32] и продолжалось по крайней мере до конца 1870-х годов.^[33] Проблемы с улучшением канала и остальной части реки Джеймс для размещения более крупных судов, возможно, сыграли роль в препятствовании развитию Ричмонда после гражданской войны как внутреннего порта.^[34]

В двадцатом веке канал продолжали улучшаться. К 1916 году канал Джеймса, включая канал Датч-Гэп, был глубиной 22 фута; с 1940 года он достиг нынешней глубины 25 футов.^[35] В настоящее время коммерческие перевозки по каналу состоят в основном из контейнерных барж и фидерные суда транспортировка товаров между Хэмптон-роудс и Ричмонд.^[36]

Канал Датч-Гэп и палеоботаника

Раскопки канала Датч-Гэп выявили доступную территорию Потомакская формация, который содержит много окаменелостей, датируемых Меловой период сделал его площадкой для изучения палеоботаника^[37] В 2013 году ископаемое ранее неизвестное цветущее растение , Потомакапнос апелеутерон^[38] от Раннемеловой период возраст был обнаружен. Эта окаменелость может быть одной из самых ранних эвдикоты найден в Северной Америке, так как геологические отложения, в которые он был заложен, были возрастом около 120 миллионов лет.^[39] Назвали древнее цветущее растение, Потомакапнос апелеутерон, в честь вольноотпущенников, выкопавших канал: Потомакапнос определяет область, где была найдена окаменелость апелеутерон это греческое слово для вольноотпущенников.^[40]

Площадь Голландского канала сегодня

Современная карта канала Датч-Гэп и окружающих водных путей^[41]

Остров Фаррар, расположенный к югу от канала Датч-Гэп, в настоящее время является местом Заповедник Голландская пропасть и пристань для лодок и Исторический парк Хенрикуса.^[42] Электрогенерирующий объект, принадлежащий Доминион Энергия расположен неподалеку, на южном берегу реки Джеймс, недалеко от продолжения канала, Датч-Гэп-Срез, который образовал остров Хэтчер из другого, более широкого изгиба.

Примечания

Рекомендации

Дальнейшее чтение

• Edger, Тони (декабрь 2013 г.). «Ископаемые, раса и военные США». Окаменелости и другие живые существа: размышления о палеонтологии и жизни любителя обоих. Архивировано из оригинал 26 сентября 2015 г. В этом сообщении блога содержится подробное эссе со ссылками на случайную связь между афроамериканским опытом на Датч-Гэп-канале и открытием Потомакапнос Апелеутерон.