Голландский фрегат Alliantie (1788 г.) - Dutch frigate Alliantie (1788)
 План Альянс нарисовано в 1795 г. | |
| История | |
|---|---|
 Голландская Республика | |
| Имя: | Alliantie |
| Строитель: | Адмиралтейство, Амстердам |
| Запущен: | 20 июня 1788 г.[1] |
| Захвачено: | 1795 |
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Альянс |
| Приобретенный: | 1795 г. |
| Почести и награды: | Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Акко" [2] |
| Судьба: | Продано 1802 |
| Общие характеристики [1][3] | |
| Тип: | Фрегат; 6-я хартия (шестой рейтинг ) |
| Тонны нагрузки: | 69681⁄94 (бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Проект: | 15’ 8⁄11"(Амстердамский фут) |
| Глубина захвата: |
|
| Движение: | Паруса |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: | |
В Голландский фрегат Alliantie был спущен на воду в 1788 году в Амстердаме. HMSОлень захватили ее в 1795 году, и британцы Королевский флот принял ее на вооружение как HMS Альянс. Адмиралтейство превратило ее в склад вскоре после ее захвата и установки. Она участвовала в осаде Акко в 1799 году, в результате чего ее экипаж получил награду за Военно-морскую медаль общего обслуживания, выданную в 1847 году. Она была продана в 1802 году.
Голландский сервис
В 1795 году французская кавалерия захватила Alliantie во время французского захват голландского флота у Ден-Хелдера. В феврале 1795 года он получил французский экипаж, но, вероятно, оставался слишком малочисленным, чтобы быть пригодным для эксплуатации. В мае Батавская Республика подписали договор о мире и союзе с Францией, и французы вернулись Alliantie против оплаты.[4]
Захватывать
22 августа 1795 г. эскадра из четырех британских Королевский флот фрегаты состоящий из Воссоединение, Олень, Исида, и Весталка, встретил два фрегата и резак от военно-морской Батавской Республики. Помолвка была отбита норвежский язык прибрежный остров Eigerøya, затем в Датская Норвегия.
В 16:15 ведущий британский корабль, Оленьпод капитаном Джозеф Сидней Йорк, поймал и атаковал самый задний батавский корабль, Alliante; Остаток британской эскадры продолжал преследование батавской эскадры. В течение часа Alliante противостоять более сильным Олень но в конце концов поражен. Оставшаяся часть батавской эскадры сбежала из-за ожесточенных арьергардных действий фрегата. Арго, благополучно достигнув Эйгеройи.[5]
Пострадавшие на Олень четыре человека убиты и 13 ранены; Голландские жертвы на Alliantie неизвестны. Alliante отплыл в Великобританию под командованием лейтенанта Патрика Тонина из Олень.[5] Alliante впоследствии был доставлен в Spithead где Адмиралтейство приобрел ее для Королевского флота как фрегат HMS Альянс.[3]
Британский сервис
Британцы приспособлены Альянс в Чистота и Дептфорд. Она прибыла в Верфь Sheerness должен был быть установлен 24 сентября 1795 года, спущен на воду 15 октября и отплыл 7 декабря 1795 года. Адмиралтейство зарегистрировало его 25 ноября 1795 года. магазин 22 орудия в декабре под командованием Уильям Куминг (или Камминг).[3]
Камминг получил повышение до почтовый капитан 13 октября 1797 г.[6] Его замена на Альянс был командир Генри Хиткот, назначенный в августе.[3] Он получил звание капитана 5 февраля 1798 года.[7]
Альянс прошел примерку в Blackwall в феврале и марте, а в марте ее возглавил командир Джон Бейкер Хэй.[3] Он отплыл ее в Средиземное море в июне. 2 февраля 1799 г. она была с капитаном сэром Томаса Трубриджа эскадрильи, когда они прибыли в Александрия. Трубридж и его эскадрилья ушли Акко для Александрии, с сэром Сидни Смит в Тигре заменяя их. В марте командир Дэвид Уилмот заменил Хэя. 24 марта Альянс прибыла в Акко с приказом Трубриджа выгрузить груз и немедленно вернуться. Когда Уилмот прибыл в Акко, Смит процитировал Статьи о войне в том смысле, что корабли Его Величества должны были помочь одному известному другу, который в этом нуждался; он реквизировал Альянс а Уилмот с энтузиазмом согласился.[8]
В первую неделю апреля шторм заставил Тигре стоять в стороне, но Смит сообщил Альянс и все артиллерийские суда, которые он захватил, кроме одного, ушли от шторма.[9] Смит встал на якорь Тигре и HMSТесей, по одному с каждой стороны города, чтобы их борта могли помочь обороне. Альянс а артиллерийские корабли имели меньшую осадку и поэтому могли подойти ближе. Вместе они помогли отразить неоднократные нападения французов.[8]
Однако 8 апреля Уилмот получил смертельный выстрел в шею от стрелка, когда Уилмот установил гаубицу на брешь в стене в Акко. Дополнительно накануне Альянс были ранены трое мужчин.[9] С 19 марта по 10 мая французы несколько раз атаковали Наполеон наконец сдался. 21 мая он уничтожил свой осадный эшелон и отступил в Египет, потеряв 2200 человек убитыми, 1000 из них - от чумы.[10]
Смит отплыл со своей эскадрой 12 июня. Сначала он приступил к Берута дорога, а затем дорога Ларника, Кипр, чтобы переоборудовать свою маленькую эскадрилью. Он и Тигре затем отправился в Константинополь, Альянс и артиллерийские корабли, оставшиеся в театре. К 11 сентября 1800 г. Альянс был в Портсмут, потому что в тот день лейтенант Э. Х. Кларк из Альянс прошел через военно-полевой суд на борту Гладиатор для того, чтобы быть отсутствует без разрешения. Кларк был признан виновным; он был уволен со службы и от службы в Королевском флоте. Командующий Джон Мелхуиш принял командование в декабре.[3]
Альянс продолжал служить на Лиссабон, Гибралтар и средиземноморский вокзал,[11] путешествуя туда и обратно между Великобританией и станцией. 10 мая 1801 г. Альянс прибыл в Портсмут из Средиземного моря через Гибралтар. Через неделю она отплыла в Дауны.[12]
Судьба
Альянс был продан в Ширнессе в мае 1802 года.[3]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Это линейное измерение в футах Амстердама (voet) 11 амстердамских дюймов (дуим) (видеть Голландские единицы измерения ). Нога Амстердама примерно на 8% короче английской.
Цитаты
- ^ а б Ван Маанен, стр. 3.
- ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 236.
- ^ а б c d е ж грамм Уинфилд (2008), п. 210.
- ^ Демерлиак (1999), п. 199, №1513.
- ^ а б «№ 13809». Лондонская газета. 29 августа 1795 г. с. 896.
- ^ Нори (1827), п. 91.
- ^ Маршалл (1824 г.), т. 2, часть 1, с.123.
- ^ а б Шенкленд (1975), п. 70.
- ^ а б «№ 15164». Лондонская газета. 30 июля 1799. С. 765–766.
- ^ Паули (2006), п. 6.
- ^ Морская хроника, Vol. 4. С. 254.
- ^ Военно-морская хроника, Vol. 5. С. 468-9.
Рекомендации
- Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (На французском). Éditions Ancre. ISBN 978-2-906381-24-7.
- Нори, Дж. У. (1827). Военно-морской географический справочник, биограф и хронолог; содержащий историю поздних войн с 1793 по 1801 год; и с 1803 по 1815 год, а в биографической части продолжается до настоящего времени.. Лондон: К. Уилсон. OCLC 680860700.
- Поли, Рональд (2006). Мамелюки Наполеона. Osprey Publishing. ISBN 9781841769554.
- Шенкленд, Питер (1975). Остерегайтесь героев: война адмирала сэра Сидни Смита против Наполеона. Лондон: В. Кимбер. ISBN 07183 0004 1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ван Маанен, Рон, Предварительный список голландских военно-морских судов, построенных или необходимых в период 1700-1799 гг.. Неопубликованная рукопись.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1861762467.