ЕМКА Астон Мартин - EMKA Aston Martin
 1983 EMKA 84C / 1 | |
| Категория | Группа C спортивный прототип |
|---|---|
| Конструктор | Майкл Кейн Расинг. Морис Гомм (шасси) Protoco (тело) |
| Дизайнер (ы) |  Лен Бейли |
| Технические характеристики | |
| Шасси | Алюминий монокок с Стекловолокно тело |
| Подвеска (перед) | Независимый, Неравное желание и регулируемый демпферы |
| Подвеска (задняя) | Нижние поперечные рычаги с верхним полностью регулируемым А-образным кронштейном |
| Длина | 15 футов 9 дюймов (4800 мм) |
| Ширина | 6 футов 4 1⁄2 дюйм (1,943 мм) |
| Высота | 3 футов 3 1⁄2 дюйм (1003 мм) |
| Двигатель | Aston Martin Tickford Сплав 5,340 куб. См V8, DOHC на банк, 570 л.с. при 7000 об / мин, 220 миль / ч (350 км / ч), Макет RR |
| Передача инфекции | Hewland VG 5-ступенчатая Руководство |
| Масса | 1,960 фунтов (890 кг) |
| Шины | Данлоп |
| История соревнований | |
| Известные участники | Майкл Кейн Racing EMKA Racing |
| Известные водители | Стив О'Рурк Тифф Ниделл Ник Фор |
| Дебют | 1983 1000 км Сильверстоуна |
В ЕМКА Астон Мартин был Группа C гоночный автомобиль построен для владельца EMKA Production Стива О'Рурка компанией Michael Cane Racing и оснащен Aston Martin двигатель. EMKA C83 / 1 была впервые представлена в 1983 году и участвовала в 1983 24 часа Ле-Мана, заканчивая респектабельным 17-м номером. Автомобиль был доработан для 1985 года и участвовал в гонках 1985 24 часа Ле-Мана и финишировал на 11-м месте, ненадолго лидировав в гонке в рабочее время.
EMKA Aston Martin не смог финишировать ни в одной из гонок, на которых он выступал в 1985 году, и Стив О'Рурк команды EMKA Racing решили отдохнуть от международного автоспорта.
Разработка
EMKA Aston Martin был разработан Лен Бейли для менеджера Pink Floyd, Стив О'Рурк. Он был назван в честь компании Стива О'Рурка EMKA Productions Ltd. Автомобиль был построен Майклом Кейном Рейсингом. Монокок был построен Морисом Гоммом и стекловолокно кузов, построенный Protoco. Автомобиль был оснащен Aston Martin Tickford Двигатель V8 объемом 5340 куб. См, который был переработан Бейли. Особенности перемещенного генератор, распределитель и водяные насосы для больших эффект земли туннели, которые будут использоваться.
История гонок
1983
EMKA C83 / 1 дебютировала в гонке на 1000 км в Сильверстоуне в 1983 году с пилотами. Тифф Ниделл, Джефф Аллам и Стив О'Рурк. Автомобиль не смог финишировать в гонке и сошел с дистанции на последнем круге из-за неисправного подшипника заднего колеса. Затем машина появилась у 1983 24 часа Ле-Мана с водителями Ниделлом, О'Рурком и Ником Фором. Несмотря на потерю 2 часов из-за проблем с подвеской, автомобиль финишировал 17-м в общем зачете и получил приз «Motor» как первый британский домашний автомобиль.
1984
В 1984 году машина не участвовала в гонках.
1985
В 1985 году компания Michael Cane Racing провела обширную модификацию автомобиля, над дизайном которой работал Ричард Оуэн. Автомобиль теперь отличался измененной задней подвеской, новым кузовом и устранением эффекта земли. Автомобиль дебютировал на 1985 1000 км Сильверстоуна гонка с гонщиками Тиффом Ниделлом, Стивом О'Рурком и Бобом Эвансом. Машина прошла квалификацию почти на четыре секунды быстрее, чем в 1983 году, но они не финишировали.
Самым успешным выступлением EMKA было выступление на выставке 1985 24 часа Ле-Мана. С водителями Ниделлом, Ником Фором и О'Рурком автомобиль лидировал в гонке на девять минут в рабочее время и финишировал 11-м в общем зачете. Снова первая британская машина, пересекшая линию.
EMKA Aston Martin не смог финишировать ни в Спа 1985, ни в гонках на 1000 км Brands Hatch. Стив О'Рурк решил отдохнуть от международного автоспорта и не вернулся до 1993 года в Британский чемпионат GT.
Шасси
- EMKA C83 / 1 участвовал в 1983 г.
- 1983 Сильверстоун, 1000 км - назад
- 1983 Ле-Ман 24 часа - 17 место
- EMKA C84 / 1 участвовал в 1985 г.
- 1985 Сильверстоун 1000 км - назад
- 1985 Ле-Ман 24 часа - 11 место
- 1985 Спа 1000 км - возвращение
- 1985 Brands Hatch 1000 км - назад
Смотрите также
внешняя ссылка
- Картинная галерея Aston Martin - ЕМКА Астон Мартин
- Прототипы World Sports Racing - Номера шасси Aston Martin
- RS Classic Racing - ЕМКА Астон Мартин