Эдгар Барт - Edgar Barth

Эдгар Барт
Эдгар Барт подиум Нюрбургринга 1957.jpg
Эдгар Барт после победы в классе Формулы 2 на 1957 Гран-при Германии
Родившийся(1917-01-26)26 января 1917 г.
Умер20 мая 1965 г.(1965-05-20) (48 лет)
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьВосточная Германия Восточно-германский (1953)
Западная Германия Западногерманский (1957–1964)
Активные годы1953, 1957, 1958, 1960, 1961, 1964
КомандыEMW, Порше, Роб Уокер Гоночная Команда
Записи7 записей (5 стартов)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1953 Гран-при Германии
Последняя запись1964 Гран-при Германии

Вилфрид Эдгар Барт (26 января 1917 г. в Герольде - 20 мая 1965 г. в Людвигсбурге) Немецкий (Восточногерманский до 1957 года, затем Западногерманский ) Формула один и гонки на спортивных автомобилях Водитель.[1]

Гоночная карьера

Барт родился в Герольд. Он начал свою карьеру в качестве DKW мотогонщик, а позже перешел на BMW спортивные автомобили.[1] Завод BMW в Восточной Германии станет Eisenacher Motorenwerk (EMW) после войны, за рулем заводской команды в чемпионате Восточной Германии Формулы 2, который он выигрывал в 1952 и 1953 годах. Ему разрешили участвовать в трех гонках на Западе в 1953 году, включая его первое появление в Формуле. Единый чемпионат мира. Он занял пятое место в не чемпионате. Эйфельреннен, но ушел из Avusrennen и Гран-при Германии.

В 1957 году он эмигрировал на Запад и время от времени выступал за заводскую команду Porsche в Формуле-1 до 1961 года. Он участвовал в секциях F2 на своей домашней гонке в 1956 и 1957 годах, оба раза финишировав вне очков. Он управлял автомобилем Формулы-1 в Гран-при Италии 1960 года, заняв седьмое место. Он участвовал в своей домашней гонке в 1961 году, но позже был отозван и в том же году вышел на замену в Монце. Его последнее выступление в Формуле 1 произошло на Гран-при Германии 1964 года, когда он вел Cooper-Climax для Роба Уокера Рэйсинга, но не смог попасть на флаг.

Барт участвовал в 500-километровой дистанции Нюрбургринг, в 1960 г. BMW 700, заняв пятое место.[2] Барт выигрывал чемпионаты Европы по горам 1959, 1963 и 1964 гг. (Подъем в гору ) для Porsche, а также 1959 г. Targa Florio.[1] Помимо Формула 2 гонки с Порше 718, он также принял участие в 24 часа Ле-Мана во многих случаях.

Он начал страдать от рака в конце 1964 года и скончался от этого заболевания в мае 1965 года. Его сын Юрген Барт стал инженером в Porsche, а также занялся автоспортом, выиграв 24 часа Ле-Мана в 1977 г.

слева направо: Жан Бера, Фриц Хушке фон Ханштейн, Ричард фон Франкенберг и Эдгар Барт

Результаты карьеры

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011WDCОч
1953Реннколлектив ЭМВEMW R2EMW 6 2.0 L6ARG500NEDBELFRAGBRGER
Ret		SUIITANC0
1957Д-р Инг Ф. Порше КГПорше RS550 (F2)Порше 547/3 1.5 F4ARGПН500FRAGBRGER
12		PESITANC0
1958Д-р Инг Ф. Порше КГПорше RSK (F2)Порше 547/3 1.5 F4ARGПНNED500BELFRAGBRGER
6		ПОРITAMORNC0
1960Д-р Инг Ф. Порше КГПорше 718Порше 547/3 1.5 F4ARGПН500NEDBELFRAGBRПОРITA
7		Соединенные Штаты АмерикиNC0
1961Д-р Инг Ф. Порше КГПорше 787Порше 547/3 1.5 F4ПНNEDBELFRAGBRGER
WD		NC0
Системное проектирование PorscheПорше 718ITA
PO		Соединенные Штаты Америки
1964R.R.C. Команда Walker RacingКупер T66Климакс FWMV 1.5 V8ПНNEDBELFRAGBRGER
Ret		AUTITAСоединенные Штаты АмерикиMEXNC0
Источник:[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Пилоты: Эдгар Барт». www.grandprix.com. Получено 1 декабря 2016.
  2. ^ "1960 Нюрбургринг 500 км". www.dlg.speedfreaks.org. Получено 9 апреля 2020.
  3. ^ «Эдгар Барт - Вовлечение». statsf1.com. Получено 20 января 2019.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Эдгар Барт в Wikimedia Commons