Локоть Cross Ledge Light - Elbow of Cross Ledge Light

Локоть Cross Ledge Light

Локоть перекрестного света (USCG)
Место расположения	середина Делавэр Бэй
Координаты	39 ° 10′54 ″ с.ш. 75 ° 16′06 ″ з.д. / 39,1816 ° с.ш. 75,2683 ° з.д. / 39.1816; -75.2683Координаты: 39 ° 10′54 ″ с.ш. 75 ° 16′06 ″ з.д. / 39,1816 ° с.ш. 75,2683 ° з.д. / 39.1816; -75.2683
Год постройки	1910
Автоматизированный	1951
Деактивировано	1953
Фонд	Кессон
Строительство	Кирпич
Форма башни	восьмиугольный дом с фонарем наверху
Фокусная высота	61 фут (19 м)
Оригинальный объектив	Четвертый порядок Линза Френеля
Характеристика	Iso W 6s
[редактировать в Викиданных ]

В Локоть Cross Ledge Light был маяк на северной стороне корабельного канала в Делавэр Бэй в Cumberland County, Нью-Джерси, на Восточное побережье из Соединенные Штаты, к западу от мыса Эгг-Айленд. Он был разрушен в результате столкновения корабля в 1953 году и заменен каркасной башней на том же фундаменте.

История

Этот свет был построен, чтобы заменить Cross Ledge Light, стоявший несколько юго-восточнее. Проекция из Cross Ledge мелководье форсирует небольшой поворот в русле корабля,^[1] и было сочтено, что свет на этой проекции («локоть») будет более полезен, чем старый свет, который стоял на некотором расстоянии от нынешнего канала.^[2]

Строительство нового фонаря было значительно отложено с первого конгрессмен ассигнования в 1904 году. Объявление о торгах пришлось повторить, так как в первом раунде не было предложений. Кроме того, установка и завершение кессон были прерваны сильным штормом в сентябре 1907 года, в результате которого один рабочий утонул и устроил хмуриться дрейфует с инспектором, которого не нашли и не спасли два дня. Первый свет не был выставлен до февраля 1910 года.^[2]

В свет несколько раз за годы наносили скользящие удары проходящие мимо корабли.^[2] Рассказ 19 декабря 1954 г. Вечерний бюллетень Филадельфии напомнил, что хранители спали в спасательные жилеты из-за боязни покинуть станцию ​​в случае удара.^[3] Эта мера предосторожности оказалась ненужной, но только потому, что ущерб от урагана в ноябре 1951 года привел к достаточно серьезному ущербу, чтобы свет был автоматизирован и контролировался смотрителями. Свет отмела Миа Маулл На юг. Однако 20 октября 1953 г. Истмийские линии ' фрахтовщик руды Стальной ученик, путешествуя в густом тумане и без работающего радара, ударил фонарь в лоб, выбив большую часть дома в залив. В Береговая охрана удалили обломки и возвели стальной каркас башни на старом фундаменте.^[2][3] Этот свет остается в эксплуатации.^[1]

Смотрите также

• Городская легенда маяка и военного корабля

Рекомендации