Модели Eligor - Eligor Models

Элигор - марка коллекционных литых моделей легковых и грузовых автомобилей, в основном сделанных в масштабе 1:43 (хотя некоторые ранние модели предлагались в масштабе 1:20). Модели всегда производились во Франции, но компания уже несколько раз меняла владельцев. Сегодня, хотя сейчас компания специализируется на моделях грузовиков, Eligor является одним из немногих производителей литья под давлением, которые все еще производят свои автомобили в Европе.

Происхождение

Компания Eligor была основана примерно в 1976 году в Мартинья, Франция (примерно в 30 милях к западу от Женевы) Жаком Грейлсамером, который ранее написал Каталог модельных автомобилей мира (Грейлсамер и Азема 1967; Eligor Vintage 2003). Расположение интересно, так как Мартинья находится к югу от Ойоннакса, дома производителя пластиковых моделей. Миниалюкс и происхождение Norev. Greilsamer использовал старые формы, ранее использовавшиеся Norev в изготовлении пластиковых моделей (Rixon 2005: 73; Miniature Car 2004). А вот модели Элигора были из литого металла. В ходе интересного параллельного развития в Германии Каталог Данхаузена в конечном итоге породил Minichamps бренд в Германии.

В оккультных кругах Элигор - могущественный демон, но здесь это имя просто отражает комбинацию Грейлсамером 1976 года названий двух гаражей его отца - «ЭЛИТА» и «ВИГОР» (веб-сайт Элигор).

Позднее компания была куплена Луи Сурбером, который воспроизводил легковые и грузовые автомобили более ранних моделей Quiralu (Rixon 2005, стр. 73). Какое-то время штаб-квартира компании находилась в Париже. В ранних каталогах на французском языке говорилось, что целью Элигора было «Производство моделей». В дальнейших коробках и каталогах говорилось, что компания сделала «Миниатюрный автомобиль знатока». Позже Eligor была приобретена HobbyCar S.A. в Лозанне, Швейцария. В этот период при упоминании названия "Hobbycar S.A." упаковка и каталоги предложили идею "Сотворение - Распространение", которая больше похожа на христианский евангелизм, чем на производство моделей автомобилей (каталог Eligor).

В 1996 году Eligor был куплен Полом и Анной Мари Вулльерм, основателем Vulli и сыном Жозефа Вуллиерма, создавшего Jouets MontBlanc, который в начале 1960-х годов производил миниатюрные автомобили. В 1998 году они переместили компанию в Изернор, Франция, к востоку от старого дома Мартинья (Eligor Vintage 2003). Их сын Джон Вуллиерм руководил офисом компании в США в Раннсвилле, штат Вирджиния.

Литой подход

Eligor начал производить автомобили из литья под давлением в том же ключе, что и итальянский. Brumm, Португальский Витесс или итальянский РИО. Модели создавались не для детей, а для взрослых любителей. Французские автомобили с 1930-х по 1960-е годы были распространены в линейке Eligor, такие как Bugattis и Delages с 1930-х годов до Citroens, Peugeot и некоторые уникальные Panhards с 1960-х годов. Подобно моделям Brumm и RIO, Eligors часто предлагались в версиях с пополнением и сверху вниз, но промоутер Дэвид Синклер отметил, что вначале некоторые модели, такие как Rolls-Royce 1928 года и Talbot 1930 года, очевидно имели одни и те же базовые характеристики. литье умирает (Sinclair's 1980; Levine 2009). Это было очень непохоже на реализм RIO и Brumm, но Eligor значительно улучшил качество и точность в течение 1980-х годов.

Модельный ряд бренда не был излишне этнически французским, как Solido стал, однако, и предлагал немецкие BMW и Opels, British Triumphs, Ford Cortinas, Jaguar, Mini, а также Rolls Royce и Bentley. Также предлагались итальянский Lancias и американский Chrysler, Chevrolet Corvair и Ford Model A. Как и в случае с Brumm и Vitesse, множество различных расцветок позволяют модели пройти долгий путь, и Eligor не стал исключением. Военные предложения, такие как французский F.F.I. Появился Citroen Traction Avant. Ford Model A около 1990 года предлагался по крайней мере в 29 различных вариантах, включая эвакуатор, машину скорой помощи, молоковоз, несколько пожарных вариаций, пикап и фургон.

Выбор модели не такой начала 19 века, как RIO или Brumm, но ощущения схожие. С некоторыми американскими автомобилями, такими как кабриолет Chrysler Newport 1958 года, в одной линейке с Citroen 1925 года, возможно, Eligor больше всего похож на Витесс или короче живущий Rextoys в своих предложениях и чувствах.

Пример использования

Рэгтоп Triumph TR-5 Monte Carlo 1963 года - хорошая модель для сравнительного анализа. Внешний вид модели превосходный. Он исключительно хорошо пропорционален, с желтыми линзами передних противотуманных фар и красиво окрашенными задними фонарями. Декали Монте-Карло просто наклеены, но сделаны со вкусом. Довольно редко для того времени и в отличие от Brumm, Однако, все функции открываются, а тряпка съемная. В этой области Triumph намного выгоднее с точки зрения затрат, хотя автомобили Brumm несут большую точность в своем специфическом гоночном наследии. Интерьер Триумфа хорошо продуман.

Колеса пластиковые, но с впечатляющим и аутентичным дизайном проволоки, покрытые спиннерами. Еще одна примечательная особенность Triumph заключается в том, что все открывающиеся части, багажник и двери имеют внутренние стороны, окрашенные в черный цвет, тогда как другие производители либо просто окрашивают эти области в цвет кузова, либо оставляют их неокрашенными с небрежной краской поверх спрея. Менее аутентично выглядит моторный отсек, который выглядит как дешевая литая под давлением основа с различными «неровностями», напыленными серебром.

Типичная коробка Элигора была не очень красивой - на самом деле довольно мультяшной. Стандартные цвета картонных коробок были сильно насыщенными синим и зеленым, без особой яркости. Машины входили в обычную пластиковую витрину внутри картонной коробки. Логотип и сценарий были не особо привлекательными, но уникальными. Буквы в слове «Элигор» были напечатаны жирным зеленым шрифтом в стиле «Pac-Man» и обведены белым. Справа от логотипа простая нарисованная рука схватила небольшую машину. Примерно в 2010 году буквы логотипа немного изменились на более красивые буквы с засечками, но рука, держащая машину, осталась.

Элигор сегодня

Многие из автомобилей, предложенных 20 лет назад, все еще предлагаются сегодня, но были выпущены и новые модели, включая классические Bugattis и гоночные Mercedes-Benz. Однако в центре внимания остаются французские Peugeot, Citroens, Renaults и старые французские марки, включая Panhard и Talbot. Eligor предлагает несколько вариантов Dacia Logan, Renault, произведенного в Румынии. Новые и старые модели по-прежнему предлагаются в различных цветовых решениях. По прошествии времени Элигор стал похож на уважаемого (но менее изощренного) Solido и Витесс все меньше и меньше и Brumm и Модели Рио все больше и больше.

Этот раллийный грузовик Камаз демонстрирует более поздний акцент компании - модели автомобилей больше не производятся.

В новом тысячелетии Eligor предлагает полный набор грузовиков и автобусов, в основном в масштабе 1:64 - около 30 различных моделей доступны в нескольких сотнях различных расцветок (Eligor Vintage 2003). Особое внимание уделяется гоночным грузовикам и гоночным ливреям (Камаз и Рено), в то время как стандартные тягачи с сочлененной рамой для тракторов кажутся основой. Также предлагаются фургоны Mercedes, Freightliner и Renault. Здесь представлены DAF, MAN, Freightliner, Mercedes, Volvo, Камаз, Renault, исторические Sinpar и Hotchkiss, Iveco и Scania. Переход от автомобилей 1930-х годов к грузовикам интересен, но не беспрецедентен. Модельные автомобильные компании Текно (из Дании), и Игрушки льва (Нидерланды) также перешли от моделей автомобилей к эксклюзивным грузовым автомобилям.

В этой области компания нарастила свои рекламные предложения, особенно с помощью трафаретной печати по бокам грузовиков - вроде как французская Winross. На сайте Eligor представлено более 25 ливрей, которые были созданы для разных (в основном европейских) компаний.

использованная литература

  • Каталог Элигор. Ca. 1990. L'automobile miniature du connosieur, Элигор. Creation-Diffusion, Hobbycar S.A., Лозанна, Швейцария. Маленькие 24 цвета панели иллюстрированы.
  • Винтажные автомобили и новые грузовики Eligor. 2003. Веб-страница сайта Planetdiecast. [1]
  • Сайт Элигор. https://www.eligor.com/lentreprise/
  • Грейлзамер, Жак и Бертран Азема. 1967. Каталог модельных автомобилей мира. Лозанна, Швейцария: Эдита Лозанна / Патрик Стивенс.
  • Левин, Р. Ф. 2009. Дэвид Синклер на водительском сиденье. Озеро Эри LifeStyle, Интернет опубликован 1 декабря. [2]
  • Музей миниатюрных автомобилей. 2004. Сайт японского коллекционера. [3]
  • Риксон, Питер. 2005 г. Коллекционирующие литые автомобили Миллера. Лондон: Миллера, Подразделение Митчелла Бизли. ISBN  978-1-84533-030-9.
  • Авто-миниатюры Синклера. 1980. Машинописная рассылка информационных бюллетеней. Декабрь.

внешние ссылки