Эллис Бридж - Ellis Bridge

Не путать с Эстакада Вивекананды.

Эллис Бридж
Эллис Бридж.jpg
Вид на старый мост с новой пристройки
Координаты23 ° 01′20 ″ с.ш. 72 ° 34′31 ″ в.д. / 23,02222 ° с.ш. 72,57528 ° в. / 23.02222; 72.57528Координаты: 23 ° 01′20 ″ с.ш. 72 ° 34′31 ″ в.д. / 23,02222 ° с.ш. 72,57528 ° в. / 23.02222; 72.57528
НесетДорожное движение
КрестыРека Сабармати
LocaleРайон моста Эллис, Ахмадабад
Официальное названиеМост Свами Вивекананды
Названный длясэр Барроу Хелберт Эллис
ПоддерживаетсяМуниципальная корпорация Ахмадабада
Статус наследияЗащищается с 1989 года.
ПредшествуетМост Неру
С последующимСардарский мост
Характеристики
ДизайнАрка тетивы ферменный мост
МатериалСталь, цемент, сплав
Общая длина480 метров (1570 футов)
Ширина6,3 метра (21 фут)
Нет. пролетов14
Пирсы в воде28
Предел нагрузки1196 тонн
История
ПостроенХимматлал Дхираджрам Бхачеч
Начало строительства1889
Окончание строительства1892
Стоимость строительства407564 рупий
Открыт1892
СвернутДеревянный мост (1870-1875)
Закрыто1997
ЗаменяетБетонный мост (1999-настоящее время)

Эллис Бридж вековой мост, расположенный в Ахмадабад, Гуджарат. Он соединяет западную и восточную части города через Река Сабармати. Эта арка тетива ферменный мост был первым мостом Ахмедабада, построенным в 1892 году. Позже в 1997 году были построены новые бетонные крылья с обеих сторон, и он был переименован в Мост Свами Вивекананды.[1]

История

Фундаментный блок моста Эллис. Сейчас на Санскар Кендра.

Первоначальный деревянный мост был построен британскими инженерами в 1870–1871 годах и обошелся в 54 920 фунтов стерлингов (5 49 200 рупий). За исключением двух пролетов на берегу, он был разрушен наводнением в 1875 году.[2] Новый стальной мост перестроил в 1892 году инженер. Химматлал Дхираджрам Бхачеч и назван в честь сэра Барроу Хелберт Эллис, комиссар Северной зоны. Сталь была импортирована из Бирмингем. Компания «Химматлал» построила его по цене 407 000 рупий, что было меньше бюджета в 500 000 рупий. Правительство стало подозрительно и решило, что Химматлал использует некачественные материалы. Была создана комиссия по расследованию, которая установила, что качество строительства было превосходным. За экономию государственных денег Химматлал впоследствии был удостоен звания Рао Сахиб.[3][4]

Фундаментный блок Эллисбриджа позже был перенесен в Санскар Кендра. Он гласит:

Мост Эллис - так назван правительством в честь сэра Бэрроу Хелберта Эллиса: K.G.S.I. был построен в 1869 и 1870 годах. По цене 549 210 рупий, разрушен во время наводнения 22 сентября 1875 года и восстановлен в 1890 и 1895 годах правительством, местными органами и частными подписчиками. По дополнительной цене рупий. 407 564. Это Первый камень нового моста был заложен Его Превосходительством. Дональд Джеймс одиннадцатый лорд Рей C.C.I.E.LL.D. Губернатор Бомбея 19 декабря 1889 г.

Тысячи слышали Махатма Ганди объявив его Данди марш 8 марта 1930 г. с моста Эллис.[5]

Предложения о сносе моста высказывались в 1973, 1983 и 1986 годах, но все они были отклонены. Позже Муниципальная корпорация Ахмадабада (AMC) объявил мост Эллис и его границы, Манек Бурдж и естественная канализация у одного из берегов реки Сабармати в качестве охраняемых территорий в мае 1989 года.[3]

Первоначальный стальной мост был узким и не подходил для интенсивного моторизованного движения, поэтому он был закрыт в 1997 году. Новые бетонные мосты были построены по обе стороны от стального моста для поддержки интенсивного движения в 1999 году за счет ₹18 крор (эквивалентно ₹62 крор или 8,7 миллиона долларов США в 2019 году), а оригинальный стальной мост сохранился как памятник наследия. После оформления документации Манек Бурдж был частично демонтирован, а ворота Ганеш Бари, построенные маратхами, были реконструированы, чтобы освободить место для моста. Мост был переименован в мост Свами Вивекананды после Свами Вивекананд.[3][6][7]

Предложение по реконструкции

Эллис Бридж вечером

Выяснилось, что стальные опоры моста подверглись коррозии из-за загрязнения реки Сабармати. Консультанты, назначенные для укрепления моста, предложили его снести в 2012 году, поскольку строительство нового моста будет дешевле, чем укрепление существующего. Также планировалось запустить BRTS автобусы на новом мосту. Предлагается сохранить стальные арки старого стального моста и вернуть их на новый мост.[5][6][8] Позже AMC отложила предложение нового моста для БРТС.[9][10]

Культурное значение

Этот 120-летний мост стал знаковой достопримечательностью и символом Ахмедабада.[3][5] Он был показан в нескольких фильмах, таких как в Кай По Че! (2013) и Кеви Райт Джейш (2012). Художественная галерея Карнавати расположена на западном конце моста, где регулярно выставляются произведения искусства.

Рекомендации

  1. ^ 11 мая, Анкур Тевари | ТНН | Обновлено; 2014; Ист, 2:53. «Дорога впереди: имена, которые летают над Ахмадабадом | Новости Ахмедабада - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 19 сентября 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  2. ^ Газетир президентства Бомбея: Ахмадабад. Центральная пресса правительства. 1879. с. 327.
  3. ^ а б c d «Мосты - в прошлое, настоящее и будущее». Ахмадабад Зеркало. 4 февраля 2010 г. Архивировано с оригинал 3 ноября 2013 г.. Получено 4 апреля 2013.
  4. ^ «Накануне Дня наследия Ахмадабад сжигает мост с Ганди». Таймс оф Индия. 18 апреля 2012 г.. Получено 4 апреля 2013.
  5. ^ а б c Джон, Пол (17 апреля 2012 г.). "Эллисбридж может пойти по мосту Надежды". Таймс оф Индия. Получено 4 апреля 2013.
  6. ^ а б Джон, Пол (2 сентября 2011 г.). «Надежда в Эллисбридже». Таймс оф Индия. Получено 4 апреля 2013.
  7. ^ Шастри, Парт (27 февраля 2011 г.). "Ахмадабад говорит абракадабра". Публикации Times of India. Получено 7 января 2015.
  8. ^ Пол Джон (20 апреля 2010 г.). "Эллисбридж будет идти и возвращаться по маршруту BRTS". Таймс оф Индия.
  9. ^ "Никаких планов по сносу Эллисбриджа: AMC". Ежедневные новости и аналитика. 18 апреля 2012 г.. Получено 4 апреля 2013.
  10. ^ «Старый Эллисбридж уступит место новому». Ежедневные новости и аналитика. 23 апреля 2013 г.. Получено 24 апреля 2013.