Эрнесто Сейрано - Ernesto Ceirano

3-я ТАРГА ФЛОРИО 18 мая 1908 г. Эрнесто Сейрано в S.P.A.

Эрнесто Сейрано (1875 г. - неизвестно) был итальянским предпринимателем, автогонщиком и пионером в области автомобилестроения. Сейрано родился в Кунео в 1875 году. Он был младшим из четырех братьев, пионеров итальянской автомобильной промышленности. В 1908 году он занял третье место в Targa Florio за рулем своего брата СПА. (Società Piemontese Automobili) автомобиль.

История семьи Сейрано

Братья Сейрано, Джованни Баттиста, Джованни, Эрнесто и Маттео, сыграли важную роль в создании итальянской автомобильной промышленности, отвечая за: Ceirano; Welleyes (техническая база F.I.A.T.); Fratelli Ceirano; S.T.A.R. / Стремительный (Società Torinese Automobili Rapid ); SCAT (Società Ceirano Automobili Torino); Itala и СПА. (Società Piemontese Automobili). Сын Джованни Джованни «Эрнесто» был также влиятельным, соучредителем Ceirano Fabbrica Automobili (он же Джованни Сейрано Fabbrica Automobili ) и Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA).

В 1888 году, после восьми лет ученичества в часовом бизнесе своего отца, Джованни Баттиста начал строительство Welleyes велосипеды, названные так потому, что английские названия были более привлекательными.[1] В октябре 1898 года Джованни Баттиста и Маттео основали Ceirano GB & C и начал производить Welleyes автомобиль в 1899 г. В июле 1899 г. завод и патенты были проданы Джованни Аньелли и произведен как первый F.I.A.T.s - в Fiat 4 л.с.. Джованни Баттиста был нанят Fiat в качестве агента в Италии, но в течение года он уехал, чтобы основать Fratelli Ceirano & C. который в 1903 году стал Società Torinese Automobili Rapid (S.T.A.R.) строит автомобили под маркой Rapid. В 1904 г. Маттео Сейрано покинул Ceirano GB&C, чтобы создать свой собственный бренд - Itala. В 1906 году Маттео покинул Италу, чтобы основать СПА. (Società Piemontese Automobili) с главным дизайнером Альберто Баллакко. В 1906 году Джованни основал SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) в Турине. В 1919 году Джованни и Джованни «Эрнесто» основали компанию Ceirano Fabbrica Automobili (он же Джованни Сейрано Fabbrica Automobili ), а в 1922 году они взяли под свой контроль Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA).

Ранние годы

Эрнесто был третьим из четырех братьев, рожденных Джованни Чейрано, часовщиком в Кунео, и Тереза ​​Корино.[2] Эрнесто получил свои первоначальные знания и навыки, работая автомехаником вместе со своими братьями.

Карьера

Targa Florio 1908, Эрнесто Сейрано в S.P.A. 18 мая 1908 г.

Эрнесто, который хорошо разбирался в конструкции двигателей, сделал себе имя в первую очередь как автогонщик.

В 1908 году он финишировал третьим на Targa Florio за рулем четырехцилиндрового двигателя Маттео, объемом 7 785 куб. См, S.P.A. 28/40 л.с.

Он выиграл Targa Florio 1911 года в SCAT с Альфредом Момо в качестве механика.

Эрнесто, возможно, был «Capo del montaggio» (менеджером по производству) в SCAT.[3][Примечание 1]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Источники и переводы не совсем ясны, потому что Джованни Сейрано Сына Джованни-младшего звали Эрнесто.

Рекомендации

  1. ^ "Lancia, самое необходимое". Архивировано из оригинал на 2011-02-24. Получено 2014-04-13.
  2. ^ Treccani, Dizionario-Biografico. Профиль Джованни Сейрано
  3. ^ Storia E Cultura dell Industria - История S.T.A.R. - Профиль Эрнесто Сейрано
  • Статья включает в себя перевод из немецкой Википедии.