Эванс Дикин и компания - Википедия - Evans Deakin and Company
Брисбен с Сюжетный мост В 1940 году этот 281-метровый мост с консольно-фермой был построен Evans Deakin - Hornibrook Pty Ltd. | |
ASX: EDI | |
Промышленность | Инженерное дело |
Преемник | Даунер EDI |
Основан | 1910 |
Основатель | Дэниел Эванс Артур Дикин |
Несуществующий | Март 2001 г. |
Штаб-квартира | |
Дочерние компании | Walkers Limited |
Эванс Дикин и компания была австралийской инженерной компанией и судостроителем. В 2019 году компания вошла в Зал славы бизнес-лидеров Квинсленда в знак признания ее значительного вклада в экономику Квинсленда на протяжении почти столетия благодаря передовым достижениям в тяжелом машиностроении, строительстве и судостроении.[1]
История
Основанный в Брисбен, компания была основана в 1910 году Дэниелом Эдвардом Эвансом и Артуром Джозефом Дикином.[2] Компания начинала свою деятельность как поставщик инженерного оборудования.[2] Первая мастерская была приобретена в 1913 году.[2]
Позже компания стала Evans Deakin Industries (EDI). В 1980 году EDI приобрела Мэриборо производитель подвижного состава Walkers Limited. В июле 1996 года EDI приобрела производителя локомотивов. Клайд Инжиниринг.[3][4]
В марте 2001 года EDI была приобретена Downer & Company, в результате чего слияние было переименовано. Даунер EDI.[5][6]
Между Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война, Эванс Дикин участвовал в изготовлении 300 железнодорожных вагонов для Государственные железные дороги Квинсленда, изготовление стальных деталей для Сюжетный мост, и введение окси ацетилен и электрические дуговая сварка в Квинсленд.[2]
Верфь Kangaroo Point
В начале Вторая Мировая Война, компания открыла верфь в г. Кенгуру-Пойнт на Река Брисбен взяв на себя Правительства Квинсленда аренда эллинга Моара рядом с Кэрнс-стрит (27 ° 28′22 ″ ю.ш. 153 ° 02′16 ″ в.д. / 27,4727 ° ю. Ш. 153,0379 ° в.) (который тогда принадлежал Городской совет Брисбена ).[2][8] Компания разработала площадку для постройки военных и торговых судов.[9] В январе 1940 года было объявлено о строительстве первого корабля на верфи Evans Deakin. Корабль был первым Зажигалка на 1200 тонн жидкого топлива для Королевский флот Австралии, который тогда использовал 500-тонные зажигалки на жидком топливе. Назвал Rocklea, это стоит £ 38 947 и насосы для быстрой заправки боевых кораблей.[10]
Значительное расширение участка Кенгуру-Пойнт после строительства сухого дока Фрэнка Никлина стоило 3,4 миллиона австралийских долларов из которых 1,5 миллиона австралийских долларов был предоставлен правительством Квинсленда. Док имел длину 800 футов (240 м), ширину 115 футов (35 м) и глубину 21 фут (6,4 м) и мог принимать суда водоизмещением до 60 000 тонн. Док был официально открыт в июле 1967 г. Квинсленд Премьер Фрэнк Никлин в честь которого был назван причал. В своей речи Никлин сказал, что важно, чтобы Австралия развила большие возможности судостроения, поскольку Австралия была изолирована от крупных судостроительных стран во время двух мировых войн, что усугублялось выходом Великобритании из Дальний Восток.[11] Затем Никлин нажал кнопку, позволив воде из реки Брисбен стечь в док.
Компания построила самый большой корабль из когда-либо построенных на Река Брисбен нефтеналивной танкер Роберт Миллер.[9] Его строительство было почти завершено, когда он освободился от швартовки во время 1974 наводнение в Брисбене. Последним судном, построенным в Кенгуру-Пойнт, была нефтяная вышка, Южный Крест в 1976 г.[9]
Верфь Evans Deakin построила 81 судно в период с 1940 г. до закрытия в 1976 г.[2] в том числе одиннадцать Bathurst-учебный класс корветы, Бэй-класс фрегат и несколько Атака-учебный класс патрульные катера. Они также строили траулеры, пароходы, балкеры, танкеры и буксиры.[9]
После того, как верфь в течение нескольких лет оставалась пустой, в 1988 году верфь была преобразована в гостинично-жилой комплекс под названием Доксайд. Один из сухих доков сохранился как пристань для яхт.[12] В Captain Burke Park (в восточном конце Холман-стрит) на оконечности мыса Кенгуру (Kangaroo Point) находится памятник верфям Evans Deakin.27 ° 27′57 ″ ю.ш. 153 ° 02′12 ″ в.д. / 27,4657 ° ю. Ш. 153,0367 ° в.); это дальше к северу, чем первоначальное место верфей.[13]
Рекомендации
- ^ «Зал славы 2019». Зал славы бизнес-лидеров Квинсленда. Государственная библиотека Квинсленда. 2019. В архиве с оригинала 19 июля 2019 г.. Получено 19 июля 2019.
- ^ а б c d е ж Макдональд, LH. «Эванс, Дэниел Эдвард (1885 - 1951)». Австралийский биографический словарь. 8. С. 445–6. В архиве из оригинала 5 марта 2011 г.. Получено 3 мая 2010.
- ^ Clyde Industries Limited delisted.com.au
- ^ "EDI выигрывает битву за захват Клайда" Железнодорожный дайджест Сентябрь 1996, стр. 10
- ^ Evans Deakin Industries Limited В архиве 2014-01-06 в Wayback Machine delisted.com.au
- ^ Годовой отчет 30 июня 2001 г. В архиве 6 января 2014 г. Wayback Machine Даунер EDI
- ^ «ХМАС Ипсвич (И)». Sea Power Center Australia. В архиве с оригинала 30 августа 2018 г.. Получено 30 августа 2018.
- ^ «ЗДЕСЬ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ МЕСТА». Курьерская почта (2057). Квинсленд, Австралия. 6 апреля 1940 г. с. 8. Получено 30 августа 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ а б c d Макбрайд, Фрэнк; и другие. (2009). Брисбен 150 историй. Публикация городского совета Брисбена. С. 250–251. ISBN 978-1-876091-60-6.
- ^ «Здесь будет построен военный корабль стоимостью 38 947 фунтов стерлингов». Курьерская почта (1991). Квинсленд, Австралия. 19 января 1940 г. с. 1. Получено 30 августа 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «В Брисбене открылся новый большой сухой док». Канберра Таймс. 41 (11, 747). Австралийская столичная территория, Австралия. 22 июля 1967 г. с. 17. Получено 30 августа 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "История". Смотровая башня и виллы Moreton View. В архиве с оригинала 30 августа 2018 г.. Получено 30 августа 2018.
- ^ "Эванс Дикин". Памятник Австралии. В архиве с оригинала 30 августа 2018 г.. Получено 30 августа 2018.
дальнейшее чтение
- Дикин, Джейн (2015). Человек из стали: А. Джей Дикин и история Evans Deakin Industries. Эшгроув, QLD Джейн Дикин. ISBN 978-0-9943421-0-2.
внешняя ссылка
- «Док Фрэнка Никлина открыт (1967)». Британский Pathé. 30 июля 1969 г. (1 мин 46 сек видео со звуком)