Двухступенчатая железная дорога Ferrymead - Ferrymead Two Foot Railway

Мастерские двухпостовой железной дороги

В Двухступенчатая железная дорога Ferrymead Society Inc. является членом общества Парк Ферримид Херитэдж, в Хиткоут, Крайстчерч, Новая Зеландия. Общество управляет 2 футов (610 мм) узкая колея Двухпутная железная дорога Ferrymead на трассе длиной 450 м в парке, рядом с железнодорожной станцией Moorhouse. Поезда ходят во время особых мероприятий или в основные рабочие дни с использованием двух небольших вагонов, построенных на шасси самосвальных вагонов.

Локомотивы

На железной дороге два F. C. Hibberd & Co. Дизель-механические локомотивы "Планета" 1953 года постройки. Оба изначально были импортированы компанией Dominion Salt Ltd для использования на ее заводе. Соляные сооружения на озере Грассмер в Мальборо; после строительства конвейерной системы для замены железной дороги в 1964 году оба локомотива были помещены в открытый склад на озере Грассмер, а в 1967 году переехали в Ферримид.[1]

Из двух локомотивов, Планета № 3483 Джордж находится на восстановлении рабочего состояния на Ferrymead. Планета № 3484 Уинифред приведен в рабочее состояние и с 2007 года является штатным локомотивом на линии концерна.[нужна цитата ] Оба локомотива были названы в честь членов семьи Скеллеруп, которые первоначально владели соляными заводами. Уинифред назван в честь покойной Уинифред Скеллеруп, когда Джордж назван в честь Джордж Скеллеруп, Отец Уинифред и первоначальный владелец Dominion Salt.[2]

Подвижной состав

Общество владеет небольшим парком вагонов, в основном добытых с угольных шахт на западном побережье Южного острова. Большинство из них представляют собой угольные бункеры, хотя есть небольшое количество вагонов, построенных для технического обслуживания под землей. Обществу также принадлежит небольшое количество фургонов с боковой разгрузкой, ранее использовавшихся компанией Dominion Salt на озере Грассмир.[3]

Еще два вагона с боковой разгрузкой были переоборудованы в пассажирские на Ferrymead в преддверии открытия пассажирских перевозок в 2007 году.[нужна цитата ] Один вагон был построен как восьмиместный открытый вагон, а другой - как шестиместный закрытый вагон. Общество также владеет тележкой, которая раньше использовалась в качестве вагона первого класса на «бесплатном железнодорожном сообщении», которым управляет Колониальные сахарные заводы в Фиджи, который в настоящее время находится на восстановлении.[нужна цитата ]

Другое оборудование

Общество владеет маленькой рукой кран который установлен на самодельном шасси. Он предназначен для размещения крана на статическом дисплее в будущем после того, как он будет восстановлен и выведен из строя по соображениям безопасности.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ «Регистр подвижного состава Новой Зеландии». www.nzrsr.co.nz. Получено 6 октября 2020.
  2. ^ "Скеллеруп, Джордж Вальдемар". teara.govt.nz. 1998. Получено 24 октября 2020.
  3. ^ http://heathcotevalley.communityspot.org.nz/salt-tubs-working-hard.html

внешняя ссылка