Платформа Ford VN - Ford VN platform
Эта статья не цитировать любой источники.Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Платформа Ford VN | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Ford Motor Company |
Производство | 1974 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Макет | Передний двигатель, задний привод корпус на раме |
Стиль (ы) кузова | Полноразмерный фургон Шасси с кабиной |
Транспортные средства | Форд Эконолайн Форд Клуб Универсал Ford E-Series |
В Платформа Ford VN это Ford Motor Company обозначение кода для фургоны разработан в Северной Америке. Архитектура платформы была представлена в 1974 году, когда Ford представил третье поколение полноразмерного фургона Econoline. В 1980-х годах номенклатура использовалась отдельно для Форд Аэростар среднеразмерный фургон, механически не имеющий отношения к Econoline / Club Wagon / E-Series. С 2014 года эта архитектура больше не использовалась для серийных легковых автомобилей, и все экземпляры теперь производятся в виде шасси с кабиной или голого шасси.
Шасси VN и VN1 имеют заднеприводную компоновку с продольно расположенными двигателями.
VN58 / VN127
Представленный в 1974 году, Ford представил Econoline третьего поколения, первый автомобиль с полноразмерной рамой. В 1992 году было представлено четвертое поколение Econoline / Club Wagon / E-Series, ознаменовавшее существенный пересмотр архитектуры шасси и полностью новый кузов. В 1997 году Ford заменил всю линейку бензиновых силовых агрегатов, перейдя от двигателей с верхним расположением клапанов к двигателям с верхним расположением распредвала.
После выпуска V363N Ford Transit серия VN E прекратила производство как грузовой / пассажирский фургон после 2014 модельного года. Начиная с 2015 модельного года, серия E оставалась в производстве как шасси с разрезной кабиной (без кузова за передними дверями) и как шасси с разборкой (без кузова).
Это последнее шасси, в котором используется архитектура передней подвески Ford Twin I-Beam.
Транспортные средства, использующие эту платформу, включают:
- Ford Econoline / Club Wagon / E-серия - полноразмерные фургоны (ВН58, ок. 1989 г .; ВН127 1995 г.)
- Форд Карусель - снятый среднеразмерный фургон на базе SWB Econoline (планируется на 1975-1976 годы)
VN1
Платформа VN1 - это платформа, разработанная Ford для использования в фургонах среднего размера, в частности, Ford Aerostar. Архитектура платформы VN1, первый автомобиль Ford, в котором используется буквенно-цифровое обозначение платформы, механически не имеет отношения к фургону серии E, а имеет только заднеприводную компоновку.
При использовании специального шасси Aerostar был разработан с высокой степенью надежности. общность частей с другими легковыми грузовиками Ford того времени (первоначально Ford Ranger /Бронко II а позже Ford Explorer /Mazda Navajo ), разделяя основные компоненты, включая тормоза, переднюю подвеску, колеса и трансмиссию. Заметным исключением является компоновка задней подвески; спиральный ведущий задний мост использует 3-канальную конфигурацию, аналогичную Ford LTD Корона Виктория и Мустанг с лисьим телом.
В отличие от фургона E-Series, цельное шасси Aerostar было спроектировано с дополнительными продольными балками рамы; эта конструкция также использовалась на Chevrolet Astro /GMC Safari фургоны, Jeep Cherokee XJ, а Honda Ridgeline пикап.
Транспортные средства, использующие эту платформу, включают:
- Форд Аэростар - фургон среднего размера (1986–1997), кодовое название VN1.