Фрэнсис С. Габрески аэропорт - Francis S. Gabreski Airport

Для военного использования этого объекта см. База ВВС Национальной гвардии имени Фрэнсиса С. Габрески.
Фрэнсис С. Габрески аэропорт
Scap-8apr94.jpg
USGS аэрофотоснимок, 8 апреля 1994 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный (ANG )
ВладелецГрафство Саффолк
ОбслуживаетУэстхэмптон-Бич, Нью-Йорк
ВысотаAMSL67 футов / 20 м
Координаты40 ° 50′37 ″ с.ш. 072 ° 37′54 ″ з.д. / 40,84361 ° с.ш. 72,63167 ° з.д. / 40.84361; -72.63167
Интернет сайтuffolkcountyny.gov
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
6/249,0002,743Асфальт / Бетон
1/195,0001,524Асфальт / Бетон
15/335,0001,524Асфальт
Статистика (2017)
Авиационные операции69,986
Базирующийся самолет107

Фрэнсис С. Габрески аэропорт (ИАТА: ФОК, ИКАО: КФОК, FAA Крышка: ФОК) является военно-гражданским аэропорт расположен 3 морские мили (6 км ) к северу от Центральный деловой район из Westhampton Beach, в Графство Саффолк, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, Соединенные Штаты.[1] Это примерно в 80 милях (130 км) к востоку от Нью-Йорк.

Известный как База ВВС округа Саффолк до 1969 года, затем Саффолк Каунти аэропорт до 1991 года, когда он был переименован в честь Полковник Фрэнсис С. Габрески, ВВС США (На пенсии), Военно-воздушные силы армии США летающий ас в Вторая Мировая Война кто, как ВВС США офицер, позже был командиром 52-е крыло истребителей-перехватчиков в База ВВС округа Саффолк с 1964 по ноябрь 1967, когда вышел на пенсию.

Аэропорт является одновременно авиация общего назначения объект, используемый корпоративным бизнесом, частная авиация и воздушное такси услуги и Авиация Национальной гвардии (ANG) база для 106-е спасательное крыло (106 RQW), Воздушное боевое командование (ACC) -полученный блок Нью-Йорк Эйр Национальная гвардия.

История

Основная статья: База ВВС Национальной гвардии имени Фрэнсиса С. Габрески

Аэродром армии округа Саффолк

В Аэродром армии округа Саффолк был построен в 1943 году как ВВС армии США суббаза поблизости Митчел Филд. Позже назначен Первые ВВС, 437-я армейская база ВВС защищала Нью-Йорк района и вылетели противолодочные патрули. Послевоенный, аэродром передан Графство Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта, но с оговоркой об отмене, если когда-либо понадобится использование в военных целях.

База ВВС округа Саффолк

Переименован, когда ВВС США восстановил аэропорт в 1951 году, База ВВС округа Саффолк был частью Восточные силы ПВО защита Столичный округ Нью-Йорка. В Авиация Национальной гвардии с 103-й истребитель-перехватчик (103 FIW), вместе со 118-й эскадрильей истребителей-перехватчиков и ее F-47N Thunderbolts,[2] был федерализован 2 марта 1951 г. Brainard Field, Коннектикут, на авиабазу Саффолк 1 июня. 103 FIW был возвращен под контроль штата 6 февраля 1952 года и некоторое время оставался в графстве Саффолк, пока в ноябре 1952 года не был заменен 45-й и 75-й эскадрильями истребителей-перехватчиков, летевшими на F-86 Sabre как часть 23-я истребительно-перехватывающая группа (23 РИС.).

В 1955 году 23 FIG был переведен на База ВВС Преск-Айл, Мэн и заменен вновь активированным 52-е крыло истребителей-перехватчиков (52 FIW), которые летали под разными обозначениями с авиабазы ​​Саффолк до 1969 года, вместе с 2-й и 5-й эскадрильями истребителей-перехватчиков. F-94 Starfire, F-101 Вуду и Кинжал F-102 Delta Dagger перехватчики. В 1963 году 52 FIW были переименованы в 52-й истребительный авиаполк (ПВО) и вошли в состав Сектор ПВО Нью-Йорка (NY ADS), NY ADS является одним из четырех секторов ПВО ВВС США, использующих Полуавтоматическая наземная среда (SAGE) система.

База ВВС графства Саффолк была также основной базой поддержки Ракетное приложение графства Саффолк, близлежащий ВВС США CIM-10 Bomarc ракета земля-воздух стартовый комплекс для защиты столичного района Нью-Йорка, находящегося под контролем центр управления запуском ракет в База ВВС Макгуайр, Нью-Джерси.

В результате нехватки финансирования для война во Вьетнаме что привело к закрытию многочисленных баз ВВС США и военно-морских аэродромов, авиабаза графства Саффолк деактивирована в 1969 г. военная установка был снова передан правительству графства Саффолк для использования в качестве гражданского аэропорта.

Аэропорт округа Саффолк / Авиабаза Национальной гвардии и аэропорт Фрэнсиса С. Габрески / Авиабаза Национальной гвардии

Саффолк Каунти аэропорт (Аэропорт Фрэнсиса С. Габрески после 1991 года) с 1969 по 1970 год работал как аэропорт гражданской авиации без войсковой части.

Военные операции были возобновлены в июне 1970 г., когда 102-я воздушная заправочная эскадрилья (102 AREFS) 106-я воздушная заправочная группа (106 ARG), Нью-Йорк Эйр Национальная гвардия, переехали в графство Саффолк со своими KC-97 Stratofreighter после закрытия Авиационная база ВМФ Флойд Беннетт Филд. В 1972 году миссия подразделения изменилась с дозаправки в воздухе на истребитель-перехватчик с новой миссией - контролировать небо вдоль северо-восточного побережья США с помощью Кинжал F-102 Delta Dagger самолет.

В 1975 году обозначение и миссия снова изменились на «Спасение и восстановление в космосе», позже сокращенное до «Спасение с воздуха», а затем просто «Спасение». Текущие названия 102-я спасательная эскадрилья (102 RQS) и 106-е спасательное крыло (106 RQW) были назначены в 1995 году. Сегодня 106 RQW обеспечивает мирное и боевое время. поиск и спасение услуги с использованием HC-130P Самолет Геркулес и HH-60G Мостовой Ястреб вертолеты. Спасательное крыло было показано в книге и фильме Идеальный шторм в котором подробно описывается крушение одного из крыла спасательных вертолетов HH-60G Pave Hawk во время проведения поисково-спасательных операций из аэропорта во время Идеальный шторм (1991) Perfect Storm ....

Борт номер один также часто находился на базе ВВС Национальной гвардии летом 1998 и 1999 годов во время недельных визитов президента. Билл Клинтон и Хиллари Клинтон во время длительного пребывания в Пруд Георгика дом режиссера Стивен Спилберг в Ист-Хэмптон (деревня), Нью-Йорк.

  • Air Defense Command.png
  • Air Combat Command.png
  • US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg

Объекты и самолеты

Несмотря на то, что ему присвоен почтовый индекс Уэстхэмптон-Бич (11978), аэропорт расположен недалеко от границ Уэстхэмптон-Бич-Виллидж, в некорпоративном районе в Город Саутгемптон.

Схема FAA аэропорта Фрэнсис С. Габрески (FOK)

Аэропорт Габрески занимает территорию 1451 акров (587 га), на которой расположены три мощеных взлетно-посадочные полосы. Взлетно-посадочная полоса 6/24 имеет размеры 9000 x 150 футов (2743 x 46 м), что делает ее среди Нью-Йорк самый длинный после Международный аэропорт имени Джона Кеннеди и Международный аэропорт Стюарт. В аэропорту есть две дополнительные взлетно-посадочные полосы (1/19 и 15/33), каждая размером 5000 x 150 футов (1524 x 46 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2010 г., в аэропорту было 83712 полетов самолетов, в среднем 229 в день: 97%. авиация общего назначения, 3% военный и <1% воздушное такси. В то время в этом аэропорту базировалось 107 самолетов: 79% - одноместные.двигатель, 6% многодвигательный, 2% струя, 2% вертолет, 2% планер и 10% военный.[1]

Один оператор с фиксированной базой предоставляет услуги пользователям аэропорта Шелт-Эйр Авиэйшн Сервисез который является единственным оператором FBO в аэропорту, купив Malloy Air East в начале 2014 года.

В Полиция округа Саффолк Авиационная секция создает правоохранительные и Медицинская эвакуация вертолет в аэропорту. База укомплектована с 7:00 до 23:00 двумя пилотами-полицейскими, а также авиалайнером. Фельдшер нанят Университетская больница Стоуни Брук. Аэропорт патрулирует Офис шерифа округа Саффолк.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для FOK PDF, действует 20.12.2007
  2. ^ [мертвая ссылка ]«Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2005-12-23. Получено 2005-10-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) База ВВС округа Саффолк (ADC)

внешняя ссылка