Франко Комотти - Franco Comotti

Франко Комотти

Родившийся	(1906-07-24)24 июля 1906 г. Брешия, Ломбардия
Умер	10 мая 1963 года(1963-05-10) (56 лет) Бергамо, Ломбардия
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Итальянский
Активные годы	1950, 1952
Команды	Maserati, Феррари
Записи	2
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1950 Гран-при Италии
Последняя запись	1952 Гран-при Франции

Джанфранко "Франко" Комотти (24 июля 1906 г. - 10 мая 1963 г.) Итальянский гонщик.^[1] Он участвовал в двух чемпионатах мира. Формула один Гран-при, дебютировавший 3 сентября 1950 года. Он не набирал чемпионских очков. Он также участвовал во многих гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату.

Гоночная карьера

Уроженец Бергамо, он впервые появился на Гран-при Италии 1928 года в одном из ресторанов Скудерии Матерасси Talbots. После этой гонки Комотти исчез с гоночной сцены, но вернулся в 1931 году, когда выиграл гонку на мотоциклах на Circuito di Alessandria на гоночной трассе. Salmson. Затем он привез спортивный автомобиль Alfa Romeo Monza в Скудерия Феррари в Модене для обслуживания и стал официальным пилотом команды в 1932 году. 1934 Комотти выиграл Grand Prix du Comminges для Феррари. Позже в том же году он финишировал третьим в 1934 году. Гран-при Италии вместе с Карло Феличе Тросси. Комотти продолжал выступать за Ferrari до конца сезона. 1935.^[1]

В 1937 году Комотти переехал в Франция и присоединился к Talbot команда в качестве тест-водителя. Он тестировал автомобили для клиентов и был резервным пилотом гоночной команды. В том году он выиграл РАК Турист Трофи в Donington Park.^[2] Комотти покинул команду в конце сезона и присоединился к Лори и Люси Шелл гонки Ecurie Bleue в 1938 году, за рулем Delahaye. В том году он впервые стартовал на Гран-при Германия, а также сделал свой единственный старт в Ле-Ман. Но он рано сошел с дистанции в обеих гонках.

После войны Комотти стал тест-пилотом нового Talbot-Lago T26C. Он также стартовал на этой машине в Гран-при. 1948. В 1950 Комотти стал тест-пилотом Скудерия Милано а также сделал свой первый Гран-при чемпионата мира Формулы-1 на Гран-при Италии. Свой второй и последний Гран-при чемпионата мира он стартовал с 1952 Гран-при Франции, вождение Феррари для Скудерии Марзотто.^[1]

Комотти был одним из девяти основателей Международный клуб пилотов прошлого Гран-при F1 (1962).

Личная жизнь

Комотти родился в Брешия, но вырос в Бергамо. Он всю жизнь проработал в нефтяном бизнесе. В 1932 году он женился Анна Мария Педуцци (1912–79), которая была одной из лучших женщин-водителей Италии. Ее карьера длилась даже дольше, чем у мужа.^[1]

После ухода из гонок он работал в BP в Северная Африка.

Гоночный рекорд

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1938	Ecurie Bleue	Альберт Диво	Delahaye 145	5.0	7	DNF	DNF
Источник:[3]

Полные результаты чемпионата Европы

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	EDC	Оч
1938	Ecurie Bleue	Delahaye 145	Delahaye 4.5 V12	FRA	GER Ret	SUI	ITA	31-е	31
Источник:[4]

Результаты после Второй мировой войны Grandes Épreuves

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4
1947	Эдмон Муш	Talbot Spéciale	Talbot 4.0 L6	SUI	BEL	ITA	FRA 6
1948	Джанфранко Комотти	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	ПН	SUI Ret	FRA 4	ITA 7
Источник:[5][6]

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	WDC	Оч
1950	Скудерия Ахилле Варци	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4s	GBR	ПН	500	SUI	BEL	FRA ДНК			NC	0
	Скудерия Милано	Maserati 4CLT / 50	Милан 1.5 L4s							ITA Ret
1952	Скудерия Марзотто	Феррари 166	Феррари 166 2.0 V12	SUI	500	BEL	FRA 12	GBR	GER	NED	ITA	NC	0
Источник:[7]

Рекомендации