Fremont Assembly - Fremont Assembly

Fremont Assembly
ПромышленностьАвтоматизированная индустрия
ПредшественникОклендская Ассамблея 1916–c. 1965
ПреемникNUMMI 1984–2010
Завод Тесла (2010 – настоящее время)
Основан1962 (1962)
Штаб-квартираФремонт, Калифорния, Соединенные Штаты
37 ° 29′41,12 ″ с.ш. 121 ° 56′41,16 ″ з.д. / 37,4947556 ° с.ш.121,9447667 ° з.д. / 37.4947556; -121.9447667Координаты: 37 ° 29′41,12 ″ с.ш. 121 ° 56′41,16 ″ з.д. / 37,4947556 ° с.ш.121,9447667 ° з.д. / 37.4947556; -121.9447667
ТоварыАвтомобили
Объем производства
1072 машины ежедневно
УслугиАвтомобильное производство
ВладелецДженерал Моторс
РодительДженерал Моторс
Сборочный завод Фремонт, 1972 г.

Fremont Assembly был Дженерал Моторс автомобиль завод в Фремонт, Калифорния. Закладка фундамента для завода произошла в сентябре 1961 года.[1] Это была новая производственная площадка в Район Сан-Франциско в 1962 году, когда производство перешло от более старых Оклендская Ассамблея. Производство продолжалось до 1 марта 1982 года, когда завод был закрыт из-за производственных проблем. Частично снесен (южный конец и водонапорная башня), оставшийся завод был отремонтирован как наиболее успешный NUMMI совместное предприятие с Toyota в 1984 г.[2] а позже стал Завод Тесла, Тесла Моторс автомобильный завод в 2010 году.

Производство

Завод Fremont площадью 411 акров (166 га) произвел Платформа GM A Chevrolet, Понтиак, Бьюик, Oldsmobile, и GMC автомобили для западной части США.[3]

Статистика

  • Производительность в час: 42 легковых и 25 грузовых автомобилей в час (две смены ежедневно).
  • Всего в день: 1072 машины
  • Линии: 112 кузовов (44 легковых и 68 грузовых)
  • Занятость: 6800 человек в 1979 году.[4]

Модели

Среди выпускаемых на заводе моделей:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Земля превратилась в завод GM". Аргус (Фримонт, Калифорния, 20 сентября 1961 г., стр. 1).. Получено 15 мая 2015.открытый доступ
  2. ^ Гласс, Ира (17 июля 2015 г.). «NUMMI 2015, стенограмма». В архиве с оригинала 19 июня 2016 г.. Получено 9 ноября, 2016. никто на заводе GM никогда не попросит о помощи. Они приходили и кричали на вас, потому что вы отставали. Я не могу припомнить ни одного момента в моей трудовой жизни, когда кто-нибудь просил меня поделиться идеями по решению проблемы. В General Motors вас некому вытащить, так что вы собираетесь что-то упустить. Сотни разобранных автомобилей. Никогда не останавливайте линию. Одной из причин, по которой автомобильные руководители отрицали это, была замкнутая культура Детройта. Да, профсоюзы и руководство всегда дрались друг с другом, и да, у GM и ее поставщиков были деструктивные отношения, которые, казалось, почти препятствовали качеству. Но каждый освоился в этой дисфункциональной системе и научился жить с ней. - потребовалось около полутора десятилетий после NUMMI, чтобы изменения даже начали закрепляться в GM. К 2000 году GM наконец начала видеть трансформацию поколений.
  3. ^ "фремонт-тур". ultra-high-compression.com. Получено 2015-05-15.
  4. ^ «Расширение завода Tesla означает большой бум рабочих мест Фремонт». SiliconBeat. 8 декабря 2016 г.. Получено 9 декабря, 2016.
  5. ^ https://www.upi.com/Archives/1982/03/03/Everyones-Out-at-GM-Fremont/7737383979600/